Note
La McLaren MP4-12C è una supercar a due porte progettata da Frank Stephenson e assemblata a Woking, Inghilterra, dal 2012 al 2014. Questa impressionante vettura monta un motore V8 biturbo M838T da 3,8L che eroga una potenza massima di 600 PS a 7500 giri/min con una coppia di 600 Nm a 3000 giri/min. Tutta questa potenza è racchiusa in una carrozzeria da 3160 libbre con un rapporto peso-potenza di 5,27 lb/hp. È dotata di trazione posteriore e di un cambio manuale a 7 marce che permette di passare da 0 a 62 mph in soli 3,30 secondi, raggiungendo una velocità massima di 205 mph. Il veicolo è perfetto per chi cerca una roadster veloce e dalle prestazioni ultra elevate, che unisce un design accattivante a risultati eccellenti.
La McLaren MP4-12C ha un prezzo superiore ai 105.977 dollari e, secondo gli appassionati, vale assolutamente la spesa. Le innovazioni di alto livello presenti in questa sportiva includono il sistema di controllo di stabilità di nuova generazione, l’immobilizzatore motore, il controllo di trazione e l’assistenza alla frenata d’emergenza. La vettura monta pneumatici Pirelli P-Zero 235/35 R19 sull’anteriore e 305/30 R20 sul posteriore, oltre a un sistema frenante a dischi ventilati con ABS su tutte e quattro le ruote. La sospensione è a doppio braccio oscillante sia davanti che dietro, con un sistema indipendente su tutte e quattro le ruote. Complessivamente, la McLaren MP4-12C è una sportiva affidabile, veloce e dal design accattivante che rappresenta l’eccellenza del marchio britannico di alta performance.
Specifiche OEM
NOTE ANNO
Confronta con
Tempi sul Giro
| Tempo | Circuito | Auto | Mod | Pilota | Pneumatico | Data Giro | Data Aggiunta | vs Previsto | Ritmo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:45.9 | Strawberry Creek Raceway (Full CCW) | Stock | 24 Sep, 2025 | 07 Oct, 2025 | -8.26s | +7.28% | |||
| 1:50.5 | Strawberry Creek Raceway (Full CCW) | Medium | 10 Jul, 2022 | 07 Feb, 2024 | -2.35s | +1.97% | |||
| 1:29.8 | Cadwell Park Circuit | Light | 12 Aug, 2020 | 02 Jul, 2022 | -1.71s | +1.76% | |||
| 1:30.7 | Laguna Seca (Pre 2023) | Race | 21 May, 2014 | 18 Jan, 2026 | -0.82s | +0.82% | |||
| 1:14.3 | Circuit de Nevers Magny-Cours (CW) | Stock | 31 Oct, 2022 | 25 Jul, 2023 | — | ||||
| 1:51.6 | Shannonville Motorsport Park (Long CW) | Light | 20 Oct, 2013 | 03 Dec, 2022 | -0.27s | +0.23% | |||
| 1:50.1 | Buttonwillow Raceway (13CW) | Stock | 06 Dec, 2013 | 18 Jan, 2026 | -0.05s | +0.05% | |||
| 1:36.2 | Pocono Raceway (North South Option 2 CW) | Light | 01 Oct, 2019 | 14 May, 2026 | +0.05s | -0.05% | |||
| 1:21.9 | Goodwood Circuit | Medium | 08 Aug, 2019 | 04 Dec, 2021 | +0.34s | -0.39% | |||
| 1:09.9 | New Jersey Motorsports Park-NJMP (Lightning) | Light | 07 Jul, 2018 | 15 May, 2022 | +0.93s | -1.24% | |||
| 1:39.6 | Rocky Mountain Motorsports | Light | 30 Jul, 2024 | 18 Feb, 2026 | +1.82s | -1.70% | |||
| 2:17.6 | Sebring (CW) | Light | 08 Jan, 2017 | 28 Oct, 2023 | +2.58s | -1.74% | |||
| 1:34.5 | Laguna Seca (Pre 2023) | Stock | 22 Aug, 2012 | 18 Sep, 2021 | +1.86s | -1.81% | |||
| 2:38.3 | Circuit de Spa-Francorchamps | Medium | 03 Sep, 2017 | 04 Feb, 2022 | +3.56s | -2.09% | |||
| 2:00.0 | Thunderhill (East 3 Mile w/ Cyclone) | Light | 02 Feb, 2014 | 08 Mar, 2022 | +3.98s | -3.06% | |||
| 7:28.0 | Nürburgring (Nordschleife) | Medium | 01 Sep, 2011 | 13 Jan, 2026 | — | ||||
| 2:20.9 | Silverstone (GP) | Medium | 09 Sep, 2016 | 04 Dec, 2021 | +5.37s | -3.57% | |||
| 2:43.8 | Circuit de Spa-Francorchamps | Medium | 25 Apr, 2014 | 15 Mar, 2022 | +7.95s | -4.55% | |||
| 1:51.9 | Circuit de Nevers Magny-Cours (GP CW) | Stock | 19 Mar, 2015 | 18 Sep, 2021 | — | ||||
| 1:37.0 | Road Atlanta | Light | 02 Dec, 2016 | 19 Jan, 2026 | +5.36s | -5.19% | |||
| 1:32.8 | Continental AG Contidrom | Light | 04 Nov, 2017 | 08 Apr, 2022 | +5.32s | -5.28% | |||
| 1:40.2 | Laguna Seca (Pre 2023) | Light | 09 Jun, 2019 | 21 Sep, 2021 | +6.04s | -5.64% | |||
| 1:58.0 | Pittsburgh International Race Complex - PittRace (Full Course) | Stock | 01 Aug, 2017 | 18 Jan, 2026 | +7.83s | -6.15% | |||
| 1:41.3 | Laguna Seca (Pre 2023) | Medium | 21 Nov, 2019 | 18 Sep, 2021 | — | ||||
| 1:53.8 | Circuit Mont-Tremblant | Stock | 11 Oct, 2014 | 23 May, 2024 | +8.63s | -7.04% | |||
| 1:42.0 | Laguna Seca (Pre 2023) | Stock | 08 Nov, 2012 | 23 Jan, 2026 | +9.34s | -8.46% | |||
| 2:35.0 | Circuit of the Americas - COTA | Light | 08 Apr, 2019 | 29 Jul, 2022 | — |
Le MP4-12C più modificate
| Anno | Nome Pilota | Mod | Cavalli | Pneumatico | Misura Pneumatico | Vs Previsto |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 (dale_650/Light) | dale _650 | Light | 592 | 220 P-Zero | 235/35/19 / 305/30/20 | -11.27s |
| 2012 | MT-vh6hd | Medium | — | — | — | -11.09s |
| 2012 | NITEALB | Light | 592 | 220 P-Zero | 235/35/19 | -9.4s |
| 2012 (w/PZero) | Billy Johnson | Stock | 616 | 220 P-Zero | 235/35/19 / 305/30/20 | -9.17s |
| 2012 | James Brittain | Light | 592 | 300 Pilot Super Sport | 235/35/19 / 305/30/20 | -8.4s |
| 2012 (w/RE71R) | AndyHollis33 | Light | 592 | 200 Potenza RE-71RS | 235/35/19 / 305/30/20 | -7.02s |
| 2012 | ALTITUDE | Light | — | 220 SuperCar 3 | — | -6.57s |
| 2012 (w/Trofeo R) | John G | Medium | 592 | 60 P Zero™ Trofeo R | 235/35/19 | -6.1s |
| 2012 | Marc M | Light | 592 | 220 P-Zero | 235/35/19 / 305/30/20 | -5.74s |
| 2013 | Track Drive Channel | Light | 592 | 60 P Zero Corsa | 235/35/19 / 305/30/20 | -3.42s |