ExtremeContact Sport

Continental
Treadwear 340
Nombre de Tours 11
Organisation Continental

Le Continental ExtremeContact Sport est un pneu d'été à performance maximale avec une cote UTQG 340 conçu pour les conducteurs orientés rue recherchant un équilibre parfait entre capacités sportives et confort quotidien. Ce pneu représente l'évolution de Continental dans le segment de haute performance accessible, offrant un excellent équilibre entre traction à sec et humide qui en fait un choix intelligent pour les passionnés désirant des performances polyvalentes sans sacrifier la praticité sur route.

 

Le Continental ExtremeContact Sport brille comme un pneu confortable sur route qui gère également la conduite énergique et les événements HPDE occasionnels avec confiance. Bien que ce ne soit pas un pneu de piste dédié, sa construction interne incorpore des technologies dérivées du sport automobile qui fournissent stabilité et réponse précise lors de manœuvres sportives. Le composé optimisé offre une usure prévisible et une expérience de conduite douce pour l'usage quotidien, tout en maintenant suffisamment de capacité d'adhérence pour des sessions de conduite spirituelle le week-end. Pour les conducteurs recherchant un pneu de performance fonctionnant aussi bien pour le trajet quotidien que sur routes sinueuses, l'ExtremeContact Sport offre une polyvalence convaincante.

Voitures

Modèle Puissance Poids kg P/W Mod Tours Vitesse %
AVANT: 275/35/19 — ARRIÈRE: 285/30/20
BMW M4 Competition xDrive G82 2022 (KuiCam/Stock) 503 1,805 0.28 Stock 1 +0.1%
BMW M4 Competition xDrive G82 503 1,805 0.28 4 -0.5%
CARRé: 205/45/17
BMW E30 325is 1987 (w/PS) 1,202 Medium 1
Fiat 124 Spider 2017 (w/RT660) 1,124 Medium 1
Mazda Miata MX-5 ND 2019 (orthojoe/ECS) 185 1,058 0.17 Medium 1
Mazda Miata MX-5 ND 2024 1,058 Stock 1
Mazda Miata MX-5 ND 2019 (charles.krasic) 181 1,058 0.17 Medium 1
CARRé: 215/45/17
Mazda Miata MX-5 ND 2019 (Yanal/ECS) 185 1,058 0.17 Medium 1
Mazda Miata MX-5 ND 2016 (jeff/CS02) 185 1,058 0.17 Medium 1
Mini Cooper S R56 2011 (w/Extremecontact Sport) 173 1,210 0.14 Medium 2
CARRé: 225/40/18
Subaru BRZ 2014 (Fair/ECS) Course 197 1,298 0.15 Race 1
Volkswagen Golf GTI Mk7 2018 (NightBlueMK7.5GTI) 220 1,373 0.16 Medium 1
CARRé: 205/50/15
Honda Fit Jazz GE 2011 (Kodamu/ECS) 89 1,125 0.08 Medium 1
Mazda Demio Mazda2 2009 100 1,046 0.1 Light 1
AVANT: 245/35/20 — ARRIÈRE: 295/30/20
Porsche 718 Cayman GT4 2023 1,473 Stock 1 -1.73%
Porsche 981 Cayman GT4 2016 385 1,383 0.28 Stock 1
Porsche 718 Cayman GT4 2021 1,473 Light 1
CARRé: 225/45/17
Honda Civic Si FG4 Coupe 2012 (TanTaiki/ECS) 197 1,310 0.15 Medium 1
Subaru BRZ tS 2024 1,269 Medium 1
CARRé: 255/40/19
Audi S6 Typ 4G 420 1,930 0.22 1
AVANT: 245/35/20 — ARRIÈRE: 305/30/20
Porsche 991.2 GT3 2019 (w/Conti ECS) 500 1,488 0.34 Stock 2 +0.48%
Porsche 991.2 GT3 2018 1,488 Stock 1 -1.89%
CARRé: 265/35/20
Ford Mustang GT S550 2015 (w/Extremecontact) 435 1,681 0.26 Medium 1
AVANT: 275/35/18 — ARRIÈRE: 325/30/19
Chevrolet Corvette C6 Grand Sport 2010 1,502 Medium 1 +1.16%
AVANT: 195/50/16 — ARRIÈRE: 225/45/17
Lotus Elise Series 2 2005 (October '22 - Mostly Stock) 190 907 0.21 Light 1
AVANT: 305/30/19 — ARRIÈRE: 325/30/19
Chevrolet Camaro6 ZL1 1LE 2019 (EGbeater/ECS) 659 1,732 0.38 Light 2 -1.52%
CARRé: 235/40/18
Toyota GR Corolla 2024 (Studious/ECS) 300 1,483 0.2 Light 1 +0.44%
Toyota GR Corolla 2023 (w/ExtremeC) 1,483 Medium 1
AVANT: 255/35/19 — ARRIÈRE: 275/35/19
BMW E92 M3 2008 (TanTaiki//ECS) 425 1,655 0.26 Medium 1 +0.32%
AVANT: 245/35/19 — ARRIÈRE: 305/30/20
Chevrolet Corvette C8 Stingray Z51 2020 Course 700 1,654 0.42 Race 1 -0.87%
CARRé: 275/35/18
Ford Mustang SVT Cobra SN95 1999 (w/ECS) 320 1,565 0.2 Light 2
AVANT: 295/30/18 — ARRIÈRE: 355/30/19
Dodge Viper GTS Mk5 2017 (w/ExtremeContact) 649 1,511 0.43 Medium 1
CARRé: 225/40/17
Honda Civic Si Coupe FG2 2010 1,290 Medium 1
CARRé: 275/35/19
BMW M4 Competition xDrive G82 2022 1,805 Stock 2 -0.96%
AVANT: 275/30/20 — ARRIÈRE: 345/25/21
Chevrolet C8 Corvette E-Ray 2024 1,712 Stock 2 -1.59%
CARRé: 205/55/16
Chevrolet Sonic RS 2015 (w/Conti ECS) 160 1,291 0.12 Medium 1
AVANT: 245/40/20 — ARRIÈRE: 275/40/20
Chevrolet Camaro6 SS 2017 455 1,671 0.27 Medium 2
AVANT: 265/35/19 — ARRIÈRE: 325/30/19
Porsche 991.1 GT3 2016 1,430 Stock 1 -1.06%
CARRé: 255/35/18
Chevrolet Corvette C8 Stingray Z51 2022 (w/ECS) 1,654 Stock 1 +0.21%
AVANT: 225/40/18 — ARRIÈRE: 255/40/17
Alfa Romeo 4C 2019 (heeltoe/ECS02) 237 895 0.26 Light 1
CARRé: 255/40/17
Honda S2000 AP1 2002 (w/Conti ECF) 241 1,274 0.19 Medium 1
AVANT: 275/35/20 — ARRIÈRE: 305/30/20
Chevrolet Camaro6 ZL1 2019 (shoeish/ECS2) 650 1,761 0.37 Heavy 4 -2.02%
AVANT: 285/30/20 — ARRIÈRE: 305/30/20
Chevrolet Camaro6 SS 1LE 2017 461 1,711 0.27 Light 1 +1.63%
AVANT: 285/30/20 — ARRIÈRE: 325/30/20
Chevrolet Camaro6 SS 1LE 2019 (w/Conti ECF) 461 1,698 0.27 Medium 1
CARRé: 285/35/19
Ford Mustang GT S550 2016 (MaverickGT) 435 1,691 0.26 Medium 5 -0.39%
CARRé: 245/35/19
Chevrolet Corvette Stingray C7 2015 466 1,496 0.31 Light 1
CARRé: 245/40/18
Chevrolet Corvette C6 Z06 2006 650 1,420 0.46 Heavy 2 -0.35%
AVANT: 295/30/19 — ARRIÈRE: 325/30/19
Chevrolet Corvette C7 Grand Sport 2017 (w/Conti ECF) 466 1,571 0.3 Light 4 -1.86%
CARRé: 265/35/18
Honda Civic Type R FK8 2021 (w/Extremecontact Sport 02) 300 1,416 0.21 Medium 1
CARRé: 235/45/17
BMW E36 M3 1995 (Spec3) 243 1,460 0.17 Medium 1
AVANT: 255/35/19 — ARRIÈRE: 285/30/19
BMW M2 F87 2018 370 1,495 0.25 Light 1
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