GT Mk2

La Ford GT Mk II, presentata il 4 luglio 2019, rappresenta l’espressione massima delle prestazioni della Ford GT, sviluppata congiuntamente da Ford Performance e Multimatic come supercar esclusivamente da pista, progettata indipendentemente da qualsiasi regolamento di serie corse. Il V6 EcoBoost twin-turbo da 3,5 litri eroga 700 cavalli a 6.350 giri/min grazie a modifiche approfondite che includono un impianto di scarico ad alto flusso con tubi diritti, turbocompressori a regime più elevato, presa d’aria sul tetto e innovativi intercooler aria-aria esterni con tecnologia di nebulizzazione automatica dell’acqua per garantire un’erogazione di potenza costante. Abbinato a un cambio a doppia frizione a sette rapporti appositamente tarato e con un peso di circa 3.065 libbre dopo la rimozione dei sistemi di regolazione dell’altezza da terra e delle modalità di guida, la Mk II sviluppa 50 cavalli in più rispetto alla versione stradale e 200 in più rispetto alla vettura da Le Mans limitata dal regolamento.

Le prestazioni aerodinamiche sono straordinarie: gli elementi aerodinamici fissi consentono alla Mk II di generare oltre il 400% di deportanza in più rispetto alla Ford GT stradale, producendo tra 1.800 e 1.900 libbre di deportanza a 150 mph (350 libbre in più rispetto alla vettura da corsa) e raggiungendo oltre 2G di grip laterale. L’equipaggiamento comprende ammortizzatori Multimatic DSSV regolabili su cinque vie, freni in carbonio-ceramica con componenti Brembo da 15,5 pollici all’anteriore e 14,1 pollici al posteriore, cerchi Forgeline forgiati in alluminio da 19 pollici e pneumatici da gara Michelin Pilot Sport GT. Assemblata a mano da Multimatic in una produzione limitata a soli 45 esemplari con un prezzo di listino di 1,2 milioni di dollari, la GT Mk II rappresenta l’apice dell’ingegneria moderna di Ford Performance, incorporando le esperienze competitive maturate nei campionati FIA World Endurance Championship e IMSA WeatherTech SportsCar Championship.