Note
La Hyundai Veloster N è la massima espressione della Sports Hatchback ad alte prestazioni, assemblata nello stabilimento Hyundai di Ulsan in Corea del Sud nel 2018. La configurazione a 3 porte e trazione anteriore della Veloster N è opera di Peter Schreyer. Questo eccezionale racer monta un potente motore turbo 2.0L a 4 cilindri in linea da 275 Hp, abbinato a un brillante cambio manuale a 6 marce. L’auto percorre un quarto di miglio in 13,4 secondi, raggiunge una velocità massima di 155 Mph e accelera da 0 a 60 Mph in 5,5 secondi. Il suo valore di mercato attuale è di 27.495 dollari, comprensivo di caratteristiche prestazionali come gli pneumatici Pirelli P-Zero, un differenziale a slittamento limitato, un sistema frenante migliorato e un impianto di scarico attivo.
La Hyundai Veloster N è un vero gioiello del mondo automobilistico, progettata per chi cerca nuove avventure ed esperienze. Integra una sospensione anteriore indipendente McPherson con sistema multilink al retrotreno, dischi ventilati e un sistema frenante ABS per un’assistenza alla frenata efficace. Lo sterzo a cremagliera garantisce una guida precisa e confortevole su strada. Per il modello 2021 è disponibile un cambio a doppia frizione a 8 rapporti opzionale, con veri paddle al volante per migliorare l’esperienza di guida per il pubblico in generale. L’auto include sedili sportivi riscaldati, il sistema Smart Sense di Hyundai e dettagli stilistici unici che la maggior parte degli utenti trova raffinati. Si confronta con le migliori Sport hatchback mai realizzate.
Specifiche OEM
NOTE ANNO
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Modifiche popolari di Hyundai Veloster N per livello
Da 10 elaborazioni documentateTendenzeVeloster N owners prioritize grip and handling, commonly opting for Bridgestone RE-71RS tires and Fortune Auto 510 coilovers. Braking is often upgraded with Wilwood Aero6 kits and Pagid RSL pads. Power modifications are modest, typically a Forge intercooler, while aero sees Seibon hoods and Adro V2 wings as builds progress.
Medio
Passo OEM+4.5% 3 elaborazioniPesante
2 elaborazioniTempi sul Giro
| Tempo | Circuito | Auto | Mod | Pilota | Pneumatico | Data Giro | Data Aggiunta | vs Previsto | Ritmo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:22.3 | Summit Point Motorsports Park (Main) | Medium | 01 May, 2023 | 30 Jun, 2023 | -2.58s | +3.21% | |||
| 1:34.7 | Willow Springs Raceway (Big Willow) | Light | 09 Nov, 2023 | 03 Mar, 2024 | -2.54s | +2.81% | |||
| 1:54.5 | Inje Speedium | Light | 02 Nov, 2021 | 22 Nov, 2022 | -2.94s | +2.70% | |||
| 1:21.7 | Roebling Road Raceway (Road Course) | Light | 24 Jan, 2021 | 17 May, 2022 | -2.07s | +2.66% | |||
| 1:15.5 | Shannonville Motorsport Park (Pro) | Medium | 04 Jul, 2021 | 09 Apr, 2022 | -1.73s | +2.34% | |||
| 1:55.1 | Inje Speedium | Light | 14 Nov, 2018 | 12 Oct, 2021 | -2.44s | +2.23% | |||
| 2:00.6 | Buttonwillow Raceway (13CW) | Medium | 06 Jan, 2025 | 09 Mar, 2025 | -2.32s | +1.99% | |||
| 1:44.7 | GingerMan Raceway (Extended Course 10B CW) | Medium | 22 Jul, 2023 | 04 Feb, 2024 | -1.77s | +1.76% | |||
| 1:27.2 | Willow Springs Raceway (Streets - CCW) | Light | 20 Jan, 2024 | 25 Jan, 2024 | -1.34s | +1.62% | |||
| 2:09.0 | High Plains Raceway (Full) | Stock | 19 Aug, 2022 | 13 Jan, 2024 | -1.79s | +1.47% | |||
| 1:26.9 Nuovo | Grattan Raceway | Heavy | 29 Apr, 2026 | 13 Jun, 2026 | -1.02s | +1.18% | |||
| 2:03.2 | Buttonwillow Raceway (13CW) | Medium | 23 Sep, 2023 | 29 Jan, 2026 | — | ||||
| 2:25.4 | Calabogie Motorsports Park (CW) | Medium | 21 Jun, 2021 | 25 Jan, 2024 | -1.28s | +0.90% | |||
| 1:56.0 | Sonoma Raceway (Long) | Light | 11 Feb, 2023 | 29 Jan, 2026 | -0.96s | +0.88% | |||
| 2:09.6 | Thunderhill (East 3 Mile w/ Cyclone) | Light | 31 Jan, 2024 | 02 Jul, 2024 | -0.73s | +0.59% | |||
| 1:02.4 | Musselman Honda Circuit | Medium | 11 Jan, 2021 | 22 Jan, 2026 | -0.22s | +0.38% | |||
| 3:07.7 | Virginia International Raceway - VIR (Grand West Course) | Stock | 11 Oct, 2019 | 23 Nov, 2021 | -0.65s | +0.37% | |||
| 1:25.5 | Willow Springs Raceway (Streets - CCW) | Heavy | 22 Jun, 2023 | 07 May, 2024 | -0.21s | +0.26% | |||
| 2:00.8 | Chuckwalla Valley Raceway (CCW) | Race | 24 Mar, 2024 | 25 Jun, 2024 | -0.3s | +0.26% | |||
| 1:39.1 | Willow Springs Raceway (Big Willow) | Stock | 23 Oct, 2020 | 25 Jun, 2022 | — | +0.01% | |||
| 1:58.9 | Inje Speedium | Stock | 20 Nov, 2019 | 21 Jan, 2026 | — | ||||
| 1:30.1 | Korea International Circuit-Yeongam (National Circuit) | Light | 02 Aug, 2020 | 16 Aug, 2022 | +0.5s | -0.60% | |||
| 1:31.8 | Hallett Motor Racing Circuit (CCW) | Stock | 27 Oct, 2022 | 06 Jun, 2023 | +0.82s | -0.96% | |||
| 2:04.0 | Buttonwillow Raceway (13CW) | Medium | 31 Mar, 2024 | 17 Feb, 2026 | +1.28s | -1.07% | |||
| 1:30.8 | Korea International Circuit-Yeongam (National Circuit) | Stock | 31 Oct, 2022 | 30 Aug, 2024 | +1.05s | -1.25% | |||
| 1:57.7 | Sonoma Raceway (Long Pre 2024) | Light | 25 Sep, 2023 | 19 Jul, 2024 | +1.54s | -1.37% | |||
| 1:58.0 | Sonoma Raceway (Long Pre 2024) | Medium | 31 Jan, 2026 | 01 Feb, 2026 | +1.76s | -1.56% | |||
| 1:49.6 | Laguna Seca (Pre 2023) | Light | 04 Jul, 2021 | 03 Dec, 2022 | +2.37s | -2.29% | |||
| 1:59.6 | Ridge Motorsports Park (Current) | Light | 13 Oct, 2025 | 10 Jan, 2026 | +2.62s | -2.32% | |||
| 1:49.4 | Laguna Seca (Pre 2023) | Medium | 24 May, 2025 | 23 Jan, 2026 | +2.77s | -2.67% | |||
| 2:26.9 | Thunderhill (Llihrednuht) | Stock | 24 Sep, 2020 | 13 Jun, 2026 | +3.97s | -2.87% | |||
| 1:10.0 | TaeBaek Speedway | Light | 14 Dec, 2021 | 23 Jan, 2026 | +2.11s | -3.22% | |||
| 1:33.0 | Korea International Circuit-Yeongam (National Circuit) | Stock | 20 Jan, 2020 | 03 Dec, 2022 | +2.78s | -3.24% | |||
| 2:34.4 | Area 27 | Light | 27 Jun, 2025 | 28 Jun, 2025 | +5.16s | -3.54% | |||
| 1:53.7 | Sydney Motorsport Park (GP Circuit) | Race | 01 Jun, 2025 | 14 Aug, 2025 | +3.87s | -3.57% | |||
| 1:57.8 | Club Motorsports | Light | 26 May, 2025 | 29 Jan, 2026 | +4.33s | -3.97% | |||
| 2:02.0 | Palmer Motorsports Park (CW) | Stock | 24 Jun, 2025 | 27 Sep, 2025 | +4.66s | -4.12% | |||
| 2:09.4 | Sonoma Raceway (Long Pre 2024) | Stock | 08 Sep, 2025 | 08 Nov, 2025 | — |
Le Veloster N più modificate
| Anno | Nome Pilota | Mod | Cavalli | Pneumatico | Misura Pneumatico | Vs Previsto |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019 (w/RE71R) | Boseman Racing | Heavy | — | 200 Potenza RE-71RS | 235/35/19 | -1.27s |
| 2019 (w/RE71R) | Umarov Racing | Medium | 275 | 200 Potenza RE-71RS | 235/35/19 | -1.25s |
| 2021 (w/NT01) | Willy L | Medium | 275 | 100 NT01 | 245/40/18 | +0.27s |
| 2019 (DustinTaylor/RS4) | Dustin Taylor | Race | 275 | 200 Ventus RS4 | 235/35/18 | +1.51s |
| 2019 (w/RE71R) | MOK RACING | Heavy | 275 | 200 Potenza RE-71RS | 245/40/18 | +2.18s |
| 2019 (w/RT660) | JST-Performance | Light | 275 | 200 AZENIS RT660 | 235/35/19 | +2.54s |
| 2020 (w/SUR4g) | CHOI HYUNWOO | Light | 275 | 200 N'Fera SUR4g | 235/45/18 | +2.64s |
| 2019 | Dongho Lee | Light | 275 | 200 Ventus RS4 | 235/35/18 | +3.36s |
| 2019 (FanYou/FZ201M) | DrFYou | Light | 275 | 100 FZ-201 | 225/45/17 | +3.39s |
| 2019 | APEX1LE | Medium | — | 200 AZENIS RT660 | 245/40/18 | +4.61s |