++COMMENT++
ブリティッシュカーボンファイバーエキゾチシズムがドイツの自然吸気エクセレンスと対決するミッドエンジンスーパーカーデュエル。$100,000の価格差が驚くほど狭いパフォーマンスマージンを生み出します。
McLaren 600LTは3.8Lツインターボ V8から600馬力とF1由来のシャシー技術をもたらし、9,000 rpmまで回る4.0L自然吸気フラット6を持つ450馬力のPorsche 718 Cayman GT4 RSに対して150馬力のアドバンテージを維持。
しかしLapMetaデータでの差は平均わずか0.44秒—ポルシェGT部門のエンジニアリングが利用可能な全ての馬力から最大パフォーマンスを引き出し、$143,000の2倍の価格のスーパーカーにほぼ匹敵することを示しています。
結論
McLaren 600LTを選ぶ場合:スーパーカーシャシー、150馬力のパワーアドバンテージ、F1由来のテクノロジーを重視する方。
Porsche 718 Cayman GT4 RSを選ぶ場合:9,000 rpmまで回る自然吸気エンジン、より良い価値、半額でマクラーレンのパフォーマンスにほぼ匹敵することを優先する方。
仕様
| 仕様 | McLaren 600LT 600LT | Porsche 718 Cayman GT4 RS 718 Cayman GT4 RS |
|---|---|---|
| モデルイヤー | 2018-2021 | 2022-2025 |
| 馬力 | 600 | 450 |
| トルク (N_M) | 620 | 449 |
| 重さ (KG) | 1,406 | 1,464 |
| パワーウェイト | 0.43 | 0.31 |
| Rank | #33 | #27 |
| タイヤ |
60 P ZERO™ TROFEO R
225/35/19 / 285/35/20 |
80 PILOT SPORT CUP 2R
245/35/20 / 295/30/20 |
| エンジンの説明 | 3.8L twin-turbo V8 (M838T) | 4.0-liter naturally aspirated flat-six |
| ギアボックス | 7-SPEED DUAL-CLUTCH | 7-SPEED PDK DUAL-CLUTCH AUTOMATIC |
| ドライブタイプ | RWD | RWD |
| ホイールベース (MM) | 2670 | 2484 |
| 幅 (MM) | 2045 | 1816 |
| 長さ (MM) | 4605 | 4544 |
| 高さ (MM) | 1196 | 1275 |
| 0 - 60 MPH | 5 秒 | 3.2 秒 |
| 最高速度 (KPH) | 323 | 315 |
| 価格 MSRP | ドル 260,000 | ドル 210,000 |
| 現在値 | ドル 225,000 | ドル 210,000 |
| 全体と平均のラップタイム比較 | -8.14s | -6.66s |
McLaren 600LT 600LT — Lap Times vs Average
ラップタイム
| トラック名 | 600LT 600LT | 718 Cayman GT4 RS 718 Cayman... | Diff | モッド | トレッドウェア TW | ビデオ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Nürburgring (Nordschleife) | 7:08.82 | 7:15.49 | -6.67 | Stock | 0–99 | ▶ VS ▶ |
| Virginia International Raceway - VIR (Grand West Course) | 2:42.6 | 2:40.5 | +2.1 | Stock | 0–99 | |
| Circuit de Nevers Magny-Cours (CW) | 1:17.84 | 1:19.13 | -1.29 | Stock | 0–99 | |
| Anglesey Circuit-Trac Môn (Coastal CW) | 1:12.4 | 1:12.4 | -0 | Stock | 0–99 | |
| Circuit de Mortefontaine (CCW) | 1:27.201 | 1:28.817 | -1.61 | Stock | 0–99 |
Additional Lap Times
| トラック名 | 600LT | 718 Cayman GT4 RS | Diff | モッド | トレッドウェア TW | ビデオ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Ridge Motorsports Park (Current) | 1:45.19 | 1:40.398 | +4.79 | Med / Med | 220 / 80 | ▶ VS ▶ |
| Thunderhill (East 3 Mile w/ Bypass) | 1:49.2 | 1:53.28 | -4.08 | Med / Med | 220 / 200 | |
| Nürburgring (BTG) | 7:13 | 7:03.121 | +9.87 | Stock / Med | 60 / 80 | |
| Nürburgring (Nordschleife) | 7:08.82 | 7:03.121 | +5.69 | Stock / Med | 60 / 80 | ▶ VS ▶ |
| Buttonwillow Raceway (13CW) | 1:46.65 | 1:52.65 | -6 | Light / Med | 100 / 200 | |
| Circuit de Nevers Magny-Cours (GP CW) | 1:48.39 | 1:45.68 | +2.71 | Stock / Heavy | 60 / 180 | |
| GingerMan Raceway (Extended Course 10B CW) | 1:34.304 | 1:35.9 | -1.59 | Light / Stock | 200 / 180 | |
| Chuckwalla Valley Raceway (CCW) | 1:55.97 | 1:51.29 | +4.68 | Med / Med | 100 / 200 | |
| Mission Raceway Park (CCW) | 1:11 | 1:11.84 | -0.84 | Med / Med | 100 / 80 | |
| Le Mans (Bugatti) | 1:46.21 | 1:47.61 | -1.4 | Med / Light | 60 / 90 | |
| Mandalika International Street Circuit (GP) | 1:46.87 | 1:47.78 | -0.91 | Stock / Stock | 300 / 80 |
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