Note
La Porsche 991.2 GT3 Touring è una coupé sportiva di altissimo livello con un’aerodinamica eccezionale, progettata da Hans Mezger e presentata al Salone di Ginevra del 2017. Questa supercar tedesca a motore posteriore e trazione posteriore monta un 6 cilindri aspirato da 4.0L che eroga una potenza massima di 510PS e una coppia di 470Nm. Il cambio manuale PDK GT Sports a 6 marce consente alla GT3 di raggiungere una velocità massima di 198 mph, con un’accelerazione da 0 a 60 mph in 3,8 secondi: la Porsche più veloce di sempre. L’aerodinamica gioca un ruolo fondamentale in questo risultato, generando 340 libbre di deportanza alla massima velocità, con un incremento del 20% rispetto ai modelli precedenti. Dal punto di vista delle prestazioni complessive e della tenuta di strada, la Porsche 991.2 GT3 Touring è in una categoria a sé stante.
La Porsche 991.2 GT3 Touring offre un’esperienza di guida brillante, lussuosa e superba che chiunque vorrebbe vivere almeno una volta nella vita. L’elegante abitacolo presenta dettagli di alta gamma, come la tappezzeria in pelle Alcantara sui sedili sportivi in tessuto nero. Il pacchetto standard di cerchi forgiati da 20/21 pollici e lo spoiler posteriore retrattile conferiscono alla vettura un aspetto da corsa, ulteriormente valorizzato dal set di pneumatici sportivi Michelin Pilot Sport Cup 2 255/35ZR20 – 315/30ZR21. Questo capolavoro ingegneristico è supportato da una sospensione a doppi bracci trasversali con barra antirollio e giunti sferici, oltre a un impianto frenante fisso Monobloc a sei pistoni che garantisce la sicurezza. Il prezzo di listino è di 146.350 dollari, destinato probabilmente a salire negli anni, poiché questa bellezza sarà senza dubbio un pezzo da collezione per gli appassionati di tecnologia motoristica di tutto il mondo.
Specifiche OEM
Confronta con
Tempi sul Giro
| Tempo | Circuito | Auto | Mod | Pilota | Pneumatico | Data Giro | Data Aggiunta | vs Previsto | Ritmo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:22.6 | Willow Springs Raceway (Big Willow) | Heavy | 13 Jan, 2025 | 18 Apr, 2025 | -2.73s | +3.03% | |||
| 1:58.0 | Virginia International Raceway - VIR (Full Course) | Medium | 29 Apr, 2022 | 10 Jul, 2022 | -2.95s | +2.37% | |||
| 2:11.8 | NCM Motorsports Park-National Corvette Museum (Mulsanne Chicane) | Stock | 26 Jul, 2019 | 12 Aug, 2021 | -2.53s | +1.86% | |||
| 2:15.0 | Losail International Circuit | Stock | 13 Apr, 2018 | 22 Sep, 2021 | -2.2s | +1.57% | |||
| 1:53.0 | Circuito Estoril | Stock | 28 Jul, 2020 | 10 Jul, 2022 | -1.57s | +1.35% | |||
| 1:46.0 | Autodromo Vallelunga Piero Taruffi-ACI Vallelunga | Stock | 04 Apr, 2019 | 17 Apr, 2022 | -0.85s | +0.78% | |||
| 1:35.1 | Homestead-Miami Speedway (Road Course) | Medium | 22 Jun, 2025 | 29 Jan, 2026 | -0.34s | +0.35% | |||
| 1:47.1 | Autodromo Vallelunga Piero Taruffi-ACI Vallelunga | Stock | 24 Feb, 2019 | 22 Sep, 2021 | +0.04s | -0.04% | |||
| 1:31.5 | Sachsenring | Stock | 31 Jan, 2026 | 01 Feb, 2026 | +0.06s | -0.07% | |||
| 2:44.8 | Circuit de Spa-Francorchamps | Stock | 24 Jul, 2020 | 12 Jan, 2025 | +2.79s | -1.65% | |||
| 1:48.0 | Autodrom Most | Stock | 21 Apr, 2019 | 08 Oct, 2022 | +2.04s | -1.84% | |||
| 2:09.0 | Watkins Glen International (Full Circuit w/ Loop) | Medium | 01 Aug, 2022 | 01 Aug, 2023 | +2.76s | -2.08% | |||
| 2:19.9 | Area 27 | Stock | 26 May, 2025 | 19 Jun, 2025 | +3.72s | -2.58% | |||
| 2:08.4 Nuovo | Autodromo Nazionale di Monza | Stock | 06 May, 2026 | 17 May, 2026 | — | ||||
| 7:56.6 | Nürburgring (Nordschleife) | Stock | 05 Aug, 2020 | 22 Sep, 2021 | +23.71s | -4.85% | |||
| 2:52.0 Nuovo | Circuit de Spa-Francorchamps | Stock | 17 May, 2026 | 17 May, 2026 | — | ||||
| 1:39.7 | NCCAR (Road Course CCW) | Stock | 23 Feb, 2026 | 31 Mar, 2026 | — | ||||
| 2:28.9 | Suzuka Circuit | Stock | 02 May, 2023 | 03 Jan, 2024 | +10.74s | -6.69% | |||
| 1:34.9 | Driving Center Groß Dölln (A+B) | Stock | 24 Jul, 2018 | 28 Feb, 2026 | — | ||||
| 1:01.4 | Autodromo di Modena (w/o Chicane) | Stock | 08 Mar, 2018 | 22 Jun, 2023 | — | — |
Le 991.2 GT3 Touring più modificate
| Anno | Nome Pilota | Mod | Cavalli | Pneumatico | Misura Pneumatico | Vs Previsto |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | Minicorsa Inc | Heavy | — | — | — | -13.4s |
| 2018 (w/R7) | GT3 Nut | Medium | 510 | 40 R7 | 245/35/20 / 305/30/20 | -9.22s |
| 2019 | Kevin Hamann | Medium | — | 80 Pilot Sport Cup 2R | — | -5.51s |
| 2018 | AUTO BILD SPORTSCARS | Stock | — | 180 Pilot Sport Cup 2 | — | -3.54s |
| 2019 | I drive cars | Stock | — | — | — | -1.45s |
| 2019 | Kevin Hamann | Medium | — | — | — | -0.94s |
| 2019 | takatakuichi | Stock | — | — | — | — |
| 2019 (w/PSC2) | 6ZZ9RS | Stock | — | 180 Pilot Sport Cup 2 | 255/35/20 / 315/30/21 | — |
| 2018 | Johann Bösling | Stock | — | 180 Pilot Sport Cup 2 | — | — |
| 2018 | UN | Stock | — | — | — | — |