Notes
L’Audi RS e-tron GT est la grande routière électrique haute performance d’Audi, alliant luxe, technologie avancée et performances dynamiques. Lancée en 2021 dans la gamme e-tron, la RS e-tron GT dispose d’une motorisation double délivrant 637 chevaux (en mode Boost) et 612 lb-pi de couple, permettant un 0 à 60 mph en environ 3,1 secondes. Équipée d’une batterie de 93,4 kWh, elle offre une autonomie allant jusqu’à 232 miles, bien que celle-ci puisse varier en fonction des habitudes de conduite.
Partageant sa plateforme avec la Porsche Taycan, la RS e-tron GT intègre le système de transmission intégrale Quattro d’Audi, une suspension pneumatique adaptative et un freinage régénératif avancé pour une maniabilité agile et un confort de roulage optimal. Son design extérieur est à la fois élégant et musclé, avec une silhouette basse et large, des phares Matrix LED et la calandre Singleframe emblématique d’Audi. L’habitacle propose des matériaux haut de gamme, un espace généreux et les dernières technologies Audi, dont un combiné d’instruments numérique de 12,3 pouces et un écran tactile de 10,1 pouces.
L’Audi RS e-tron GT offre une expérience de conduite engageante et performante, tirant parti de la puissance électrique pour créer un équilibre idéal entre vitesse, sophistication et durabilité dans un véhicule électrique premium.
OEM Specs
NOTES DE L'ANNéE
Comparer à
Temps au tour
| Temps | Piste | Voiture | Mod | Pilote | Pneu | Date du tour | Date ajoutée | vs Préd. | Vitesse |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:26.7 | Thruxton Circuit | Stock | 20 Nov, 2024 | 23 Jan, 2026 | — | — | |||
| 1:58.4 | Circuits automobiles LFG - Ferté Gaucher | Stock | 18 Dec, 2021 | 07 Nov, 2023 | — | — | |||
| 1:41.6 | Zhejiang International Circuit | Stock | 11 Feb, 2022 | 19 Aug, 2024 | — | — | |||
| 1:38.4 | Continental AG Contidrom | Stock | 22 Jun, 2021 | 30 Jun, 2022 | — | — |
RS e-tron GT les plus modifiées
| Année | Nom du Pilote | Mod | Puissance | Pneu | Taille du pneu | Vs Préd. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022 | EVO | Stock | — | — | — | -6.25s |
| 2022 (WilliamWang/Asymmetric3) | William Wang | Stock | 637 | 240 F1 Asymmetric 3 | 265/35/21 | +2.02s |
| 2022 | Track Drive Channel | Stock | 637 | 240 F1 Asymmetric 3 | 265/35/21 | +3.6s |