Audi
RS3 Sedan 8Y
Anmerkungen
Der Audi RS3 Limousine 8Y repräsentiert die neueste Generation von Audis Kompakt-Leistungslimousine, eingeführt für das Modelljahr 2022 mit Audi Sports legendärem 2,5-Liter-TFSI-Turbo-Reihenfünfzylinder-Motor. Der Motor produziert 401 PS (294 kW) in nordamerikanischer Spezifikation bei 5.600 U/min und 369 lb-ft (500 Nm) Drehmoment von 2.250-5.600 U/min und liefert Leistung durch ein 7-Gang-S-Tronic-Doppelkupplungs-Automatikgetriebe an Audis Quattro-Allradantriebssystem. Die Leistung ist außergewöhnlich mit 0-62 mph in nur 3,8 Sekunden erreicht und einer elektronisch begrenzten Höchstgeschwindigkeit von 155 mph (250 km/h), wobei das optionale Dynamikpaket den Begrenzer auf 180 mph anhebt.
Die 8Y-Generation führt signifikante Chassis-Verbesserungen ein, einschließlich eines überarbeiteten Quattro-Allradantriebssystems mit Drehmomentvektorisierung, das bis zu 100% Leistung an beide Hinterräder senden kann und einen hecklastigeren, verspielerteren Handling-Charakter im Vergleich zu vorherigen untersteuernden RS3-Modellen ermöglicht. Der turbogeladene Fünfzylinder-Motor produziert Audi Sports charakteristischen trilernden Auspuff-Sound, der als einer der charaktervollsten Soundtracks in modernen Leistungsautos gilt. Mit einem Gewicht von ca. 3.583 Pfund (1.625 kg) kombiniert der RS3 Supersportwagen-Geradeausleistung mit Quattro-Allwetter-Fähigkeit und der praktischen Verpackung einer Kompaktlimousine. Die Serienausstattung umfasst adaptive Dämpfer, größere Bremsen mit optionalen Karbon-Keramik-Rotoren, 19-Zoll-Räder und umfassende Fahrerassistenzsysteme. Der 8Y RS3 bietet alltagstaugliche Leistung mit echter exotischer Auto-Beschleunigung in einem unaufdringlichen Kompaktlimousinen-Paket.
OEM-Spezifikationen
Vergleichen mit
Rundenzeiten
| Zeit | Strecke | Auto | Mod | Fahrer | Bereifung | Runde Datum | Datum hinzugefügt | vs Vorhersage | Geschwindigkeit |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 56.8 | Musselman Honda Circuit | Mittelgewicht | 09 Dec, 2024 | 07 Mar, 2026 | -1.03s | +1.76% | |||
| 1:09.5 | Sydney Motorsport Park (Druitt North Circuit) | Mittelgewicht | 16 Jun, 2025 | 17 Jun, 2025 | -0.39s | +0.55% | |||
| 7:33.1 | Nürburgring (Nordschleife) | Leichtgewicht | 07 Jun, 2024 | 18 Jan, 2026 | -1.39s | +0.30% | |||
| 1:35.9 | Homestead-Miami Speedway (Modified Road Course) | Mittelgewicht | 13 Apr, 2026 | 14 Apr, 2026 | -0.03s | +0.04% | |||
| 1:05.8 | Wakefield Park Raceway | Mittelgewicht | 19 May, 2025 | 31 May, 2025 | +0.19s | -0.28% | |||
| 1:22.5 | INTa Circuit | Originalzustand | 08 Mar, 2022 | 19 Oct, 2023 | +0.55s | -0.65% | |||
| 1:11.9 | Dunnville Autodrome | Originalzustand | 26 May, 2023 | 01 Nov, 2023 | +0.53s | -0.73% | |||
| 2:52.5 | Virginia International Raceway - VIR (Grand West Course) | Originalzustand | 07 Feb, 2023 | 24 Aug, 2024 | +1.31s | -0.74% | |||
| 59.6 | Tor Łódź | Originalzustand | 01 May, 2026 | 02 May, 2026 | +0.45s | -0.74% | |||
| 1:42.4 | Sydney Motorsport Park (GP Circuit) | Mittelgewicht | 06 Jul, 2025 | 22 Jul, 2025 | +1.08s | -1.02% | |||
| 2:02.0 | High Plains Raceway (Full) | Originalzustand | 12 Mar, 2025 | 17 May, 2025 | +2.59s | -2.06% | |||
| 2:06.0 | Mugello Circuit | Mittelgewicht | 12 Mar, 2023 | 10 Feb, 2024 | +2.91s | -2.24% | |||
| 1:39.9 | Automotodrom Grobnik | Mittelgewicht | 23 Oct, 2022 | 05 Aug, 2023 | +3.9s | -3.83% | |||
| 2:09.2 | Thunderhill (East 3 Mile w/ Cyclone) | Mittelgewicht | 09 Feb, 2025 | 08 Oct, 2025 | +5.44s | -4.13% | |||
| 1:45.7 | GingerMan Raceway (Extended Course 10B CW) | Mittelgewicht | 11 Jun, 2018 | 09 Feb, 2026 | +4.78s | -4.44% | |||
| 1:56.1 | Sonoma Raceway (Full) | Mittelgewicht | 26 Sep, 2025 | 08 Oct, 2025 | +5.38s | -4.56% | |||
| 2:00.2 | NOLA Motorsports Park | Originalzustand | 10 Oct, 2024 | 15 Feb, 2026 | +5.78s | -4.71% | |||
| 1:42.9 | Homestead-Miami Speedway (Road Course) | Mittelgewicht | 28 Apr, 2025 | 28 Apr, 2025 | +5.02s | -4.80% | |||
| 3:26.9 | Thunderhill (5 Mile w/Double Bypass) | Mittelgewicht | 15 Dec, 2024 | 08 Oct, 2025 | +10.66s | -5.07% | |||
| 2:27.3 | Bahrain International Circuit (GP) | Mittelgewicht | 07 Oct, 2024 | 23 Jan, 2026 | +8.61s | -5.63% | |||
| 1:49.7 | Podium Club (CCW) | Mittelgewicht | 08 Mar, 2025 | 15 May, 2026 | +6.76s | -6.10% | |||
| 2:07.8 | Oregon Raceway Park (CCW) | Mittelgewicht | 01 Oct, 2025 | 08 Oct, 2025 | +10.38s | -8.09% | |||
| 3:42.4 | Thunderhill (5 Mile Cyclone w/ West Bypass) | Mittelgewicht | 15 Dec, 2024 | 08 Oct, 2025 | — | ||||
| 2:13.9 | Thunderhill (East 3 Mile w/ Bypass) | Mittelgewicht | 28 Aug, 2023 | 13 Feb, 2024 | +11.24s | -8.39% | |||
| 1:52.9 | Laguna Seca (Current) | Originalzustand | 03 Sep, 2025 | 23 Jan, 2026 | +11.9s | -10.57% | |||
| 2:44.2 | Thunderhill (East 3 Mile w/ Bypass) | Mittelgewicht | 01 Oct, 2025 | 08 Oct, 2025 | — | ||||
| 2:04.6 | Balocco Proving Ground (Misto Alfa Romeo CCW) | Originalzustand | 29 Apr, 2025 | 12 Apr, 2026 | — | — | |||
| 2:07.6 | Mugello Circuit | Mittelgewicht | 02 Nov, 2020 | 15 Mar, 2022 | — | — |
Modifiziert Autos
| Jahr | Fahrer Name | Mod | Pferdestärken | Bereifung | Reifengröße | Vs Vorhersage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023 | Auto Official | Stock | — | — | — | -17.54s |
| 2024 (w/RE71R) | rafa garage | Medium | — | 200 Potenza RE-71RS | 235/35/19 | -6.56s |
| 2022 (Stevie) | Malspeed | Medium | 500 | 200 CR-S (CR-1) | 265/35/18 | -4.22s |
| 2023 (Jary/Mid) | Jary | Medium | 400 | 220 P-Zero | 235/35/19 | -3.78s |
| 2024 (w/PZTR) | Frank Stippler | Light | 394 | 60 P Zero™ Trofeo R | 235/35/19 | -2.99s |
| 2023 | GibaFCB | Stock | — | 200 CR-S (CR-1) | 265/30/19 / 245/35/19 | -2.62s |
| 2023 | Thomas Holland | Stock | 400 | 60 P Zero™ Trofeo R | 235/35/19 | -1.11s |
| 2024 | ElevatedSpeed | Stock | — | 200 AZENIS RT615K+ | 265/35/18 / 245/40/18 | -1.08s |
| 2022 (w/A052) | e_RS_44 | Medium | 490 | 200 ADVAN A052 | 265/35/18 / 245/35/18 | -0.81s |
| 2020 (w/Trofeo R) | elvioevo9 | Medium | 500 | 60 P Zero™ Trofeo R | 255/35/19 | +0.66s |
| 2024 (w/PZero) | Cheyne Shadduck | Medium | — | 220 P-Zero | 235/35/19 | — |
| 2024 (YSDPFR) | g_sacd | Heavy | 520 | 300 Pilot Sport 4S | 265/30/19 / 245/35/19 | — |
| 2024 | Patrick Harris | Stock | — | 300 Potenza Sport | — | — |
| 2024 (CodySc/Light) | Cody Scheideman | Medium | 400 | 220 P-Zero | 235/35/19 | — |
| 2024 | 8y Luis | Medium | 460 | 200 Potenza RE-71RS | 255/35/19 / 245/35/19 | — |
| 2022 | Malspeed | Stock | — | 200 CR-S (CR-1) | 265/35/18 | — |
| 2022 | Matt Neumann | Race | — | — | — | — |
| 2021 | Linky’s RS3 | Medium | — | — | — | — |
| 2022 (w/PS4S) | Nick George | Medium | 400 | 300 Pilot Sport 4S | 235/35/19 | — |
| 2023 (GibaFCB) | GibaFCB | Stock | 400 | 200 CR-S (CR-1) | 265/30/19 / 245/35/19 | — |
| 2023 | MiaNuub | Light | — | — | — | — |
| 2023 (KCColwell/TrofeoR) | K.C. Colwell | Stock | 400 | 220 P-Zero | 235/35/19 | — |
| 2020 | Vag Performance | Stock | — | 180 Pilot Sport Cup 2 | 265/30/19 / 235/35/19 | — |
| 2022 | Matthew Van Dyk | Medium | — | 200 ADVAN A052 | — | — |
Beliebte Reifengrößen
Beliebte Bremsbeläge
| Vorderes Modell | Hinteres Modell | Geschwindigkeit | Runden |
|---|---|---|---|
| N39S | N39S | -3.69% | 1 |
| Isweep 3500 | Isweep 3500 | +0.33% | 1 |
| Specom | Specom | -0.05% | 3 |