Notas
El Lotus Exige GT3 es un coche de carreras diseñado específicamente por Lotus Sport para la competición FIA GT3, basado en la plataforma Series 2 Exige. La variante GT3 cuenta con una versión modificada del motor Toyota 1ZZ-FE de 1.8 litros y cuatro cilindros en línea, equipado con un supercargador desarrollado por Lotus que produce aproximadamente 285 caballos de fuerza, acoplado a una transmisión secuencial de seis velocidades. La fórmula de control para las carreras GT3 requirió modificaciones significativas para adaptar la ligera plataforma Lotus al peso mínimo exigido en GT3, manteniendo un rendimiento competitivo frente a máquinas GT3 de mayor tamaño.
El Exige GT3 incorpora modificaciones integrales para competición, incluyendo jaula antivuelco certificada por la FIA, carrocería de fibra de carbono con aerodinámica específica GT3 que incluye un gran alerón trasero y splitter delantero, suspensión ajustable con amortiguadores de competición, cambio secuencial neumático, sistema de frenos de carreras con ABS y llantas de bloqueo central. El chasis de aluminio extruido y pegado ofrece una rigidez y resistencia a impactos excepcionales a pesar de su peso mínimo. Con un peso aproximado de 1,653 libras en su forma base, se añadió lastre para cumplir con los pesos mínimos de GT3, manteniendo una distribución óptima del peso. El Exige GT3 compitió en diversas series GT3, incluyendo el British GT Championship y la serie europea GT3, aunque la menor cilindrada y la plataforma ligera presentaron desafíos frente a coches GT3 con motores V8 y V10 de más de 5.0 litros de fabricantes más grandes. El coche demostró la excelencia en ingeniería de chasis de Lotus con un manejo excepcional y altas velocidades en curva, aunque el rendimiento en línea recta a veces se vio afectado en comparación con competidores GT3 más potentes. El Exige GT3 representa el regreso de Lotus a la competición GT de alto nivel con su característica filosofía de ingeniería ligera adaptada a la normativa GT3.
Especificaciones OEM
Comparar con
Tiempos de vuelta
| Hora | Pista | Auto | Modelo | Conductor | Neumático | Fecha | Fecha Añadida | vs Pred. | Vel. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2:00.8 | Automotodrom Brno | Carrera | 02 Nov, 2025 | 09 Dec, 2025 | — | — | |||
| 2:00.3 | Nürburgring (GP Full) | Carrera | 28 Oct, 2024 | 01 Nov, 2024 | — | — | |||
| 1:31.5 | Tor Poznan | Carrera | 25 Oct, 2024 | 01 Nov, 2024 | — | — | |||
| 1:30.4 | Motorsport Arena Oschersleben | Carrera | 02 Sep, 2024 | 12 Sep, 2024 | — | — | |||
| 1:16.8 | Mantorp Park | Carrera | 28 Jun, 2025 | 24 Jul, 2025 | — | — | |||
| 1:51.9 | Circuito de Navarra (Full CW) | Carrera | 20 Mar, 2022 | 22 Jan, 2026 | — | — | |||
| 1:52.0 | Circuit Parcmotor Castellolí | Carrera | 28 Oct, 2017 | 07 Aug, 2022 | — | — | |||
| 1:41.0 | Autodrom Most | Carrera | 20 Apr, 2023 | 15 Aug, 2024 | — | — | |||
| 1:35.5 | Circuit Calafat | Carrera | 16 Jun, 2019 | 13 Jul, 2022 | — | — | |||
| 1:48.8 | Circuito de Alcarrás | Carrera | 16 Feb, 2019 | 21 Nov, 2023 | — | — | |||
| 2:22.8 | Circuit Paul Ricard (Circuit 1C-V2) | Carrera | 22 Nov, 2021 | 13 Mar, 2022 | — | — | |||
| 2:07.6 | Ciudad del Motor de Aragón (Motorcycle GP) | Carrera | 02 May, 2018 | 17 May, 2022 | — | — | |||
| 2:05.0 | Circuit de Barcelona-Catalunya (GP) | Carrera | 28 Apr, 2017 | 26 Jun, 2026 | — | — | |||
| 2:06.2 | Circuit de Barcelona-Catalunya (GP) | Carrera | 21 Dec, 2016 | 02 Mar, 2022 | — | — |
Exige GT3 más modificados
| Año | Conductor Name | Mod | CV | Neumático | Tamaño del neumático | Vs Pred. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2007 | Trackrat TV | Race | 285 | 200 ADVAN A052 | 195/50/16 | -4.22s |