Note
La Chevrolet C8 Corvette E-Ray è la prima Corvette ibrida e a trazione integrale, che combina la potenza elettrica con un motore V8 centrale per un mix unico di prestazioni, efficienza e versatilità. Lanciata nel 2024, la E-Ray utilizza un motore elettrico abbinato al leggendario motore V8 LT2 da 6,2 litri di Chevrolet, segnando un momento storico per la gamma Corvette.
Il gruppo motopropulsore della E-Ray unisce il V8 da 495 cavalli, che aziona le ruote posteriori, a un motore elettrico da 160 cavalli che agisce sulle ruote anteriori, per una potenza complessiva di sistema di 655 cavalli. Questa configurazione consente un’accelerazione rapidissima, con la E-Ray che raggiunge da 0 a 60 mph in circa 2,5 secondi, rendendola una delle Corvette più veloci di sempre. L’auto opera con una transizione fluida tra potenza elettrica e a benzina, offrendo una modalità “Stealth” esclusivamente elettrica per una guida silenziosa a basse velocità fino a 45 mph.
Tra le caratteristiche principali della E-Ray figurano un sistema di trazione integrale progettato per migliorare la trazione in diverse condizioni, il controllo adattivo Magnetic Ride per una gestione ottimizzata e freni Brembo in carbonio-ceramica per una potenza di arresto ad alte prestazioni. La E-Ray dispone inoltre di un sistema di frenata rigenerativa per ricaricare la batteria durante la decelerazione.
Il design esterno della E-Ray ricorda da vicino la Z06, con passaruota più ampi, una distintiva mascherina anteriore e specifiche targhette che ne evidenziano la natura ibrida. Gli interni presentano materiali di pregio, un quadro strumenti digitale con display dedicati all’ibrido e l’ultimo sistema di infotainment Chevrolet con opzioni di connettività come Apple CarPlay e Android Auto.
La Chevrolet C8 Corvette E-Ray è pensata per chi desidera le prestazioni di una Corvette con la versatilità e il vantaggio tecnologico di un powertrain ibrido, unendo il muscle car americano a una tecnologia ibrida innovativa.
Specifiche OEM
Confronta con
Tempi sul Giro
| Tempo | Circuito | Auto | Mod | Pilota | Pneumatico | Data Giro | Data Aggiunta | vs Previsto | Ritmo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:19.1 | Thunderhill (West) | Stock | 18 Jan, 2024 | 28 Feb, 2026 | -2.19s | +2.61% | |||
| 1:17.8 | Spring Mountain Motor Resort (West 1.5 Mile CW) | Stock | 13 Dec, 2025 | 18 Jan, 2026 | -1.47s | +1.80% | |||
| 1:32.3 | Mid-Ohio Sports Car Course (Club Circuit) | Stock | 08 Aug, 2025 | 15 Aug, 2025 | -1.63s | +1.65% | |||
| 2:45.9 | Virginia International Raceway - VIR (Grand West Course) | Stock | 03 Aug, 2024 | 10 Nov, 2024 | -1.44s | +0.82% | |||
| 2:24.4 | Road America (Current) | Stock | 13 Apr, 2025 | 18 Apr, 2025 | +0.42s | -0.28% | |||
| 1:38.6 | Podium Club (CW) | Stock | 08 Mar, 2025 | 14 Mar, 2025 | +0.46s | -0.44% | |||
| 2:04.6 | Virginia International Raceway - VIR (Full Course) | Stock | 08 May, 2025 | 10 May, 2025 | +3.72s | -2.83% | |||
| 2:07.2 | Watkins Glen International (Full Circuit w/ Loop) | Stock | 20 May, 2025 | 04 Jul, 2025 | +4.45s | -3.31% | |||
| 1:18.9 | Thunderhill (west Bypass) | Stock | 24 Jun, 2025 | 04 Jul, 2025 | +8.12s | -9.90% |
Le C8 Corvette E-Ray più modificate
| Anno | Nome Pilota | Mod | Cavalli | Pneumatico | Misura Pneumatico | Vs Previsto |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024 (w/PS4S) | Travis Okulski | Stock | — | 300 Pilot Sport 4S | 275/30/20 / 345/25/21 | -10.04s |
| 2024 (w/PSA3) | Dan Salemme | Stock | 655 | 500 Pilot Sport A/S 3+ | 275/30/20 / 345/25/20 | -8.14s |
| 2024 | dallasreed | Stock | — | 200 Tempesta P1 | 345/25/19 / 345/25/21 | -7.95s |
| 2024 | eunos2 | Stock | — | 340 ExtremeContact Sport | 275/30/20 / 345/25/21 | -4.92s |
| 2024 | TheGrayJedi | Stock | — | — | — | — |