Notes
La Caterham 7 Roadsport est une voiture de sport légère et minimaliste conçue pour le plaisir de conduite pur, alliant un style classique à une ingénierie moderne. Inspirée du design emblématique de la Lotus Seven, la Roadsport est construite avec un accent sur l’agilité, la performance et l’implication du conducteur.
Animée par une gamme de moteurs Ford, généralement un 4 cylindres en ligne atmosphérique de 1,6 litre, la Roadsport propose des puissances variables selon la configuration, généralement autour de 125-135 hp. Cette puissance modeste est associée à un châssis ultra-léger, permettant des accélérations vives et une tenue de route d’une précision redoutable.
La voiture dispose d’un châssis en treillis tubulaire en acier recouvert de panneaux de carrosserie en aluminium, mettant l’accent sur la simplicité et la réduction de poids. La suspension est finement réglée pour un comportement réactif, et la carrosserie découvrable renforce l’expérience de conduite brute et immersive.
À l’intérieur, la Roadsport est réduite à l’essentiel, avec un équipement minimaliste et une ergonomie centrée sur le conducteur. Bien que basique, elle offre des options telles que des sièges en cuir et de la moquette pour un confort accru sans compromettre sa philosophie de légèreté.
La Caterham 7 Roadsport est idéale pour ceux qui recherchent une expérience sportive épurée, excellant aussi bien sur route que sur circuit grâce à sa dynamique agile et son design intemporel.
OEM Specs
NOTES DE L'ANNéE
Comparer à
Temps au tour
| Temps | Piste | Voiture | Mod | Pilote | Pneu | Date du tour | Date ajoutée | vs Préd. | Vitesse |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:13.2 | Pôle Mécanique Ales Cevennes (CCW) | Stock | 12 Feb, 2022 | 08 Mar, 2026 | -5.78s | +7.85% | |||
| 1:34.2 | Cadwell Park Circuit | Stock | 12 Jun, 2025 | 24 Jun, 2025 | -2.75s | +2.86% | |||
| 1:29.4 | Thruxton Circuit | Course | 07 Sep, 2018 | 13 Mar, 2025 | -2.21s | +2.48% | |||
| 1:29.4 | Thruxton Circuit | Course | 09 May, 2025 | 11 Oct, 2025 | -0.86s | +0.96% | |||
| 1:03.6 | Circuit de Croix-en-Ternois | Course | 23 Aug, 2022 | 19 Jan, 2026 | -0.38s | +0.61% | |||
| 1:04.4 | Silverstone (National) | Lourd | 24 Jul, 2019 | 07 Sep, 2021 | -0.38s | +0.59% | |||
| 53.1 | Brands Hatch Circuit (Indy Circuit CW) | Lourd | 02 Nov, 2017 | 16 Jan, 2022 | -0.09s | +0.17% | |||
| 1:46.0 | Donington Park Circuit (CW) | Stock | 17 May, 2025 | 24 Jun, 2025 | -0.13s | +0.13% | |||
| 2:26.4 | Silverstone (GP) | Lourd | 11 Nov, 2017 | 07 Sep, 2021 | +0.02s | -0.02% | |||
| 1:38.9 | Cadwell Park Circuit | Course | 01 Jan, 2021 | 14 Jan, 2026 | +0.1s | -0.11% | |||
| 1:36.3 | Croft Circuit | Course | 30 Jun, 2025 | 11 Oct, 2025 | +0.43s | -0.46% | |||
| 54.0 | Brands Hatch Circuit (Indy Circuit CW) | Course | 09 Jan, 2017 | 18 Jan, 2026 | +0.46s | -0.86% | |||
| 1:55.9 | Oulton Park (International Circuit) | Course | 05 Dec, 2023 | 07 Mar, 2026 | — | ||||
| 2:13.4 | Snetterton Circuit (300) | Course | 27 May, 2025 | 28 May, 2025 | +1.21s | -0.92% | |||
| 54.2 | Brands Hatch Circuit (Indy Circuit CW) | Course | 04 Jan, 2017 | 15 Jan, 2026 | +0.55s | -1.03% | |||
| 1:20.6 | Donington Park Circuit (National CW) | Moyen | 18 Oct, 2020 | 13 Jan, 2026 | — | ||||
| 2:15.8 | Snetterton Circuit (300) | Course | 24 Apr, 2025 | 11 Oct, 2025 | +2.84s | -2.13% | |||
| 1:59.5 | Circuit Zandvoort | Course | 30 Jul, 2025 | 11 Oct, 2025 | +2.69s | -2.29% | |||
| 1:45.2 | Anglesey Circuit-Trac Môn (International GP) | Course | 02 Jun, 2025 | 11 Oct, 2025 | +2.68s | -2.60% | |||
| 8:14.0 | Nürburgring (BTG) | Stock | 15 Jul, 2017 | 21 Jan, 2026 | +13.03s | -2.66% | |||
| 2:15.8 | Snetterton Circuit (300) | Course | 12 Apr, 2025 | 17 Mar, 2026 | +3.85s | -2.86% | |||
| 8:17.0 | Nürburgring (BTG) | Stock | 14 Jul, 2017 | 20 Jan, 2026 | +15.3s | -3.11% | |||
| 2:35.3 | Circuit Paul Ricard (Circuit 1C-V2) | Stock | 26 Feb, 2022 | 13 Mar, 2022 | +7.01s | -4.66% | |||
| 2:06.0 | Mondello Park (CW) | Stock | 17 Jul, 2017 | 04 Aug, 2023 | +5.86s | -4.73% | |||
| 1:44.5 | Goodwood Circuit | Lumière | 10 Aug, 2021 | 16 Mar, 2026 | — |
7 Roadsport les plus modifiées
| Année | Nom du Pilote | Mod | Puissance | Pneu | Taille du pneu | Vs Préd. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2002 | Maxime Bertholet | Stock | 141 | 300 CR322 | 185/60/14 | -9.28s |
| 2018 (Daniel/Race) | Daniel French | Race | 141 | — | — | -2.62s |
| 2002 (w/CR322) | MGH Compétition | Race | 133 | 300 CR322 | 185/60/14 | -0.84s |
| 2002 | Niknak Motorsport | Heavy | 183 | 20 ZRR | 185/55/13 / 215/55/13 | -0.57s |
| 2007 (w/CR322) | Ben Clucas | Race | — | 300 CR322 | 185/60/14 | +0.68s |
| 2007 (JonBarnes/ToyoR888R) | JonBarnesRacing | Race | 141 | 100 R888R | 185/60/13 / 205/60/13 | +2.44s |
| 2009 (Chr1sbuck/Race) | chr1sbuck | Race | 141 | 40 ADVAN A005 | 185/60/13 | +2.72s |
| 2002 (w/CR322) | Richard Haigh | Race | — | 300 CR322 | 185/60/14 | +4.67s |
| 2002 | Gary Spencer | Stock | — | — | — | — |
| 2015 (w/CR322) | Harry Wykes | Light | — | 100 R888R | 185/60/14 | — |