Note
La Ford Mustang FP350S monta un V8 Aluminator XS aspirato da 5,2 litri che eroga 580 cavalli e 445 lb-ft di coppia, abbinato a un cambio manuale Tremec 3160 a sei marce con pompa integrale e leva del cambio Ford Performance a corsa corta, con trazione posteriore e differenziale Torsen a slittamento limitato con rapporto 3.73:1. La specifica da gara include albero motore forgiato in acciaio a 90 gradi, bielle Manley a sezione H, pistoni Mahle forgiati con rivestimenti a basso attrito, coppa dell’olio in acciaio da 12 quart, trasmissione derivata dalla Shelby GT350, sospensioni completamente regolabili con coil-over, impianto frenante da corsa, roll cage integrato conforme ai requisiti di competizione, sedile da corsa con imbracatura a sei punti, sistema antincendio e costruzione leggera che elimina le dotazioni per la circolazione stradale creando una piattaforma da competizione costruita appositamente.
La FP350S rappresenta la vettura da corsa chiavi in mano di Ford Performance lanciata nel 2017 con una produzione limitata a 50 unità numerate a 114.990 dollari escluse spese di consegna, creando un pacchetto da competizione supportato dalla casa per le classi Trans Am TA3 e SCCA, proseguendo l’eredità motorsport della Mustang. L’assenza di assegnazione VIN e la specifica esclusivamente da pista eliminano gli obblighi di conformità alle normative sulle emissioni e sulla sicurezza, consentendo un focus esclusivo sulle prestazioni, con il motore Aluminator XS crate che garantisce affidabilità comprovata e una rete di supporto ricambi Ford Racing che riduce i costi operativi rispetto a propulsori esotici, stabilendo una piattaforma di corse professionale accessibile per team privati e gentleman driver in cerca di una vettura da competizione progettata in fabbrica senza necessità di lavorazioni personalizzate, dimostrando l’impegno di Ford verso il motorsport di base attraverso programmi di customer racing che supportano la competizione amatoriale e la credibilità del marchio nelle prestazioni, con il completo esaurimento della produzione di 50 unità a conferma della domanda per vetture da corsa chiavi in mano che combinano il controllo qualità OEM con capacità competitive in categorie di corse a costi controllati, celebrando l’eredità delle muscle car americane attraverso un supporto factory contemporaneo alle corse.
Specifiche OEM
Confronta con
Tempi sul Giro
| Tempo | Circuito | Auto | Mod | Pilota | Pneumatico | Data Giro | Data Aggiunta | vs Previsto | Ritmo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:53.5 | Buttonwillow Raceway (25A CW) | Race | 23 Feb, 2021 | 15 Nov, 2022 | — | — | |||
| 1:43.5 | Sonoma Raceway (Long Pre 2024) | Race | 13 Oct, 2020 | 01 Jan, 2025 | — | — | |||
| 2:02.0 | Virginia International Raceway - VIR (Full Course) | Race | 20 Jul, 2022 | 03 Oct, 2024 | — | — | |||
| 1:54.9 | Buttonwillow Raceway (13CW) | Race | 29 Sep, 2020 | 02 Jan, 2025 | — | — | |||
| 1:16.0 | Roebling Road Raceway (Road Course) | Race | 15 Jan, 2023 | 29 Jan, 2023 | — | — | |||
| 2:25.2 | Circuit Paul Ricard (Circuit 1C-V2) | Race | 01 May, 2025 | 15 Feb, 2026 | — | — |
Le Mustang FP350S più modificate
| Anno | Nome Pilota | Mod | Cavalli | Pneumatico | Misura Pneumatico | Vs Previsto |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020 (Steelankles/Race) | steelankles | Race | 580 | — | — | -5.47s |
| 2017 | horatioracing | Race | — | — | — | +1.45s |