Note
La Hyundai Genesis Coupe 3.8 R-spec rappresenta la versione orientata alla pista della coupé sportiva a trazione posteriore prodotta da Hyundai dal 2010 al 2016. La 3.8 R-spec monta il motore V6 Lambda da 3,8 litri di Hyundai, che eroga 348 cavalli (nelle versioni successive) e 295 lb-ft di coppia, abbinato a un cambio manuale a 6 marce (preferito dagli appassionati) o a un automatico a 8 rapporti che trasmette la potenza alle ruote posteriori tramite un differenziale a slittamento limitato Torsen (di serie sulla R-spec). La versione R-spec privilegia le prestazioni rispetto al comfort, eliminando alcune dotazioni per ridurre peso e costi.
Con un peso di circa 3.433 libbre, la Genesis Coupe 3.8 R-spec raggiunge da 0 a 60 mph in circa 5,0-5,2 secondi, offrendo prestazioni accessibili a trazione posteriore a un prezzo competitivo. La R-spec include equipaggiamenti orientati alla pista: molle e ammortizzatori più rigidi, freni anteriori Brembo maggiorati, cerchi leggeri da 19 pollici, differenziale a slittamento limitato e la rimozione di navigatore, tetto apribile e fari automatici per ridurre peso e complessità. La Genesis Coupe ha rappresentato un accesso economico alla proprietà di una coupé sportiva a trazione posteriore in un’epoca in cui le tradizionali coupé RWD diventavano sempre più costose o venivano eliminate. La combinazione di potenza V6, dinamiche a trazione posteriore, disponibilità del cambio manuale e un forte rapporto qualità-prezzo ha reso la Genesis Coupe popolare tra gli appassionati, soprattutto per drifting, autocross e track day. Pur criticata per la mancanza di raffinatezza e tradizione rispetto ai concorrenti giapponesi o europei, la Genesis Coupe offriva una reale capacità prestazionale a un valore significativo. La cessazione della produzione nel 2016 (sostituita dai modelli di lusso del marchio Genesis) ha aumentato l’interesse da collezione, in particolare per gli esemplari R-spec con cambio manuale, che rappresentano la breve incursione di Hyundai nel segmento delle sportive a trazione posteriore accessibili prima di passare a un focus sul lusso.
Specifiche OEM
Confronta con
Tempi sul Giro
| Tempo | Circuito | Auto | Mod | Pilota | Pneumatico | Data Giro | Data Aggiunta | vs Previsto | Ritmo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:07.4 | Autobahn Country Club (North Circuit) | Medium | 28 Sep, 2025 | 20 Mar, 2026 | — | — | |||
| 1:30.7 | New Jersey Motorsports Park-NJMP (Thunderbolt) | Race | 23 Sep, 2025 | 05 Oct, 2025 | — | — | |||
| 1:16.3 | New Jersey Motorsports Park-NJMP (Lightning) | Race | 27 Jul, 2025 | 05 Oct, 2025 | — | — | |||
| 2:14.3 | Watkins Glen International (Full Circuit w/ Loop) | Race | 05 Nov, 2025 | 17 Jan, 2026 | — | — | |||
| 1:14.6 | TaeBaek Speedway | Medium | 12 Dec, 2020 | 23 Jan, 2026 | — | ||||
| 2:38.6 | Sebring (CW) | Race | 23 Sep, 2025 | 05 Oct, 2025 | — | — | |||
| 1:47.0 | Charlotte Motor Speedway (Roval) | Light | 26 Apr, 2022 | 17 Jan, 2026 | — | — | |||
| 3:13.9 | Virginia International Raceway - VIR (Grand West Course) | Stock | 27 Feb, 2013 | 09 Nov, 2023 | — | — | |||
| 2:52.5 | Monticello Motor Club (Full Course) | Race | 23 Sep, 2025 | 05 Oct, 2025 | — |
Le Genesis Coupe 3.8 R-spec più modificate
| Anno | Nome Pilota | Mod | Cavalli | Pneumatico | Misura Pneumatico | Vs Previsto |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016 (w/R050) | Mark Reed | Medium | — | 140 R050 | 225/40/19 / 245/40/19 | -5.98s |
| 2015 (bsmith/Race) | bsmith275 | Race | 348 | 100 R888R | 265/35/18 | +3.96s |
| 2013 (w/PR) | GreyhoundR6 | Light | 348 | 140 R050 | 225/40/19 / 245/40/19 | +16.45s |
| 2013 | TEAM 청풍GP | Medium | — | 200 Ventus RS3 | 245/40/18 / 265/40/18 | — |