Note
La SEAT Leon Cupra 300 5F è arrivata come un facelift del suo predecessore, la SEAT 290 Cupra, con elementi di prestazioni superiori e alcune distinzioni aggiuntive che la rendono una versione migliore sotto ogni aspetto, più adatta alle tecnologie moderne. Questa variante 2017-2018 è una compatta a cinque porte, trazione anteriore e motore anteriore, progettata da Luc Donckerwolke e assemblata in Catalogna, Spagna. L’iconica Leon monta un motore benzina turbo 16V 2.0L a quattro cilindri in linea, abbinato a un cambio manuale a 6 marce (disponibile anche il cambio automatico DSG a 6 rapporti). La Leon accelera da 0 a 62 mph in 6 secondi e raggiunge una velocità massima di 155 mph. Secondo esperti e appassionati di tutto il mondo, la Cupra 300 è l’auto stradale più performante di SEAT. Rappresenta l’apice del design, della guidabilità e dei miglioramenti tecnici offerti dal marchio spagnolo.
La affidabilità e le prestazioni della Leon Cupra 300 si accompagnano a un prezzo accessibile di 23.975 €. I suoi principali punti di forza sono il consumo combinato efficiente di 7L/100 km e la manutenzione meccanica a basso costo. Questo hatchback merita senza dubbio un posto nella lista dei desideri di ogni appassionato di motorsport. È dotato di sospensioni McPherson all’anteriore e multi-link al posteriore, supportate di serie da pneumatici Pirelli P-Zero 225/35/R19. Un sistema frenante a dischi ventilati con ABS garantisce una potenza di arresto sufficiente per una guida sicura in qualsiasi condizione climatica. Nel complesso, la SEAT Leon Cupra 300 5F unisce affidabilità, comfort, velocità e piacere di guida, rendendola un’auto familiare versatile, capace di eccellere sia nei lunghi viaggi sia in contesti sportivi.
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Modifiche popolari di SEAT Leon Cupra 300 5F per livello
Da 6 elaborazioni documentateMedio
2 elaborazioniTempi sul Giro
| Tempo | Circuito | Auto | Mod | Pilota | Pneumatico | Data Giro | Data Aggiunta | vs Previsto | Ritmo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:54.2 | Monteblanco Circuit (Variant 2) | Medium | 18 Nov, 2023 | 31 Jan, 2024 | -5.63s | +4.94% | |||
| 1:50.0 | Oulton Park (International Circuit) | Medium | 21 Jul, 2024 | 29 Jul, 2024 | -4.13s | +3.73% | |||
| 3:18.5 | Gotland Ring (Full Circuit GP) | Medium | 19 Sep, 2021 | 17 Jan, 2026 | -6.49s | +3.27% | |||
| 1:49.0 | Circuito de Alcarrás | Medium | 23 Feb, 2022 | 03 Nov, 2024 | -3.33s | +3.03% | |||
| 1:44.0 | Circuito del Jarama | Race | 04 May, 2024 | 19 Jun, 2024 | -2.34s | +2.14% | |||
| 1:38.0 | Circuit Calafat | Light | 21 Dec, 2021 | 19 Nov, 2024 | -2.05s | +2.05% | |||
| 1:01.0 | Autódromo Moisés Solana | Light | 05 Dec, 2020 | 17 Jan, 2026 | -0.69s | +1.13% | |||
| 1:57.0 | Circuit Parcmotor Castellolí | Medium | 13 Oct, 2022 | 02 Sep, 2024 | -1.27s | +1.07% | |||
| 7:50.0 | Nürburgring (BTG) | Medium | 09 Sep, 2020 | 14 May, 2022 | -0.99s | +0.21% | |||
| 1:59.0 | Circuit Parcmotor Castellolí | Race | 28 Feb, 2024 | 19 Jun, 2024 | -0.15s | +0.13% | |||
| 45.7 | Llandow Circuit | Stock | 25 May, 2021 | 19 Jun, 2022 | +0.08s | -0.18% | |||
| 2:20.7 | Intercity Istanbul Park | Medium | 23 Oct, 2016 | 18 Jan, 2026 | +0.32s | -0.23% | |||
| 53.8 | Brands Hatch Circuit (Indy Circuit CW) | Medium | 26 Sep, 2021 | 15 Jan, 2026 | +0.29s | -0.55% | |||
| 1:49.9 | Autodrom Most | Medium | 05 Oct, 2020 | 08 Oct, 2022 | +1.41s | -1.28% | |||
| 2:24.9 Nuovo | Slovakia Ring (Config 4 CW) | Medium | 22 May, 2026 | 31 May, 2026 | +1.98s | -1.37% | |||
| 1:24.1 | Bedford Autodrome (West) | Stock | 25 Oct, 2021 | 15 Jun, 2022 | +1.18s | -1.41% | |||
| 2:02.9 | Circuit Parcmotor Castellolí | Stock | 22 Jul, 2016 | 01 Sep, 2025 | +1.96s | -1.60% | |||
| 1:57.1 | Le Mans (Bugatti) | Stock | 28 Jul, 2017 | 17 May, 2022 | +2.96s | -2.54% | |||
| 2:56.0 | Bedford Autodrome (GT Circuit) | Medium | 16 Aug, 2024 | 17 Jan, 2026 | +5.66s | -3.22% | |||
| 8:15.8 | Nürburgring (BTG) | Light | 07 Jan, 2017 | 19 Jan, 2026 | — | ||||
| 2:27.7 | Automotodrom Brno | Medium | 09 Oct, 2020 | 08 Oct, 2022 | +6.22s | -4.24% | |||
| 8:10.0 | Nürburgring (Nordschleife) | Light | 15 Apr, 2017 | 18 Jan, 2026 | +20.59s | -4.24% | |||
| 2:18.6 | Hungaroring | Heavy | 27 Jun, 2017 | 23 Jan, 2026 | +9.51s | -6.99% | |||
| 2:15.0 | Hockenheimring (GP) | Light | 20 Sep, 2019 | 13 Feb, 2025 | — |
Le Leon Cupra 300 5F più modificate
| Anno | Nome Pilota | Mod | Cavalli | Pneumatico | Misura Pneumatico | Vs Previsto |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 (w/Conti SC7) | Marcos Conejero | Medium | 295 | 240 SportContact 7 | 245/40/18 | -5.47s |
| 2018 (w/PZero) | Toca | Medium | 295 | 220 P-Zero | 235/35/19 | -3.75s |
| 2016 | clopez_ | Medium | 400 | 100 FZ-201 | 285/30/18 / 265/35/18 | -3.67s |
| 2017 (w/PZero) | Jose Garcia | Light | 296 | 220 P-Zero | 235/35/19 | -1.9s |
| 2018 (w/cup2) | M1KE | Medium | 295 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 235/40/18 | -0.54s |
| 2018 | Murat Engin | Medium | — | — | — | +0.06s |
| 2018 (w/PZero) | ObiWT | Medium | — | 220 P-Zero | 235/35/19 | +1.49s |
| 2018 (w/PZero) | Christopher Pearce | Medium | 295 | 220 P-Zero | 235/35/19 | +3.89s |
| 2018 | Vitaliy Babych | Stock | — | — | — | — |
| 2017 (w/Sport 4S) | 左杨 | Light | 295 | 300 Pilot Sport 4S | 235/35/19 | — |