Note
L'Audi S3 8V fa parte della terza generazione del 2013, composta da una berlina, una hatchback, una cabriolet e una Sportback. Questi quattro modelli differiscono per configurazione, senza grandi cambiamenti meccanici sotto il cofano. L'S3 8V è la versione berlina a quattro porte, dotata di motore anteriore e trazione integrale, con un motore benzina 2.0L DOHC turbo a 16 valvole in linea a quattro cilindri. La potenza massima raggiunge i 300 hp. Il cambio è disponibile con trasmissione manuale a 6 marce o automatica a 7 marce opzionale. La carrozzeria da 3318 libbre di questo veicolo tedesco può raggiungere una velocità massima di circa 155 mph, accelerando da 0 a 62 mph in 5,1 secondi. Il consumo combinato di carburante di 9,8 L/100 km lo colloca al limite dei veicoli altamente efficienti e a basso costo.
Le prestazioni complessive e i dettagli di alta gamma dell'Audi S3 8V si distinguono rispetto ai concorrenti nella fascia di prezzo di 32.000 dollari. I componenti e i materiali di alta qualità migliorano notevolmente le sue prestazioni. È equipaggiata con pneumatici Continental ExtremeContact DWS06 225/40R18 su entrambi gli assi, supportati da sospensioni McPherson all’anteriore e multilink al posteriore, e un sistema frenante a dischi ventilati con ABS. La semplicità del suo design conquista i potenziali nuovi proprietari alla ricerca di un’auto moderna, economica e dallo stile accattivante per l’uso quotidiano. L'Audi S3 8V rappresenta il tradizionale veicolo tedesco che accoglie i suoi clienti con un tocco di modernità e un’affidabilità da orologio svizzero, qualità che ogni appassionato d’auto desidera e apprezza.
Specifiche OEM
Confronta con
Modifiche popolari di Audi S3 8V per livello
Da 9 elaborazioni documentateTendenzeAudi S3 8V enthusiasts prioritize grip with Bridgestone RE-71R or Michelin Cup 2 tires and KW Suspensions. Builds often escalate with 034Motorsport sway bars and camber plates, StopTech brakes, and Integrated Engineering or 034Motorsport downpipes, culminating in Stage 2 tunes.
Medio
Passo OEM+2.7% 7 elaborazioniTempi sul Giro
| Tempo | Circuito | Auto | Mod | Pilota | Pneumatico | Data Giro | Data Aggiunta | vs Previsto | Ritmo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3:22.0 | Thunderhill (5 Mile Cyclone w/ West Bypass) | Medium | 13 May, 2018 | 15 Aug, 2021 | -5.71s | +2.86% | |||
| 57.6 | La Junta Raceway (CW) | Medium | 26 May, 2020 | 23 Dec, 2025 | -1.48s | +2.63% | |||
| 2:07.2 | Thunderhill (East 3 Mile w/ Cyclone) | Medium | 17 May, 2017 | 01 Aug, 2023 | -1.8s | +1.45% | |||
| 1:46.9 Nuovo | Sydney Motorsport Park (GP Circuit) | Medium | 13 Jun, 2026 | 13 Jun, 2026 | -0.9s | +0.87% | |||
| 2:02.0 | Buttonwillow Raceway (13CW) | Medium | 10 Jul, 2017 | 28 Oct, 2023 | -0.96s | +0.82% | |||
| 1:19.9 | New Hampshire Motor Speedway - NHMS (Roval CCW) | Medium | 25 Apr, 2022 | 23 Jan, 2026 | -0.33s | +0.43% | |||
| 1:44.0 | Laguna Seca (Pre 2023) | Medium | 10 Jun, 2017 | 18 Jan, 2026 | -0.24s | +0.24% | |||
| 1:16.0 | Zwartkops | Light | 30 Oct, 2022 | 14 Jan, 2026 | -0.11s | +0.16% | |||
| 8:15.0 | Nürburgring (BTG) | Stock | 23 May, 2016 | 14 Jan, 2026 | +1.76s | -0.37% | |||
| 1:32.5 | Circuito Guadix | Stock | 11 Apr, 2024 | 02 Sep, 2025 | +0.41s | -0.47% | |||
| 1:40.2 | Winton Motor Raceway (National Circuit CW) | Medium | 13 Mar, 2017 | 18 Jan, 2026 | +1.01s | -1.05% | |||
| 1:04.6 | Tor Łódź | Light | 13 Oct, 2019 | 11 Feb, 2026 | +0.78s | -1.28% | |||
| 2:11.0 | Thunderhill (East 3 Mile w/ Bypass) | Light | 01 Feb, 2017 | 18 Jan, 2026 | +2.12s | -1.70% | |||
| 1:36.2 | Tazio Nuvolari Circuit (CW) | Medium | 09 Apr, 2017 | 18 Jan, 2026 | +1.58s | -1.71% | |||
| 1:46.8 | Laguna Seca (Pre 2023) | Light | 20 Apr, 2019 | 14 Jan, 2026 | +2.31s | -2.24% | |||
| 1:32.7 | Willow Springs Raceway (Streets Pre 2022) | Stock | 13 Aug, 2018 | 15 Jan, 2026 | — | ||||
| 1:58.6 | Sonoma Raceway (Long) | Light | 18 Feb, 2025 | 01 Mar, 2025 | +3.64s | -3.20% | |||
| 2:16.0 | Thunderhill (East 3 Mile w/ Cyclone) | Light | 26 Jan, 2025 | 01 Mar, 2025 | +4.3s | -3.30% | |||
| 3:01.8 | Circuit de Spa-Francorchamps | Medium | 25 May, 2017 | 18 Jan, 2026 | +6.37s | -3.68% | |||
| 2:13.2 | Autodromo Enzo e Dino Ferrari-Imola Circuit | Medium | 19 Jun, 2016 | 17 Feb, 2022 | +4.73s | -3.73% | |||
| 2:07.8 | Hockenheimring (GP) | Medium | 30 Sep, 2015 | 27 Sep, 2021 | +4.69s | -3.87% | |||
| 1:50.0 | Laguna Seca (Current) | Light | 20 Apr, 2019 | 18 Jan, 2026 | — | ||||
| 8:46.2 | Nürburgring (BTG) | Medium | 27 Aug, 2017 | 18 Jan, 2026 | — | ||||
| 2:19.3 | Autodromo Nazionale di Monza | Medium | 20 Mar, 2016 | 17 Feb, 2022 | +6.53s | -4.94% | |||
| 1:52.0 | Laguna Seca (Current) | Medium | 21 Jul, 2023 | 08 Aug, 2023 | — | ||||
| 2:05.6 | Mid-Ohio Sports Car Course (Pro Course) | Stock | 12 Jun, 2020 | 16 Jan, 2025 | — | ||||
| 58.4 | Ltava Arena | Light | 20 Apr, 2019 | 23 Jan, 2026 | — | — |
Le S3 8V più modificate
| Anno | Nome Pilota | Mod | Cavalli | Pneumatico | Misura Pneumatico | Vs Previsto |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016 (ElevatedS/Mid) | ElevatedSpeed | Medium | 310 | 200 Ventus RS4 | 225/40/18 / 255/35/18 | -0.43s |
| 2018 | G-Racing | Light | — | 200 ADVAN AD08R | — | +0.14s |
| 2016 (raacerx2) | raacerx2 | Medium | 310 | 200 Potenza RE-71RS | 225/40/18 | +0.53s |
| 2016 (w/ExtremeC) | Teck’s track days vlog | Medium | — | 280 ExtremeContact DWS06 | 225/40/18 | +2.58s |
| 2016 | DeFlorio | Medium | — | 300 Pilot Sport 4S | 245/35/19 / 305/30/20 | +2.83s |
| 2017 (w/ED) | Keegan Thomas | Light | — | 280 ExtremeContact DWS06 | 225/40/18 | +3.6s |
| 2017 (w/AA) | Eddie Costa | Medium | 390 | 200 ADVAN AD08R | 225/40/18 | +5.81s |
| 2016 | RaiveX | Light | — | — | — | +7.48s |
| 2016 (Bernie/RT660) | Bernie Lin | Light | 310 | 200 AZENIS RT660 | 225/40/18 | +9.42s |
| 2016 | Culito ST | Medium | 375 | 200 Potenza RE-71RS | 225/40/18 | — |