Note
La Toyota Vios è equipaggiata con un motore aspirato da 1,5 litri a quattro cilindri in linea che eroga 106 cavalli e 140 Nm di coppia (variante da 1,3 litri: 98 cavalli e 123 Nm di coppia), abbinato a una trasmissione a variazione continua o a un cambio manuale, con trazione anteriore e un peso a vuoto di circa 1.000 kg. La versione economica della berlina include l’ingegneria affidabile Toyota, livelli di equipaggiamento modesti che bilanciano accessibilità e funzionalità essenziali, proporzioni compatte ottimizzate per il parcheggio e il traffico dei mercati asiatici, un gruppo motopropulsore efficiente nei consumi che risponde alle esigenze economiche dei mercati in via di sviluppo, e una costruzione meccanica semplice che facilita la manutenzione e la reperibilità dei ricambi nelle reti di assistenza del Sud-est asiatico.
La Vios rappresenta la berlina economica di Toyota per la regione ASEAN, lanciata nel 2002 con l’obiettivo specifico di servire i mercati emergenti come Filippine, Thailandia, Indonesia e Malesia, posizionandosi con un prezzo competitivo al di sotto della Corolla in versione internazionale. Ha consolidato una presenza dominante nelle flotte taxi e nel trasporto familiare grazie alla comprovata durabilità Toyota e ai bassi costi di gestione. La potenza contenuta privilegia l’economia di carburante e le fasce fiscali accessibili rispetto alle prestazioni, mentre i motori aspirati semplici mantengono l’affidabilità grazie a un’architettura basilare che evita la complessità dei turbocompressori in mercati con qualità del carburante e infrastrutture di assistenza variabili. Questo approccio alla mobilità enfatizza l’affidabilità piuttosto che il coinvolgimento di guida, con un forte valore residuo e una rete ricambi consolidata che rendono la proprietà pratica per mercati sensibili al prezzo. La Vios incarna la strategia Toyota per i mercati emergenti, sviluppando prodotti specifici per la regione che rispondono alle esigenze locali anziché adottare una standardizzazione globale delle piattaforme, mantenendo la leadership nel segmento grazie alla reputazione di longevità e alla minima complessità di gestione, supportando la fedeltà al marchio attraverso le generazioni nelle economie in via di sviluppo che privilegiano l’affidabilità del trasporto rispetto alle prestazioni.
Specifiche OEM
Confronta con
Modifiche popolari di Toyota Vios per livello
Da 3 elaborazioni documentateGara
2 elaborazioniTempi sul Giro
| Tempo | Circuito | Auto | Mod | Pilota | Pneumatico | Data Giro | Data Aggiunta | vs Previsto | Ritmo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2:25.0 | Sepang International Circuit | Race | 31 Aug, 2018 | 22 Jan, 2026 | — | — | |||
| 1:30.9 | Kaeng Krachan Circuit | Race | 26 Jul, 2018 | 06 Nov, 2022 | — | — | |||
| 2:28.0 | Sepang International Circuit | Medium | 05 Feb, 2018 | 25 Jan, 2026 | — | — | |||
| 1:13.0 | Bira Circuit | Race | 25 Sep, 2025 | 25 Mar, 2026 | — | — | |||
| 1:42.0 | Thailand Circuit Nakhonchaisri | Race | 08 Apr, 2021 | 12 Jun, 2026 | — | — | |||
| 2:55.3 | Sepang International Circuit | Heavy | 19 May, 2013 | 20 Jan, 2026 | — | — |
Le Vios più modificate
| Anno | Nome Pilota | Mod | Cavalli | Pneumatico | Misura Pneumatico | Vs Previsto |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 (w/R888R) | BOYTOYS GARAGE BY ZOZORACER | Race | 195 | 100 R888R | 205/50/15 | -5.21s |
| 2012 | BIOBOOSTED ARMOR | Race | — | — | — | -3.78s |
| 2012 | jay siong | Medium | — | — | — | -1.38s |
| 2012 (w/EcopiaEP) | HGRChannel | Race | — | 380 Ecopia EP150 | — | +1.01s |
| 2012 | Dreamworksmotorsport | Heavy | 107 | 100 AR-1 | 195/50/15 | +20.53s |