Note
La Cadillac ATS-V Sedan è una berlina sportiva di lusso ad alte prestazioni, progettata per competere con le berline sportive europee combinando la potenza americana con una guida raffinata. Lanciata come parte della gamma ATS di Cadillac, l’ATS-V offre potenza impressionante, tecnologia avanzata e uno stile sportivo.
Sotto il cofano, l’ATS-V Sedan è equipaggiata con un motore V6 twin-turbo da 3,6 litri che eroga 464 cavalli e 445 lb-ft di coppia. Questa potenza consente all’ATS-V di accelerare da 0 a 60 mph in circa 3,8 secondi. Il motore è abbinato a una scelta tra un cambio manuale a 6 marce con Active Rev Match o un cambio automatico a 8 rapporti, offrendo flessibilità in base alle preferenze del guidatore.
L’ATS-V monta la sospensione Magnetic Ride Control di Cadillac, che regola in tempo reale l’ammortizzazione per ottimizzare la tenuta di strada e il comfort. Include inoltre un differenziale posteriore a slittamento limitato e freni performance Brembo per una maggiore potenza di arresto.
All’interno, l’ATS-V unisce lusso e sportività, con materiali di alta qualità, sedili sportivi con opzione Recaro, finiture in fibra di carbonio e un sistema infotainment intuitivo con touchscreen da 8 pollici. L’abitacolo dispone del sistema CUE di Cadillac con integrazione smartphone, audio premium e display digitali orientati alle prestazioni.
L’esterno dell’ATS-V presenta un look più aggressivo rispetto alla ATS standard, con una presa d’aria funzionale sul cofano, una griglia anteriore più grande, uno spoiler posteriore e quattro terminali di scarico che ne accentuano l’aspetto atletico.
La Cadillac ATS-V Sedan è apprezzata per le sue prestazioni elevate, i tocchi di lusso e la guida precisa, rappresentando una scelta convincente per chi cerca lusso e performance in una berlina compatta.
Specifiche OEM
NOTE ANNO
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Modifiche popolari di Cadillac ATS-V Sedan per livello
Da 11 elaborazioni documentateTendenzeATS-V owners prioritize tires like Hankook RS-4s and Michelin PS4S, paired with Vorshlag camber plates and Swift springs for suspension. Braking upgrades commonly feature G-Loc R12/R10 pads and Castrol SRF fluid. Power enhancements typically involve Schmidty Flex Tunes and ZZP fuel system components.
Medio
Passo OEM+1.8% 6 elaborazioniTempi sul Giro
| Tempo | Circuito | Auto | Mod | Pilota | Pneumatico | Data Giro | Data Aggiunta | vs Previsto | Ritmo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:38.4 | NCCAR (CW) | Stock | 15 Jun, 2019 | 20 Jan, 2026 | -3.59s | +3.74% | |||
| 1:19.4 | Motorsport Ranch-MSR Cresson (1.7 CCW) | Medium | 14 Jun, 2022 | 21 Aug, 2022 | -1.95s | +2.44% | |||
| 2:24.9 | Motorsport Ranch-MSR Cresson (3.1) | Medium | 12 Apr, 2022 | 22 Oct, 2024 | -3.22s | +2.22% | |||
| 2:06.0 | Eagles Canyon Raceway (2.7 miles CCW) | Medium | 06 Dec, 2021 | 21 Nov, 2024 | -2.13s | +1.70% | |||
| 1:40.4 | GingerMan Raceway (Extended Course 10B CW) | Medium | 08 May, 2020 | 14 Feb, 2024 | -1.62s | +1.60% | |||
| 1:24.2 | Hallett Motor Racing Circuit (CCW) | Medium | 19 Sep, 2022 | 19 Sep, 2024 | -1.32s | +1.58% | |||
| 1:40.5 | Barber Motorsports Park | Stock | 24 Feb, 2025 | 11 Mar, 2025 | -1.51s | +1.52% | |||
| 1:46.2 | MSR Houston (CW) | Light | 23 Jun, 2025 | 09 Feb, 2026 | -1.41s | +1.34% | |||
| 1:24.9 | Hallett Motor Racing Circuit (CCW) | Medium | 07 Jun, 2021 | 16 Dec, 2024 | -1.03s | +1.23% | |||
| 1:38.4 | Road Atlanta | Medium | 12 Jul, 2021 | 12 Dec, 2024 | -0.84s | +0.87% | |||
| 1:48.0 | MSR Houston (CCW) | Light | 11 May, 2025 | 24 May, 2025 | -0.86s | +0.82% | |||
| 2:29.7 | Circuit of the Americas - COTA | Medium | 12 Jun, 2022 | 12 Oct, 2024 | -0.85s | +0.58% | |||
| 1:41.9 | Mid-Ohio Sports Car Course (Club Circuit) | Light | 10 Oct, 2025 | 23 Jan, 2026 | -0.32s | +0.32% | |||
| 2:20.6 | NCM Motorsports Park-National Corvette Museum (Mulsanne Chicane) | Stock | 07 Apr, 2024 | 10 May, 2024 | -0.24s | +0.18% | |||
| 1:42.9 | GingerMan Raceway (Extended Course 10B CW) | Medium | 29 Sep, 2022 | 24 Dec, 2022 | -0.08s | +0.08% | |||
| 1:23.5 | Motorsport Ranch-MSR Cresson (1.7 CCW) | Medium | 31 May, 2021 | 17 Dec, 2024 | -0.05s | +0.07% | |||
| 1:43.5 | Laguna Seca (Pre 2023) | Light | 15 Feb, 2020 | 23 Jan, 2022 | +0.79s | -0.78% | |||
| 1:25.6 | Spring Mountain Motor Resort (West 1.5 Mile CW) | Medium | 13 May, 2017 | 12 Jan, 2026 | +0.88s | -1.05% | |||
| 8:13.0 | Nürburgring (BTG) | Medium | 16 Aug, 2021 | 08 Dec, 2024 | — | ||||
| 1:44.9 | Barber Motorsports Park | Stock | 14 Jan, 2024 | 23 Jan, 2024 | +1.54s | -1.50% | |||
| 1:48.2 | GingerMan Raceway (Extended Course 10B CW) | Light | 19 May, 2018 | 09 Feb, 2026 | +2.66s | -2.52% | |||
| 2:26.2 | NCM Motorsports Park-National Corvette Museum (Mulsanne Chicane) | Stock | 12 Mar, 2023 | 23 Jan, 2024 | +4.03s | -2.83% | |||
| 1:44.9 | Road Atlanta | Stock | 17 Jun, 2023 | 23 Jan, 2024 | +3.89s | -3.82% | |||
| 2:45.3 | Hedge Hollow Raceway (Full) | Medium | 10 Mar, 2024 | 15 Feb, 2026 | +7.95s | -4.99% | |||
| 1:31.2 | Putnam Park Road Course | Light | 09 May, 2022 | 17 Oct, 2024 | — | ||||
| 2:08.7 | Virginia International Raceway - VIR (Full Course) | Race | 29 Nov, 2025 | 30 Dec, 2025 | — | — |
Le ATS-V Sedan più modificate
| Anno | Nome Pilota | Mod | Cavalli | Pneumatico | Misura Pneumatico | Vs Previsto |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016 (w/RS4) | Jay Choi | Medium | 470 | 200 Ventus RS4 | 265/35/18 / 285/35/18 | -2.83s |
| 2018 (EdwinMartinez/PZeroSlicks) | Edwin Martinez | Medium | 470 | 1 P Zero Racing Slicks | 285/30/19 / 305/30/19 | -1.25s |
| 2016 | RealCoolHandLucas | Medium | 470 | 200 ExtremeContact Force | 275/35/18 / 295/30/18 | +0.06s |
| 2018 (SequentialM/Race) | Sequential Motorsports | Race | 470 | 40 R7 | 285/30/19 / 305/30/19 | +0.87s |
| 2016 (w/PSS) | Robert Lee | Medium | — | 300 Pilot Super Sport | 255/35/18 / 275/35/18 | +3.01s |
| 2016 | Kyle Bateman | Light | — | 300 Pilot Super Sport | — | +3.89s |
| 2016 | Damnpamm | Light | 470 | — | — | — |
| 2016 (pierre/PS4S) | pierre BRAX | Medium | 600 | 300 Pilot Sport 4S | 255/35/18 / 275/35/18 | — |
| 2018 | Thomas Thompson | Light | 470 | 300 Pilot Sport 4S | 255/35/18 | — |
| 2018 (w/Conti ECF) | Flyin_Viata | Medium | 470 | 200 ExtremeContact Force | 275/40/18 / 295/30/18 | — |