991 GT2 RS Clubsport

La Porsche 991 GT2 RS Clubsport è una versione da pista della 911 GT2 RS, sviluppata da Porsche Motorsport per il club racing, le track day e le serie di gare non omologate FIA. La Clubsport monta lo stesso motore flat-six biturbo da 3,8 litri della GT2 RS stradale, erogante 700 cavalli a 7.000 giri/min e 553 lb-ft di coppia, ma senza i controlli sulle emissioni omologati per la strada e con una calibrazione ottimizzata per la competizione. La potenza viene trasmessa tramite il cambio PDK a 7 rapporti con paddle al volante e trazione posteriore.

La Clubsport presenta modifiche specifiche per la gara: roll-bar omologato FIA, sedile racing con cinture a sei punti, impianto antincendio, ABS da corsa, controllo di trazione regolabile, volante a sgancio rapido, sistema air-jack e acquisizione dati completa. Il peso è stato ridotto a circa 3.064 libbre (1.390 kg) eliminando l’isolamento acustico, l’aria condizionata, l’impianto audio e il sedile passeggero, oltre all’adozione di componenti leggeri in tutta l’auto. La GT2 RS Clubsport dispone di sospensioni regolabili, cerchi a sgancio rapido con sistema di cambio veloce e aerodinamica ottimizzata per la pista, inclusa un’ala posteriore regolabile. L’auto offre le prestazioni della GT2 RS con modifiche focalizzate alla pista e dotazioni di sicurezza a livello FIA, a un prezzo significativamente inferiore rispetto alle vetture GT3 complete. La Clubsport si rivolge a appassionati facoltosi, collezionisti e piloti amatoriali che cercano le massime prestazioni della 911 per track day e gare di club senza le restrizioni di omologazione FIA GT3 o i costi operativi elevati. La combinazione di 700 cavalli di potenza biturbo, equipaggiamento di sicurezza da corsa e ingegneria Porsche crea una delle Porsche da pista più estreme disponibili, offrendo prestazioni quasi da GT3 con maggiore libertà di modifica e costi di gestione inferiori per l’uso privato in pista e le serie di club racing a livello mondiale.