F1 W09 EQ Power+

La Mercedes-AMG F1 W09 EQ Power+, progettata per il Campionato Mondiale di Formula 1 2018 e rappresentante la quinta stagione consecutiva di dominio per il team ufficiale Mercedes-Benz, monta un propulsore ibrido Mercedes-AMG M09 EQ Power+ V6 turbo da 1,6 litri a 90 gradi, posizionato centralmente, che eroga una potenza stimata di 950 cavalli combinata con sofisticati sistemi di recupero energia MGU-K cinetico e MGU-H termico, capaci di immagazzinare fino a 4 MJ per giro tramite una batteria agli ioni di litio, abbinati a un cambio sequenziale a otto marce con cambiata seamless. Lo sviluppo tecnico avanzato presenta un passo distintivo di 3.726 mm che garantisce un’eccezionale stabilità aerodinamica, un angolo di rake aumentato da 0,9 a 1,2 gradi per ottimizzare le prestazioni del fondo vettura, e un pacchetto aerodinamico completo progettato dal team tecnico di James Allison che raggiunge livelli eccezionali di deportanza mantenendo il peso minimo di 733 kg incluso il pilota, in conformità con i regolamenti FIA.

La W09 rappresenta l’eccellenza ingegneristica Mercedes, guidata da Lewis Hamilton che ha conquistato il quinto titolo piloti con undici vittorie tra cui i Gran Premi di Spagna, Francia, Germania, Ungheria, Italia, Singapore, Russia, Giappone, Stati Uniti, Messico e Brasile, oltre a Valtteri Bottas che ha ottenuto quattro vittorie contribuendo a una prestazione dominante nel Campionato Costruttori. Le caratteristiche tecniche rivoluzionarie includono una monoscocca in composito di fibra di carbonio con nucleo a nido d’ape, il dispositivo di protezione cockpit halo perfezionato rispetto all’implementazione iniziale del 2018, una sofisticata sospensione a doppi triangoli con attuazione push-rod anteriore e pull-rod posteriore, e un impianto frenante Brembo in carbonio-ceramica. Lo sviluppo del motore ha visto la partnership con Petronas per creare strategie di combustione avanzate e tecnologie di lubrificazione che consentono un’affidabile potenza superiore a 950 cavalli per l’intero calendario di 21 gare, mantenendo la supremazia della power unit ibrida Mercedes. La filosofia aerodinamica comprende soluzioni complesse di bargeboard per massimizzare l’outwash e la gestione del fondo, sidepod scolpiti con aggressivi undercut e design raffinati delle paratie dell’ala posteriore per raggiungere velocità in curva eccezionali con forze laterali prossime a 6G. La W09 ha consolidato il dominio Mercedes accumulando quindici pole position che dimostrano la superiorità in qualifica, assicurandosi l’undicesimo doppio titolo consecutivo, un successo senza precedenti nell’era moderna della Formula 1 ibrida che ha stabilito uno status leggendario tra le vetture da Gran Premio più vincenti mai sviluppate, combinando eccellenza ingegneristica e affidabilità operativa durante un calendario agonistico estenuante.