M20FC

La Norma M20FC è una vettura da corsa prototipo sportivo FIA Gruppo CN progettata e prodotta dal costruttore francese Norma Auto Concept, impegnata in gare di auto sportive e competizioni in salita dal 2011. La M20FC monta un motore Honda Mugen K20 da 2.0 litri che eroga circa 260 cavalli, abbinato a un cambio sequenziale Sadev SLR82 a sei marce con paddle al volante e centralina Pectel Cosworth. Il telaio interamente in fibra di carbonio con crash box omologato FIA raggiunge un peso minimo di circa 1.256 libbre (570 kg), garantendo un eccezionale rapporto peso-potenza e prestazioni da prototipo da corsa.

La M20FC ha dominato la categoria CN sin dal suo debutto, conquistando oltre 70 titoli nazionali e internazionali, inclusi due campionati consecutivi nel FIA European Hill Climb Championship nel 2014 e 2015. È stata sviluppata una variante equipaggiata con un motore Zytec V8 aspirato da 3.0 litri per competizioni specifiche in salita. La categoria CN (Competition National) rappresenta una classe di prototipi a costi controllati, inferiore alle specifiche complete LMP, offrendo un accesso accessibile alle competizioni con prototipi sportivi dotati di vere prestazioni da auto da corsa e aerodinamica sofisticata in grado di generare un significativo carico aerodinamico. La M20FC dispone di componenti di livello professionale, inclusi sospensioni regolabili, freni da gara e sistemi completi di acquisizione dati. Successivamente Norma ha sviluppato il prototipo M30 LMP3 (equipaggiato con un V8 Nissan VK50VE da 420 hp) per la categoria LMP3 superiore. La M20FC è destinata a piloti che cercano un’esperienza autentica di guida su prototipo nelle competizioni in salita e in circuito, con costi operativi inferiori rispetto ai programmi LMP completi, mantenendo prestazioni e dinamiche di guida da vera auto da corsa. Il successo della vettura nelle competizioni europee in salita testimonia la sua capacità prestazionale nelle mani di piloti professionisti e amatori.