Audi
RS4 Avant B7
Anmerkungen
Der Audi RS4 Avant B7, zweite Generation RS4 und definitive atmosphärische V8-Leistungs-Kombi produziert 2006-2008 von quattro GmbH in Neckarsulm Deutschland, verfügt über legendären 4,2-Liter-FSI (Fuel Stratified Injection) 32-Ventil-V8-Motor, der 420 PS (414 PS / 309 kW) bei wirbelsäulenkitzelnden 8.250 U/min und 430 Nm Drehmoment bei 5.500 U/min durch hochdrehende atmosphärische Konfiguration erzeugt, die Turboaufladung für lineare Leistungsabgabe und Motorsport-Charakter ablehnt, gepaart mit Sechsgang-Schaltgetriebe, das alle vier Räder durch permanentes quattro-Allradantriebssystem mit 40:60-Front-zu-Heck-Drehmomentverteilung und Sport-Hinterachs-Differential antreibt. Leistungsfähigkeiten erreichen Beschleunigung von 0-100 km/h in 4,7 Sekunden und elektronisch begrenzte Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h in praktischer Fünftürer-Avant-Kombi-Karosserieform, die 442-Liter-Ladekapazität trägt und Supercar-Leistung mit Familien-Transportfähigkeit-Vielseitigkeit kombiniert.
Der B7 RS4 Avant repräsentiert Höhepunkt atmosphärischer Audi-Leistungs-Kombis vor nachfolgenden B8- und C7-Generationen, die Zwangsaufladungs-V6- und V8-Motoren übernahmen, erreicht legendären Status unter Enthusiasten für charaktervollen hochdrehenden V8-Soundtrack, ausgewogene quattro-Handling-Dynamik und Q-Auto-Sleeper-Erscheinungsbild unter aggressiven ausgestellten Kotflügeln und Quad-Auspuffauslässen.
OEM-Spezifikationen
Vergleichen mit
Rundenzeiten
| Zeit | Strecke | Auto | Mod | Fahrer | Bereifung | Runde Datum | Datum hinzugefügt | vs Vorhersage | Geschwindigkeit |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:32.0 | Rudskogen | Originalzustand | 06 Jun, 2023 | 13 Feb, 2026 | -7.37s | +8.16% | |||
| 1:18.4 | Toronto Motorsports Park (CW) | Leichtgewicht | 04 Nov, 2021 | 17 Jan, 2026 | -1.37s | +1.74% | |||
| 1:08.0 | Wild Horse Pass Motorsports Park-WHP (West CCW) | Leichtgewicht | 27 Jan, 2018 | 07 Aug, 2022 | -0.04s | +0.06% | |||
| 2:07.8 | Ciudad del Motor de Aragón (Motorcycle GP) | Mittelgewicht | 07 Apr, 2023 | 20 Jan, 2026 | -0.05s | +0.04% | |||
| 1:24.4 | Top Gear Test Track | Originalzustand | 14 Aug, 2009 | 01 Nov, 2022 | — | ||||
| 2:05.5 | Shannonville Motorsport Park (Long CW) | Originalzustand | 05 Oct, 2024 | 21 Apr, 2026 | +3.14s | -2.54% | |||
| 1:25.7 | Roebling Road Raceway (Road Course) | Originalzustand | 22 Dec, 2023 | 03 Jan, 2024 | +3.18s | -3.83% | |||
| 2:36.3 | Sebring (CW) | Mittelgewicht | 15 May, 2021 | 02 Dec, 2023 | +6.45s | -4.24% | |||
| 2:17.0 | Eagles Canyon Raceway (2.7 miles CCW) | Originalzustand | 27 Jan, 2024 | 14 Mar, 2024 | +5.78s | -4.34% | |||
| 1:05.3 | Ljungbyhed | Mittelgewicht | 22 Feb, 2013 | 14 Nov, 2021 | +2.87s | -4.49% | |||
| 2:22.2 | Watkins Glen International (Full Circuit w/ Loop) | Leichtgewicht | 21 Aug, 2012 | 16 May, 2026 | +7.83s | -5.69% | |||
| 1:04.7 | Circuit de Nevers Magny-Cours (Club w/o Chicane) | Rennen | 10 Aug, 2025 | 31 Aug, 2025 | — | — | |||
| 1:46.0 | Kaeng Krachan Circuit | Leichtgewicht | 18 Oct, 2021 | 14 Feb, 2026 | — | — |
Modifiziert Autos
| Jahr | Fahrer Name | Mod | Pferdestärken | Bereifung | Reifengröße | Vs Vorhersage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2007 | Andreas Gurdjian | Race | — | 1 Slicks | 200/540/13 / 240/570/13 | -16.95s |
| 2007 | Two Wheeled Viking | Stock | — | — | — | -7.03s |
| 2007 (w/PZero) | SuperSlowSi | Light | 205 | 220 P-Zero | 235/35/19 | -2.94s |
| 2007 | Alfiomax | Medium | — | — | — | +0.84s |
| 2007 (w/Indy 500) | AZ_RS4 | Light | 420 | 340 Firehawk Indy 500 | 255/35/19 | +0.85s |
| 2007 (w/PSC2) | TLA_MVPBR | Stock | — | 180 Pilot Sport Cup 2 | 235/35/19 | +4.8s |
| 2008 | mortenjuul77 | Medium | 420 | 220 P-Zero | 235/35/19 | +8.05s |
| 2008 (w/PZero) | 08AudiRS4 | Light | — | 220 P-Zero | 235/35/19 | — |
| 2007 | SamPatil 7117 | Light | — | — | — | — |
| 2007 | Moh G | Light | — | 40 Diablo Rosso III | — | — |
| 2007 | The Stig | Stock | — | — | — | — |
| 2007 | Andre Baracat | Medium | — | — | — | — |
Beliebte Reifengrößen
| Größe Front | Größe Heck | Geschwindigkeit | Runden |
|---|---|---|---|
| 235/35/19 | 235/35/19 | +0.81% | 5 |
| 200/540/13 | 240/570/13 | — | 1 |
| 255/35/19 | 255/35/19 | -1.11% | 0 |