WRX STI VB

La Subaru WRX VB est équipée d’un moteur boxer quatre cylindres à plat FA24F turbocompressé de 2,4 litres développant 271 chevaux (202 kW) et 258 lb-pi de couple, associé à une transmission manuelle six vitesses ou automatique CVT, ainsi qu’au système de transmission intégrale symétrique Subaru. La désignation de châssis VB représente la plateforme de cinquième génération de la WRX introduite en 2022. L’augmentation de la cylindrée par rapport à la configuration précédente de 2,0 litres offre une courbe de couple plus large et une meilleure réponse à bas régime, tout en conservant le caractère de performance turbocompressée qui définit la lignée WRX depuis son lancement en 1992.

La génération VB ne propose notablement pas de variante STI, suite à l’annonce de Subaru de l’arrêt du légendaire moteur turbo EJ257 2,5 litres et du badge STI pour les modèles de route, la WRX 2022 et suivantes constituant la seule offre de performance turbocompressée en dessous du prototype exclusif japonais S210 à production limitée. L’absence de variante STI crée un vide important dans la gamme performance de Subaru, qui proposait auparavant une spécification de plus de 310 chevaux rivalisant avec la Honda Civic Type R et la Volkswagen Golf R, tandis que la puissance de base de 271 ch de la WRX est insuffisante pour égaler les performances des hot hatch contemporains, tout en conservant un prix plus élevé reflétant la complexité de la transmission intégrale et les coûts de fabrication du moteur boxer.