718 Boxster S

El Porsche 718 Boxster S (generación 982, 2016-presente) es la variante de alto rendimiento del roadster de motor central de Porsche, equipado con un motor turbo de cuatro cilindros opuestos de 2.5 litros que produce 350 caballos de fuerza a 6,500 rpm y 309 lb-ft de torque entre 1,900 y 4,500 rpm. La generación 718 marcó la controvertida transición de Porsche de motores bóxer de seis cilindros atmosféricos a motores turbo de cuatro cilindros, evocando los históricos autos de carrera 718 de las décadas de 1950 y 60. La potencia se transmite mediante una caja manual de 6 velocidades o una transmisión PDK de doble embrague y 7 velocidades, logrando de 0 a 60 mph en 4.2 segundos (manual) o 4.0 segundos (PDK con paquete Sport Chrono) con una velocidad máxima de 177 mph.

El Boxster S incluye de serie la suspensión adaptativa PASM, frenos más grandes, llantas escalonadas de 19/20 pulgadas, escape deportivo y acabados interiores mejorados en comparación con los modelos base Boxster. Con un peso aproximado de 3,153 libras, la configuración de motor central ofrece una distribución de peso casi perfecta y un equilibrio de manejo excepcional, característico de la línea Boxster. El motor turbo de 2.5 litros entrega un torque significativamente mayor que los anteriores motores bóxer de seis cilindros atmosféricos, especialmente en el rango medio, aunque algunos entusiastas lamentan la pérdida del sonido tradicional del motor bóxer de Porsche y la entrega lineal de potencia. El chasis 718 representa la última evolución de Porsche en la plataforma Boxster, con una rigidez estructural mejorada, dirección eléctrica refinada y electrónica sofisticada. El Boxster S ofrece auténticas dinámicas de motor central Porsche, un rendimiento impresionante y usabilidad diaria con la practicidad del techo blando, posicionándose entre el Boxster base y los modelos tope de gama Boxster GTS/Spyder, proporcionando un equilibrio convincente entre rendimiento y valor en la gama de roadsters de motor central de Porsche.