Mustang GT4

La Ford Mustang GT4 è una vettura da corsa cliente sviluppata da Multimatic Motorsports per la competizione globale GT4, basata sulla piattaforma Mustang di generazione S550. La GT4 monta il motore V8 Ford Voodoo a manovella a piano piatto da 5,2 litri (derivato dalla Shelby GT350) che eroga circa 450-500 cavalli secondo le specifiche del Balance of Performance GT4, abbinato a un cambio sequenziale Holinger a sei marce con paddle al volante. La configurazione a manovella a piano piatto consente un regime massimo di 8.200 giri/min e un sound di scarico distintivo simile a quello Ferrari, a differenza dei tradizionali V8 americani.

La Mustang GT4 presenta modifiche da corsa complete tra cui roll cage certificata FIA, cofano, porte e alettone posteriore in fibra di carbonio, aerodinamica regolabile con splitter anteriore e diffusore posteriore, sospensioni da corsa Öhlins, differenziale a slittamento limitato, impianto frenante da gara con ABS e cerchi a sgancio centrale. Con un peso di circa 3.406 libbre secondo il regolamento GT4, la vettura ottiene tempi sul giro competitivi su circuiti diversi. Multimatic ha sfruttato la sua vasta esperienza nel motorsport (incluso il programma Ford GT Le Mans) per sviluppare una geometria delle sospensioni e un’aerodinamica sofisticate ottimizzate per le gare GT4. La Mustang GT4 compete nel Pirelli World Challenge (ora SRO America), nel British GT Championship e in vari campionati nazionali a livello globale, conquistando podi e vittorie fin dal suo debutto nel 2016. La vettura offre a team e piloti il carattere del V8 americano con la tecnologia avanzata a manovella a piano piatto in stile europeo, un forte supporto ufficiale tramite Multimatic e Ford Performance, e il prestigio di correre con la pony car americana più iconica nelle competizioni GT professionistiche. La Mustang GT4 si è dimostrata particolarmente popolare nelle serie nordamericane, dove il nome Mustang ha un forte valore di marketing.