F21 M135iR

La BMW M135i F21 è equipaggiata con un motore turbo 3.0 litri N55 a sei cilindri in linea che eroga 320 cavalli (235 kW) a 5800 giri/min con una coppia di 332 lb-ft (450 Newton-metri) disponibile da 1300 a 4500 giri/min, abbinato a un cambio manuale a sei marce o, in opzione, a un automatico a otto rapporti e trazione posteriore. Questo consente un’accelerazione da 0 a 62 mph in 5,1 secondi e una velocità massima limitata elettronicamente a 155 mph (250 km/h). Si tratta di una hot hatch M Performance con carrozzeria a tre porte, sospensioni sportive con ammortizzatori specifici M e differenziale a slittamento limitato, che garantiscono la tipica dinamica posteriore BMW in un pacchetto compatto, arricchito da un aggressivo kit aerodinamico M e da distintivi terminali di scarico quadrupli, affermandosi come leader nel segmento delle hatchback premium ad alte prestazioni grazie al carattere raffinato del sei cilindri in linea e all’equilibrio preciso del telaio, rappresentando la prima generazione della variante M Performance della Serie 1 con controllo elettronico sofisticato del differenziale.

La M135i F21, lanciata nel 2012, rappresenta la hot hatch a tre porte di BMW con trazione posteriore, concorrendo nel segmento delle compatte ad alte prestazioni con Volkswagen Golf R e Audi S3, distinguendosi per il vantaggio unico della trazione posteriore e per il motore turbo N55 che offre un’erogazione di potenza fluida e una curva di coppia robusta. Questo motore è stato prodotto fino al 2015, prima del restyling LCI che ha aumentato la potenza a 326 cavalli, consolidando un seguito di appassionati per la pura dinamica a trazione posteriore e il carattere del sei cilindri in linea, proseguendo la tradizione delle compatte performanti BMW con la variante F20 a cinque porte, anch’essa disponibile. La M135i ha rappresentato la prima M Performance della Serie 1, stabilendo un punto di riferimento nel segmento per il coinvolgimento di guida grazie alla precisione dello sterzo tipica BMW e alla dinamica equilibrata del telaio, prima di essere sostituita dalla M140i con motore B58 potenziato, che ha posto le basi per l’eredità delle hot hatch BMW con sistemi elettronici sofisticati e interni di qualità premium.