Note
La BMW M4 CS F82 è una sportiva ad alte prestazioni della potenza bavarese Motorsport, assemblata a Regensburg, Germania. Questa coupé Competition Sports (CS) con motore anteriore e trazione posteriore monta un motore a benzina 6 cilindri in linea da 3.0L twin-power, turbo e intercooler, abbinato a un cambio manuale a doppia frizione a 7 rapporti. L’auto presenta pannelli interni delle porte in fibra naturale compatta con maniglie in tessuto e altre innovazioni simili che contribuiscono a ridurre il peso totale a soli 3483 libbre. La BMW M4 CS F82 raggiunge una velocità massima limitata elettronicamente di 174 mph, accelerando da 0 a 60 mph in 3,7 secondi, tra le versioni più veloci della serie M4.
La BMW M4 CS F82, edizione limitata, ha un valore di mercato attuale di 67.195 dollari per la coupé e 75.600 dollari per la versione cabriolet. La BMW M4 CS F82 offre una guida precisa, un sound migliorato e prestazioni incredibili che soddisfano le aspettative di chiunque a un costo ragionevolmente accessibile. È dotata di sospensioni con molle, ammortizzatori e barre antirollio più rigide e ribassate, a supporto delle ruote forgiate leggere con pneumatici Michelin Pilot Sport Cup 2 nelle misure 265/35R19 e 285/30R20. Lo sterzo è elettrico a cremagliera, mentre l’impianto frenante prevede dischi ventilati e ABS. La BMW M4 CS F82 è la scelta ideale per una nuova generazione di appassionati di velocità che vogliono guidare una BMW con stile.
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Modifiche popolari di BMW M4 CS F82 per livello
Da 11 elaborazioni documentateTendenzeBMW M4 CS F82 owners typically start with Michelin Cup 2s, MCS 2-Way suspension, and AP Racing 5000R brakes. As builds escalate, Akrapovic exhausts, GT4 wings, and Recaro Pole Positions are common, with Apex VS-5RS wheels and JQ Werks steering wheels also popular.
Medio
8 elaborazioniTempi sul Giro
| Tempo | Circuito | Auto | Mod | Pilota | Pneumatico | Data Giro | Data Aggiunta | vs Previsto | Ritmo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:29.1 | Autódromo Potenza Eireli | Stock | 09 Jul, 2023 | 03 Dec, 2025 | -7.91s | +8.75% | |||
| 1:59.4 | Circuito dos Cristais | Medium | 13 Sep, 2021 | 07 Nov, 2021 | -7.02s | +5.69% | |||
| 2:00.5 | Circuito dos Cristais | Medium | 03 Sep, 2020 | 06 Nov, 2021 | -5.38s | +4.30% | |||
| 1:26.7 | Willow Springs Raceway (Big Willow) | Medium | 26 Feb, 2024 | 02 Mar, 2024 | -1.97s | +2.17% | |||
| 7:28.0 | Nürburgring (BTG) | Medium | 14 Sep, 2018 | 29 Jul, 2022 | -7.5s | +1.60% | |||
| 1:52.4 | Buttonwillow Raceway (13CW) | Medium | 28 Jan, 2025 | 09 Feb, 2025 | -1.86s | +1.59% | |||
| 1:46.8 | Circuit Mont-Tremblant | Light | 14 Oct, 2022 | 01 Sep, 2024 | -1.6s | +1.43% | |||
| 7:37.0 | Nürburgring (BTG) | Light | 31 Oct, 2023 | 12 Jul, 2024 | -6.39s | +1.36% | |||
| 7:30.8 | Nürburgring (BTG) | Medium | 13 Aug, 2025 | 20 Aug, 2025 | -4.95s | +1.05% | |||
| 1:09.7 | Achna Speedway | Medium | 13 Mar, 2021 | 13 Jan, 2026 | -0.73s | +1.00% | |||
| 1:20.8 | Willow Springs Raceway (Streets - CCW) | Medium | 13 May, 2024 | 14 Jun, 2024 | -0.53s | +0.64% | |||
| 1:51.4 | Silesia Ring | Stock | 21 Jul, 2019 | 10 May, 2022 | -0.67s | +0.59% | |||
| 7:21.9 | Nürburgring (Nordschleife) | Stock | 07 May, 2024 | 29 Jan, 2026 | -2.49s | +0.54% | |||
| 2:38.0 | Circuit de Spa-Francorchamps | Race | 01 Mar, 2022 | 20 Jul, 2022 | -0.81s | +0.49% | |||
| 1:50.1 | Le Mans (Bugatti) | Stock | 04 Jan, 2018 | 17 May, 2022 | -0.49s | +0.44% | |||
| 1:26.7 | Dijon Prenois (Grand Prix) | Race | 27 Sep, 2021 | 19 Oct, 2021 | -0.06s | +0.07% | |||
| 1:55.6 | Chuckwalla Valley Raceway (CCW) | Medium | 26 Mar, 2024 | 23 Jun, 2024 | — | — | |||
| 2:15.9 | NCM Motorsports Park-National Corvette Museum (Mulsanne Chicane) | Stock | 02 Jun, 2020 | 10 Jul, 2022 | +1.14s | -0.82% | |||
| 1:43.9 | Tor Poznan | Medium | 24 Aug, 2019 | 06 Nov, 2021 | +1.22s | -1.14% | |||
| 1:25.3 | Willow Springs Raceway (Streets CCW Pre 2022) | Stock | 10 Jul, 2020 | 09 Jun, 2021 | +1.52s | -1.74% | |||
| 1:18.0 | Donington Park Circuit (National CW) | Medium | 05 May, 2022 | 10 Aug, 2022 | +1.49s | -1.86% | |||
| 1:01.1 | Lime Rock Park (CW) | Medium | 26 Oct, 2019 | 03 Feb, 2026 | +1.49s | -2.39% | |||
| 1:46.0 | Donington Park Circuit (CW) | Medium | 28 Jul, 2023 | 08 Aug, 2023 | +2.96s | -2.73% | |||
| 1:34.6 | Sachsenring | Stock | 14 May, 2018 | 28 May, 2022 | +2.87s | -2.96% | |||
| 1:22.9 | Circuit de Nevers Magny-Cours (CW) | Stock | 20 Oct, 2017 | 08 May, 2022 | +2.85s | -3.39% | |||
| 2:10.7 | Watkins Glen International (Full Circuit w/ Loop) | Medium | 06 Oct, 2019 | 08 Jun, 2021 | +4.57s | -3.40% | |||
| 2:36.2 | Road America (Current) | Stock | 22 Jul, 2021 | 29 Jul, 2022 | — | ||||
| 2:10.0 | Autodromo Nazionale di Monza | Light | 06 Nov, 2022 | 24 Sep, 2023 | +7.32s | -5.51% |
Le M4 CS F82 più modificate
| Anno | Nome Pilota | Mod | Cavalli | Pneumatico | Misura Pneumatico | Vs Previsto |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020 (w/Slicks) | Pedro Cicero | Medium | 460 | 1 P Zero Racing Slicks | 265/35/19 / 285/30/20 | -10.2s |
| 2019 (w/Slicks) | Pedro Ferreira | Medium | 460 | 1 P Zero Racing Slicks | 255/40/18 / 275/40/18 | -9.12s |
| 2019 (Rafstar/AR1) | Rafstar | Light | 460 | 100 AR-1 | 265/30/20 / 285/30/20 | -7.6s |
| 2019 (w/Cup 2) | MaxNan76 | Medium | 460 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 265/35/19 | -7.23s |
| 2019 (w/Hankook) | the little car project | Medium | — | 40 Ventus Z214 | 265/35/19 / 285/30/20 | -7.17s |
| 2020 (w/ CRS) | Micka LP | Medium | 460 | 200 CR-S (CR-1) | 265/35/19 / 295/30/20 | -6.52s |
| 2019 | BMW M240i Track Days | Stock | — | 80 Pilot Sport Cup 2R | 275/35/19 / 285/30/20 | -5.87s |
| 2014 | dmperformance france | Race | 640 | 1 Slicks | 265/35/19 / 285/30/20 | -5.59s |
| 2019 (w/ RE71RS) | mtsui67 | Medium | 460 | 200 Potenza RE-71RS | 285/30/18 | -5.31s |
| 2019 (JamieVanden) | Jamie Vandenbalck | Light | 460 | — | — | -4.98s |