M5 F10

La BMW M5 F10 è equipaggiata con un motore V8 S63 biturbo da 4,4 litri che eroga 560 cavalli (412 kW) a 6000-7000 giri/min e una coppia di 502 lb-ft (680 Newton-metri) a 1500-5750 giri/min, rappresentando la prima generazione di M5 turbo attraverso un cambio a doppia frizione M-DCT a sette rapporti e trazione posteriore, raggiungendo un’accelerazione da 0 a 62 mph in 4,4 secondi e una velocità massima limitata elettronicamente a 155 mph (250 km/h), aumentabile a 189 mph con il pacchetto opzionale M-Driver. Il peso è di 1945 chilogrammi e la vettura dispone di un differenziale Active M con un sistema elettronico completo che include molteplici modalità di guida, sospensioni Adaptive M con ammortizzatori EDC e un impianto frenante in carbonio-ceramica.

La M5 F10, lanciata nel 2011, rappresenta la berlina di punta della divisione BMW M, combinando prestazioni da supercar con la praticità di una berlina executive, competendo con Mercedes-Benz E63 AMG e Audi RS6 Avant. Ha segnato una nuova direzione turbo per la linea M5, sostituendo il predecessore E60 con motore V10 aspirato, offrendo prestazioni distintive con un design a quattro terminali di scarico e sottili elementi aerodinamici, mantenendo al contempo l’usabilità quotidiana grazie a un abitacolo premium con pelle Merino e finiture in fibra di carbonio. Nel 2013 ha ricevuto l’upgrade Competition Package che ha portato la potenza a 575 cavalli, continuando la produzione fino al 2016 e consolidando un forte seguito tra gli appassionati per le sue capacità di prestazione equilibrate.