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メモ
Porsche 901 Coupeは、後に象徴的な911となるモデルの元々の名称であり、Type 745の空冷2.0リッター水平対向6気筒エンジンを搭載しています。このエンジンは、オーバーヘッドカムシャフトとデュアルソレックスキャブレターを備え、6,200 rpmで130馬力、4,600 rpmで116 lb-ftのトルクを発生します。1963年9月から1964年11月までの間にわずか82台が生産されましたが、Peugeotがゼロを中間に持つ3桁の数字の商標権を主張したため、名称は911に変更されました。
レーシングバージョンは最大210馬力を発揮する一方で、市販モデルは130馬力を維持し、パフォーマンス特性とリアエンジンレイアウトを確立しました。これにより、ポルシェのスポーツカー哲学が数十年にわたり定義されることとなりました。901の名称は現在、初期の911モデルの中でも希少なコレクターズアイテムとしての地位を示しており、当時の同じ生産期間の911バッジ付き車両に比べて、オリジナルの901バッジ付き車両は大幅なプレミアム価格で取引されています。
オーイーエム仕様
エンジンの説明
1,991 SOHC Flat 6-Cylinder Engine
ドライブタイプ
RWD
0-60 MPH
8 SECs
最高速度 KPH
201
価格 (MSRP) USD
ドル6,490
ギアボックス
5-SPEED MANUAL
トルク
128 N.M
モデルイヤー
1964
比較対象
ラップタイム
901 COUPE 改造トップ
| 年 | ドライバ お名前 | モッド | 馬力 | タイヤ | タイヤサイズ | Vs 予測 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1964 (Historika) | Olly Bryant | Race | 170 | 40 Racing L-Section | — | +11.29s |