Leon Cupra ST 280 5F

La SEAT Leon Cupra ST 280 (5F), lanciata nel 2015 come variante wagon ad alte prestazioni della piattaforma di terza generazione della Leon, monta il motore Volkswagen Group EA888 turbo 2.0 litri TSI a quattro cilindri in linea che eroga 280 PS (276 bhp/206 kW) a 5.700-6.200 giri/min e 350 Nm (258 lb-ft) di coppia a 1.750-5.600 giri/min, abbinato a un cambio manuale a sei marce o all’opzionale cambio automatico DSG a doppia frizione, con trazione anteriore gestita da un differenziale XDS+ elettronico. L’ingegneria orientata alle prestazioni consente uno scatto da 0 a 100 km/h in 6,0 secondi (6,1 secondi con cambio manuale) e una velocità massima limitata elettronicamente a 250 km/h (155 mph), nonostante la carrozzeria pratica da station wagon, supportata da ammortizzatori adattivi DCC, freni anteriori Brembo da 340 mm con pinze rosse distintive e sospensioni sportive ribassate di 25 mm rispetto alla Leon ST standard.

La Leon Cupra ST rappresenta l’interpretazione SEAT della filosofia della station wagon sportiva, combinando la dinamica di una hot hatch con la versatilità pratica offrendo una capacità di carico da 587 a 1.470 litri, competendo con Volkswagen Golf R Estate e Audi S3 Sportback con un focus su un prezzo competitivo e un carattere distintivo del marchio spagnolo. La tecnologia avanzata del telaio include uno sterzo progressivo, il selettore Drive Profile con diverse modalità tra cui la personalizzazione Individual, e cerchi in lega leggera da 19 pollici calzati con pneumatici 235/35 ad alte prestazioni per massimizzare aderenza e precisione di guida. Apprezzata dagli appassionati europei che cercano prestazioni familiari con una reale capacità di 250 km/h e praticità quotidiana, la Cupra ST 280 offre una dinamica coinvolgente a trazione anteriore grazie a un sofisticato sistema di vettorizzazione della coppia che gestisce il sottosterzo, una forte accelerazione turbo nella fascia media ideale per i sorpassi e una copertura completa della garanzia SEAT di cinque anni, mantenendo al contempo un consumo di carburante pari a 42,2 mpg combinati secondo il ciclo NEDC, rappresentando un’alternativa pratica alle station wagon premium tedesche.