E82 128i

La BMW E82 128i è la variante coupé della prima generazione della Serie 1 di BMW, venduta esclusivamente in Nord America da ottobre 2007 ad agosto 2013. La 128i monta il celebre motore aspirato N52 a sei cilindri in linea da 3.0 litri, che eroga 230 cavalli (228 hp/172 kW) a 6.500 giri/min e 200 lb-ft (271 Nm) di coppia a 2.750 giri/min. Pur essendo la coupé "entry-level" della Serie 1 in Nord America, la 128i accelera da 0 a 60 mph in 5,7 secondi con tempi sul quarto di miglio intorno ai 14 secondi e mezzo, grazie al peso relativamente contenuto e alla tipica erogazione lineare di potenza di BMW, che cresce in modo fluido fino al limitatore a 7.000 giri/min.

La E82 128i incarna i principi fondamentali della guida BMW nella loro forma più pura: motore aspirato a sei cilindri in linea, trazione posteriore, distribuzione dei pesi quasi perfettamente bilanciata 50/50, sterzo preciso e dinamiche del telaio equilibrate in un pacchetto compatto e leggero. Disponibile con cambio manuale a 6 marce o automatico, la 128i offriva dinamiche di guida coinvolgenti a prezzi accessibili. Le dimensioni compatte, l’ottima visibilità e la potenza gestibile rendono la 128i particolarmente adatta allo sviluppo del pilota e alle gare di club competitive, dove è diventata popolare nelle serie di endurance e negli eventi track day. Il motore N52 è noto per affidabilità e funzionamento fluido, anche se la piattaforma E82 condivide alcuni interventi di manutenzione comuni a BMW, inclusi componenti del sistema di raffreddamento e boccole delle sospensioni. Con l’abbandono da parte di BMW dei motori aspirati e delle coupé compatte a trazione posteriore, la E82 128i ha acquisito apprezzamento come una delle ultime vere "BMW da guidatore" a prezzi accessibili, offrendo il carattere classico BMW senza la complessità e i costi dei modelli M turbo.