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Audi

RS e-tron GT

2.9s0–60 MPH
249VITESSE MAXIMALE KPH
637PUISSANCE

Notes

L’Audi RS e-tron GT est la grande routière électrique haute performance d’Audi, alliant luxe, technologie avancée et performances dynamiques. Lancée en 2021 dans la gamme e-tron, la RS e-tron GT dispose d’une motorisation double délivrant 637 chevaux (en mode Boost) et 612 lb-pi de couple, permettant un 0 à 60 mph en environ 3,1 secondes. Équipée d’une batterie de 93,4 kWh, elle offre une autonomie allant jusqu’à 232 miles, bien que celle-ci puisse varier en fonction des habitudes de conduite.

Partageant sa plateforme avec la Porsche Taycan, la RS e-tron GT intègre le système de transmission intégrale Quattro d’Audi, une suspension pneumatique adaptative et un freinage régénératif avancé pour une maniabilité agile et un confort de roulage optimal. Son design extérieur est à la fois élégant et musclé, avec une silhouette basse et large, des phares Matrix LED et la calandre Singleframe emblématique d’Audi. L’habitacle propose des matériaux haut de gamme, un espace généreux et les dernières technologies Audi, dont un combiné d’instruments numérique de 12,3 pouces et un écran tactile de 10,1 pouces.

L’Audi RS e-tron GT offre une expérience de conduite engageante et performante, tirant parti de la puissance électrique pour créer un équilibre idéal entre vitesse, sophistication et durabilité dans un véhicule électrique premium.

puissance
637
POIDS KG
2,346
Puissance par rapport au poids
0.27
VALEUR ACTUELLE
$65,000

OEM Specs

Description du moteur
2× AC synchronous electric motors
Type de transmission
AWD
0-60 MPH
2.9 SECs
VITESSE MAXIMALE KPH
249
PRIX (MSRP) USD
$164,390
couple
830 N.M
Années du modèle
2021-2023

NOTES DE L'ANNéE

2021: The RS e-tron GT was introduced with a dual-motor setup producing 637 horsepower with Boost Mode and 612 lb-ft of torque. It offered Audi’s Quattro all-wheel-drive system, adaptive air suspension, and advanced regenerative braking. Range was estimated up to 232 miles on a 93.4 kWh battery. Key features included Matrix LED headlights, 12.3-inch digital gauge cluster, and 10.1-inch touchscreen.
2022: Audi made minor software updates to optimize range and charging efficiency. Additional color options were introduced to expand personalization choices. Other than these updates, the RS e-tron GT continued with its existing high-performance specifications and design.
2023: Audi introduced minor refinements to improve driving dynamics, focusing on suspension tuning and system updates for enhanced handling precision. The RS e-tron GT received additional standard driver-assistance features, such as lane-keeping assist and updated adaptive cruise control settings.

Comparer à

Temps au tour

RS e-tron GT les plus modifiées

Année Nom du Pilote Mod Puissance Pneu Taille du pneu Vs Préd.
2022 EVO Stock -6.25s
2022 (WilliamWang/Asymmetric3) William Wang Stock 637 240 F1 Asymmetric 3 265/35/21 +2.02s
2022 Track Drive Channel Stock 637 240 F1 Asymmetric 3 265/35/21 +3.6s
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