935 M16

La Porsche 935 M16 monta un motore flat-6 biturbo da 3,2 litri che eroga 775 cavalli (578 kW) al motore con 662 cavalli misurati alle ruote, ricostruito dal gruppo Andial in California, abbinato a un cambio manuale a cinque marce e trazione posteriore. Il peso si aggira intorno ai 1050 chilogrammi, con una carrozzeria M16 personalizzata che presenta modifiche aerodinamiche complete e sistemi turbo avanzati, caratterizzati da un significativo turbo lag tipico della tecnologia dell’epoca, oltre a sospensioni e impianti frenanti da competizione, offrendo prestazioni da corsa nel Gruppo 5 silhouette con costruzione leggera e materiali compositi avanzati per le competizioni IMSA GTP e GTX.

La 935 M16 rappresenta una variante specializzata costruita in California della leggendaria Porsche 935 da corsa Gruppo 5 silhouette, che combina l’ingegneria prestazionale di Andial con una carrozzeria distintiva, competendo nel campionato IMSA nei primi anni ’80 contro BMW M1 e Chevrolet Corvette. Ha ottenuto successi sui circuiti di Mosport, Road America e Mid Ohio con Harold Grohs, Rolf Stommelen e Derek Bell, proseguendo l’eredità della 935 dal periodo dominante 1976-1982 e suscitando interesse tra i collezionisti per questa rara variante americana con specifiche uniche, rappresentando l’apice delle corse turbo nel Gruppo 5 prima della transizione GTP ai prototipi a effetto suolo.