Acura Integra LS DC4

La Honda Acura Integra LS 1994-2001 (codici telaio DC4 per la coupé, DB7 per la berlina) rappresentava la versione sportiva base della terza generazione di Integra, equipaggiata con il motore 1.8 litri DOHC a quattro cilindri in linea B18B1 senza VTEC. Con una cilindrata di 1.834 cc e un rapporto di compressione di 9,2:1, il B18B1 erogava 142 hp a 6.300 giri/min e 127 lb-ft di coppia a 5.200 giri/min (140 hp/135 lb-ft in alcune specifiche di mercato). Pur privo della fasatura variabile delle valvole VTEC delle versioni GS-R (170 hp B18C1) e Type R (195 hp B18C5), l’LS garantiva un’eccellente affidabilità, consumi contenuti e un’erogazione fluida ideale per l’uso quotidiano, con prestazioni rispettabili per l’epoca.

Con un peso di 2.643 lbs per la coupé a 2 porte e 2.703 lbs per la berlina a 4 porte, l’Integra LS offriva ottime caratteristiche di guida grazie alla piattaforma a trazione anteriore Honda con sospensioni a doppio braccio oscillante. Il motore B18B1 disponeva di una capacità olio di 4,0 quarti e giochi valvole precisi (0,003-0,005 per l’aspirazione, 0,006-0,008 per lo scarico a motore freddo), contribuendo alla leggendaria affidabilità Honda. La terza generazione di Integra LS divenne estremamente popolare nella comunità tuning sportiva compatta, con la piattaforma B18B1 capace di significativi incrementi di potenza sia aspirata che con sovralimentazione. La combinazione di un’erogazione affidabile senza VTEC, peso contenuto, dinamiche di guida eccellenti e forte supporto aftermarket ha consacrato l’Integra LS come un’icona delle prestazioni sport compact degli anni ’90 e un punto di accesso accessibile alla cultura delle prestazioni Honda.