Senna GTR

La McLaren Senna GTR, presentata come hypercar esclusivamente da pista e limitata a 75 esemplari, monta un motore V8 biturbo M840TR da 4.0 litri che eroga 825 PS (814 cavalli) a 7.250 giri/min e 590 lb-ft di coppia a 5.500 giri/min, con un incremento di 25 cavalli rispetto alla Senna omologata per la strada. Il peso a secco di 1.188 kg (2.619 libbre) garantisce un rapporto peso-potenza straordinario di 694 PS per tonnellata, il più alto tra tutte le McLaren orientate alla pista. L’aerodinamica avanzata genera fino a 1.000 kg di deportanza, 200 kg in più rispetto alla Senna stradale, mentre il telaio in carbonio MonoCell assicura rigidità strutturale e sicurezza derivate dalla Formula 1. Tutti i 75 esemplari sono stati venduti in pochi giorni dal lancio a circa 1,7 milioni, dimostrando un’immediata collezionabilità ed estrema esclusività.

La Senna GTR rappresenta l’espressione massima della filosofia McLaren orientata alla pista, libera dai vincoli di omologazione stradale e capace di offrire il massimo delle prestazioni. Intitolata al leggendario pilota di Formula 1 Ayrton Senna, la GTR prosegue la tradizione McLaren di creare armi definitive per la pista, come il predecessore P1 GTR. L’abbinamento del motore V8 biturbo da 825 cavalli, il peso a secco estremo di 1.188 kg che raggiunge un rapporto peso-potenza di 694 PS per tonnellata, la deportanza di 1.000 kg generata da un’aerodinamica avanzata che supera molte vetture da corsa GT3, il telaio MonoCell in carbonio con pedigree ingegneristico di Formula 1 e la produzione ultra-limitata a 75 unità vendute immediatamente a 1,7 milioni rendono la Senna GTR l’hypercar da pista definitiva di McLaren, offrendo prestazioni senza compromessi per collezionisti facoltosi e appassionati di pista che cercano capacità estreme oltre i limiti delle vetture stradali, stabilendo nuovi standard per le supercar esclusivamente da pista.