Заметки
Toyota Corolla AE92 оснащалась атмосферными рядными четырёхцилиндровыми двигателями от 1,3-литрового 2E мощностью 72 л.с. до ориентированного на производительность 1,6-литрового 4A-GE с двойным верхним распредвалом, развивающего 136-140 л.с. при 7200 об/мин (также была доступна версия с нагнетателем SC12 roots-type). Передача мощности осуществлялась через пятиступенчатую механическую или четырёхступенчатую автоматическую коробку передач на передние колёса при снаряжённой массе около 950-1050 кг в зависимости от комплектации. В спецификации поколения E90 применялась передняя подвеска МакФерсон, задняя подвеска — либо балка, либо независимая, в зависимости от рынка, передние дисковые тормоза и задние — барабанные или дисковые, кузова компактного седана или хэтчбека, а также простая механическая конструкция, поддерживающая репутацию Toyota по надёжности и доступным эксплуатационным расходам.
Corolla AE92, выпускавшаяся с 1987 по 1992 год, представляет собой шестое поколение Corolla E90, закрепившее лидерство в сегменте глобальных компактных автомобилей благодаря проверенной долговечности и практичному подходу к транспортировке. Версии GT-i/GT с двигателем 4A-GE с двойным распредвалом привлекали энтузиастов, конкурируя с Honda Civic Si и Mazda 323 GTX за счёт лёгкой конструкции и высоких оборотов. Двигатель 4A-GE приобрёл культовый статус среди тюнингового сообщества благодаря отзывчивому атмосферному дизайну и широкому послепродажному обслуживанию, в то время как базовые модели делали упор на экономию топлива и низкие затраты на обслуживание, укрепляя репутацию Toyota как надёжного бренда на развивающихся и зрелых рынках. Это универсальная платформа, подходящая как для экономичной езды, так и для уикенд-гонок, благодаря разнообразию моделей, отражающая эпоху, когда японские производители доминировали в сегменте компактных автомобилей благодаря инженерному мастерству и качеству сборки, превосходящему американские и европейские аналоги. AE92 сохраняет сильную популярность среди любителей дрифта и трек-дней, которые ценят духовного преемника заднеприводного AE86 через переднеприводную адаптацию легендарного двигателя с двойным распредвалом.
Заводские характеристики
Сравнить с
Времена кругов
| Время | Трек | автомобиль | Мод | водитель | Шина | Дата круга | Дата добавления | против прогноза | Темп |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:22.2 | Bushy Park (National) | Heavy | 11 May, 2019 | 24 Jan, 2026 | — | — | |||
| 1:21.1 Новый | Midvaal Raceway (CCW) | Race | 16 May, 2026 | 16 May, 2026 | — | — | |||
| 1:25.4 | Mission Raceway Park (CCW) | Race | 03 Sep, 2025 | 16 Jan, 2026 | — | — | |||
| 1:50.8 | Kaeng Krachan Circuit | Heavy | 18 Apr, 2025 | 24 Jan, 2026 | — | — | |||
| 2:56.2 | Sepang International Circuit | Medium | 13 Nov, 2022 | 24 Jan, 2026 | — |
Самые доработанные Corolla AE92
| Год | Имя водитель | Мод | мощность | Шина | Размер шины | против прогноза |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1992 | rhmotorsportsvids | Heavy | — | 100 Victra RC-1 | 225/45/15 | -0.25s |
| 1992 (w/TuranzaQ) | alfaquadsa | Race | — | 800 Turanza QuietTrack | — | +7.32s |
| 1992 | Speed Factor Vancouver | Race | — | 100 R888R | — | +15.73s |
| 1992 | Chackrapon Chackramanon | Heavy | — | 200 ADVAN AD08R | — | +19.9s |
| 1992 | Grease Monkey (tauto) | Medium | — | 140 Gredge 07RS | — | — |