Note
La Toyota GR Supra GT4 è una vettura da competizione per clienti sviluppata da Toyota Gazoo Racing in collaborazione con Ravenol Motorsport GmbH, basata sulla piattaforma A90/A91 GR Supra per la competizione globale GT4. La GT4 monta una versione modificata del motore BMW B58 3.0 litri turbo a sei cilindri in linea, che eroga circa 430 cavalli secondo le specifiche Balance of Performance del GT4, abbinato a un cambio automatico a otto rapporti con paddle al volante adattato per l’uso in gara. La formula di controllo garantisce una parità competitiva tra i costruttori GT4, mantenendo al contempo la caratteristica erogazione di potenza del sei cilindri in linea della Supra.
La Supra GT4 include modifiche da corsa complete: roll-bar omologato FIA, pannelli della carrozzeria in fibra di carbonio, aerodinamica regolabile con splitter anteriore e grande alettone posteriore, sospensioni racing coilover con ammortizzatori regolabili, differenziale a slittamento limitato, impianto frenante da gara con ABS, cerchi a sgancio centrale e acquisizione dati completa. Con un peso di circa 2.976 libbre (1.350 kg), corrispondente al peso minimo GT4, la vettura ottiene tempi sul giro competitivi in diversi campionati GT4 a livello mondiale. La Supra GT4 gareggia nel Pirelli World Challenge, British GT Championship, IMSA Michelin Pilot Challenge e numerose serie nazionali, offrendo a team e piloti la leggendaria denominazione Supra nelle competizioni professionistiche GT4. Toyota Gazoo Racing fornisce supporto clienti con assistenza tecnica, programmi ricambi e dati di setup. La GT4 unisce l’ingegneria moderna Toyota/BMW al prestigio del marchio Supra, attirando team che cercano l’affidabilità giapponese con la potenza collaudata del sei cilindri in linea BMW B58. La Supra GT4 permette a Toyota di consolidare un’eredità racing moderna per il nome Supra rinato, competendo contro i costruttori GT4 affermati in una delle categorie customer racing più popolari al mondo.
Specifiche OEM
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Modifiche popolari di Toyota Supra GT4 per livello
Da 2 elaborazioni documentateGara
2 elaborazioniTempi sul Giro
| Tempo | Circuito | Auto | Mod | Pilota | Pneumatico | Data Giro | Data Aggiunta | vs Previsto | Ritmo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2:02.8 | Yas Marina Circuit (GP Circuit) | Race | 01 Jul, 2023 | 14 May, 2026 | -12.54s | +9.49% | |||
| 1:45.9 | Moscow Raceway (GP10) | Race | 22 Jun, 2024 | 23 Jan, 2026 | -4.66s | +4.07% | |||
| 2:01.8 | Igora Drive (GP) | Race | 20 Aug, 2024 | 29 Jan, 2026 | -4.84s | +3.69% | |||
| 1:06.9 | Dubai Autodrome International Circuit (Club) | Race | 30 Dec, 2022 | 31 Dec, 2022 | -1.68s | +2.31% | |||
| 2:17.4 | Sochi Autodrom (CW) | Race | 15 Feb, 2024 | 24 Jan, 2026 | -2.48s | +1.67% | |||
| 1:44.0 | Bilster Berg | Race | 18 Nov, 2020 | 24 Oct, 2023 | -1.53s | +1.36% | |||
| 1:59.5 | Watkins Glen International (Full Circuit w/ Loop) | Race | 14 Oct, 2025 | 01 Nov, 2025 | -0.51s | +0.40% | |||
| 1:49.9 | Pittsburgh International Race Complex - PittRace (Full Course) | Race | 20 Oct, 2025 | 02 Jan, 2026 | -0.32s | +0.27% | |||
| 2:34.0 | Circuit de Spa-Francorchamps | Race | 20 Oct, 2024 | 15 Jan, 2026 | +0.11s | -0.07% | |||
| 1:33.6 | Barber Motorsports Park | Race | 04 Mar, 2025 | 10 May, 2025 | +0.35s | -0.35% | |||
| 1:31.2 | Road Atlanta | Race | 29 Jul, 2025 | 12 Sep, 2025 | +0.99s | -1.00% | |||
| 1:49.0 | Fuji International Speedway | Race | 28 Apr, 2023 | 18 Jan, 2026 | +1.19s | -1.01% | |||
| 2:22.4 | Road America (Current) | Race | 29 Apr, 2025 | 13 May, 2025 | +2.64s | -1.71% | |||
| 2:17.0 | Sebring (CW) | Race | 21 Jan, 2024 | 06 Feb, 2024 | +2.91s | -1.96% | |||
| 1:35.1 | Barber Motorsports Park | Race | 06 Mar, 2025 | 01 Oct, 2025 | +2.44s | -2.36% | |||
| 1:38.8 | Utah Motorsports Campus (West Circuit) | Race | 14 Jun, 2025 | 26 Jun, 2025 | +3.24s | -3.03% | |||
| 1:33.3 | Road Atlanta | Race | 17 Aug, 2025 | 01 Oct, 2025 | +3.59s | -3.54% | |||
| 2:20.7 | Sebring (CW) | Race | 15 Dec, 2024 | 31 Dec, 2024 | +6.97s | -4.56% | |||
| 1:35.0 | Road Atlanta | Race | 29 Jul, 2025 | 12 Sep, 2025 | +5.27s | -5.11% | |||
| 2:24.9 | Circuit of the Americas - COTA | Race | 13 Dec, 2022 | 13 Oct, 2023 | +9.24s | -5.87% | |||
| 2:45.0 | Circuit de Spa-Francorchamps | Race | 01 Jan, 2021 | 15 Jan, 2026 | +12.73s | -7.09% |
Le Supra GT4 più modificate
| Anno | Nome Pilota | Mod | Cavalli | Pneumatico | Misura Pneumatico | Vs Previsto |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023 | Stanislav Aksenov | Race | — | 40 DH Slick | 305/660/18 | -13.34s |
| 2020 | Алексей Рыбин | АВТОСПОРТ | Race | — | — | — | -12.66s |
| 2020 | RacingLife | Race | — | — | — | -10.8s |
| 2020 | Auto Asiat | Race | — | 1 P Zero Racing Slicks | 305/660/18 | -9.16s |
| 2023 | Rob Walker | Race | — | — | — | -8.34s |
| 2020 | Car Watch Channel | Race | — | 1 P Zero Racing Slicks | 305/660/18 | -7.92s |
| 2020 | Joseph Rainey | Race | — | — | — | -6.05s |
| 2023 | Chad Carnevale | Race | — | — | — | -5.75s |
| 2023 | Tyler Hoffman | Race | — | — | — | — |
| 2023 (w/VentusF2) | Ivan Ekelchik | Race | — | 40 Ventus F200 | 305/660/18 | — |