GranTurismo MC Stradale

La Maserati GranTurismo MC Stradale monta un motore V8 aspirato da 4.7 litri che sviluppa 460 cavalli (338 kW) a 7000 giri/min con una coppia di 384 libbre-piede (520 Newton-metri) a 4750 giri/min, abbinato a un cambio sequenziale MC Race Shift a sei marce con tempi di cambiata di 60 millisecondi e trazione posteriore, raggiungendo un’accelerazione da 0 a 62 mph in 4,5 secondi e una velocità massima di 188 mph (303 km/h). Il peso a secco di 1670 kg include una riduzione di 110 kg rispetto alla GranTurismo standard, con freni carboceramici Brembo e sospensioni derivate dalle competizioni, oltre a miglioramenti aerodinamici completi che conferiscono carattere da GT italiana e performance orientate alla pista.

La GranTurismo MC Stradale, lanciata nel 2010, rappresenta la variante leggera e performante di Maserati, combinando il V8 derivato da Ferrari con modifiche ispirate al mondo racing, competendo con Porsche 911 GT3 e Aston Martin V12 Vantage. Al momento del debutto era la Maserati di serie più potente, con un design italiano distintivo e un’ingegneria sofisticata che garantiscono una reale capacità in pista mantenendo il carattere gran turismo della GranTurismo grazie a interni lussuosi e uno stile inconfondibile. Il potenziamento a 460 cavalli del 2013 ha aumentato il suo interesse da collezione, rappresentando il massimo della performance aspirata Maserati e l’eccellenza dell’automobilismo italiano con un powertrain esotico e una posizione esclusiva nel segmento GT competitivo, prima della transizione di Maserati verso architetture turbo.