BMW M3 F80 M3 F80 VS Mercedes A45 S A45 S

BMW M3 F80 vs Mercedes A45 S : Duel de Titans sur Circuit

Lorsque la BMW M3 F80 et la Mercedes A45 S s’élancent côte à côte sur la ligne de départ, c’est bien plus qu’une simple opposition de chronos : c’est une rencontre entre deux philosophies, forgées par des décennies d’ingénierie allemande. Issues de constructeurs mythiques, ces deux sportives se démarquent autant par leurs choix techniques que par leurs tempéraments sur circuit. Examinons de près les données, les performances et les caractères pour déterminer laquelle saura conquérir le cœur des passionnés — et surtout, laquelle impose sa loi lorsque seul le chrono fait foi.

Performance sur Circuit : Les Faits et le Chrono

Face au regard du juge impartial que sont les chronos certifiés par LapMeta, la BMW M3 F80 expose toute sa rigueur sur différents tracés. Sur le mythique Nürburgring Nordschleife, la F80 signe un 7:26 (légèrement modifiée), devançant la Mercedes A45 S et son 7:48.8 (stock) de près de 23 secondes — un écart impossible à occulter, même en tenant compte du statut « stock » de l’A45 S. Avec son 6 cylindres en ligne 3.0L bi-turbo et sa propulsion, la M3 capitalise sur la puissance et l’équilibre, se montrant implacable sur un tracé où ces qualités sont reines.

Sur le Tazio Nuvolari Circuit - CW, la F80 confirme sa suprématie avec un 1:30.22 (stock), reléguant l’A45 S à 1:33.16, soit près de 3 secondes de mieux. Il ne s’agit pas de succès à la marge : la constance de la M3 F80 sur des circuits variés lui confère une légitimité de berline super sportive accessible, taillée pour les track days.

Mais, pour être juste, la Mercedes A45 S sait aussi briller quand le tracé s’y prête. Sur le INTa Circuit - CW, la compacte arrache une victoire de justesse : 1:22.18 (stock) contre 1:22.35 (medium mods) pour la F80, soit 0,17 seconde d’écart. Preuve du mordant, de l’agilité et de la motricité de son 2.0 turbo M139. Sur les tracés sinueux, où la motricité mécanique et la transmission intégrale priment sur la cavalerie brute, la Mercedes bouscule sans complexe sa rivale plus imposante.

Ingénierie, Plaisir de Conduite et Valeur à l’Usage

La BMW M3 F80 délivre ses 435 ch et 550 Nm aux seules roues arrière, dans la plus pure tradition des berlines sport mythiques. Avec 1 520 kg sur la balance, elle affiche un équilibre soigné et la poussée linéaire du S55 récompense les pilotes affûtés. Pour les puristes du circuit, la propulsion garantit un comportement joueur, réactif et modulable, au prix toutefois d’une exigence accrue lorsqu’on flirte avec les limites.

La Mercedes A45 S s’affiche en contrepoint, exploitant le 4-cylindres de série le plus puissant du monde (421 ch, 499 Nm) et la transmission intégrale pour optimiser la motricité et gommer les excès. Pesant 1 551 kg, soit à peine plus lourde que la M3, elle compense par son grip mécanique et sa capacité à catapulter sans la moindre hésitation. Idéale pour l’amateur de performances accessibles et d’efficacité, sans arrière-pensées.

Sur le plan de la valeur, la M3 F80 s’est positionnée neuve en véritable berline quasi-luxueuse, mais sa décote la rend aujourd’hui plus abordable pour les initiés avisés — d’autant que son potentiel de préparation et la richesse de l’aftermarket jouent pour elle. À l’inverse, l’A45 S — fraîche arrivée sur le marché américain (avec une assise nettement plus forte en Europe) — se négocie à prix fort pour son exclusivité et sa technologie de pointe. Sa cote reste stable, mais son public est plus ciblé : celui qui veut de la polyvalence au quotidien, doublée de la capacité à humilier des sportives dès que l’occasion se présente.

Pour Qui Sont Ces Voitures ?

La BMW M3 F80, c’est l’archétype du couteau suisse sportif : une berline capable d’emmener des clients en semaine, et de pulvériser des chronos le week-end. Son équilibre, sa performance et sa capacité à évoluer séduisent à la fois les puristes et les préparateurs. Si vous aimez la vivacité de la propulsion et un châssis qui valorise l’engagement, l’F80 fait figure de valeur sûre.

La Mercedes A45 S, elle, est l’arme fatale des amateurs de compactes survitaminées. Elle cible ceux qui recherchent innovation, assurance en toutes saisons, et assument l’envie de rouler différemment. Sa capacité à boxer au-dessus de sa catégorie — notamment sur les circuits techniques — prouve que la nouvelle vague des compactes sportives sait jouer dans la cour des grands, à la bonne occasion.

En résumé : La M3 F80 domine par sa vélocité pure et son engagement conduite « old-school », là où l’A45 S s’affirme quand l’agilité et la motricité sont décisives. Deux tempéraments, deux manières d’aimer la vitesse — reste à choisir entre l’icône propulsion ou la révolution turbo 4RM. Dans un cas comme dans l’autre, c’est un morceau d’histoire automobile allemande que vous emportez sur chaque tour de piste.