Note
La BMW E90 330i monta un motore N52 aspirato da 3.0 litri a sei cilindri in linea che eroga 254 cavalli (190 kW) a 6600 giri/min con una coppia di 221 libbre-piede (300 Newton-metri) tra 2500 e 4000 giri/min, abbinato a un cambio manuale a sei marce o automatico a sei rapporti e trazione posteriore, raggiungendo uno scatto da 0 a 62 mph in 6,1 secondi e una velocità massima limitata elettronicamente a 155 mph (250 km/h). Il peso è di 1545 chilogrammi e il motore presenta il sistema doppio VANOS per la fasatura variabile delle valvole, Valvetronic per la variazione dell’alzata delle valvole e una struttura del blocco in magnesio-alluminio, oltre a una sofisticata sospensione multilink e una dinamica di sterzo precisa che mantengono il carattere della Serie 3 BMW con la fluidità tipica del sei cilindri aspirato e un equipaggiamento premium completo.
La 330i E90, lanciata nel 2005, rappresenta la quinta generazione della Serie 3, combinando la raffinata architettura a sei cilindri in linea tipica di BMW con tecnologie moderne, competendo con Mercedes-Benz C350 e Audi A4 3.2 e stabilendo un punto di riferimento per la dinamica delle berline executive compatte. Il motore N52 rappresenta l’ultima architettura BMW a sei cilindri aspirata, caratterizzata da una costruzione leggera avanzata e una curva di potenza efficiente, con la produzione che prosegue fino al 2012. Il restyling del 2008 introduce l’aggiornato N53 con 272 cavalli in alcuni mercati, consolidando una forte reputazione per prestazioni equilibrate e affidabilità, rappresentando l’apice del carattere delle berline BMW aspirate prima della transizione verso motori downsized e turbo, suscitando interesse da collezione per la guida analogica e l’erogazione lineare della potenza.
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Modifiche popolari di BMW E90 330i per livello
Da 4 elaborazioni documentateMedio
2 elaborazioniGara
2 elaborazioniTempi sul Giro
| Tempo | Circuito | Auto | Mod | Pilota | Pneumatico | Data Giro | Data Aggiunta | vs Previsto | Ritmo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:44.4 | Carolina Motorsports Park | Race | 19 Feb, 2024 | 05 Mar, 2024 | — | — | |||
| 1:19.6 | Roebling Road Raceway (Road Course) | Race | 15 Jan, 2025 | 20 May, 2025 | — | — | |||
| 1:54.7 | Circuito de Alcarrás | Race | 02 Apr, 2026 | 12 Jul, 2026 | — | — | |||
| 2:28.2 | Sebring (CW) | Race | 21 Jan, 2026 | 25 Mar, 2026 | — | — | |||
| 1:28.8 | Thunderhill (West) | Medium | 29 Apr, 2025 | 28 Jun, 2025 | — | — | |||
| 2:14.0 | Watkins Glen International (Full Circuit w/ Loop) | Race | 26 Oct, 2025 | 23 Jan, 2026 | — | — | |||
| 1:58.0 | Sonoma Raceway (Long) | Medium | 19 May, 2025 | 28 Jun, 2025 | — | — | |||
| 2:43.0 | Buddh International Circuit | Medium | 13 Sep, 2016 | 23 Jan, 2026 | — | ||||
| 8:27.0 | Nürburgring (BTG) | Race | 25 Apr, 2022 | 19 Oct, 2024 | — | ||||
| 8:45.0 | Nürburgring (BTG) | Race | 26 Jun, 2025 | 02 Jul, 2025 | — | ||||
| 9:27.8 | Nürburgring (BTG) | Race | 13 Oct, 2021 | 30 Nov, 2024 | — |
Le E90 330i più modificate
| Anno | Nome Pilota | Mod | Cavalli | Pneumatico | Misura Pneumatico | Vs Previsto |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2006 (w/V730) | Nick Fuller | Race | 258 | 200 V730 | 255/40/17 | -0.94s |
| 2013 (w/ADVANFle) | VTEC addict | Race | — | 300 ADVAN Fleva V701 | 225/45/17 | +1.43s |
| 2006 (w/EcstaV73) | Carlos Mendez | Race | — | 200 V730 | 225/45/17 | +1.72s |
| 2006 | SuperKamikazee | Race | — | — | — | +3.67s |
| 2006 (StevenC/651) | Steven Case | Medium | 258 | 200 651 Sport | 265/35/17 | +6.18s |
| 2006 (MergeSort/Race) | Merge Sort Racing | Race | 258 | — | — | — |
| 2006 | Jamie Fox | Medium | — | 100 AR-1 | 265/35/18 | — |
| 2013 (VTEC/Neova) | VTEC addict | Race | 258 | 200 ADVAN AD08R | 225/40/18 / 255/35/18 | — |
| 2013 | Karan Malik | Medium | — | 300 Pilot Super Sport | 235/40/18 / 265/35/18 | — |
| 2005 (edobuga/ Race) | edobuga | Race | 258 | — | — | — |