F1 W08 EQ Power+

La Mercedes-AMG F1 W08 EQ Power+, progettata per il Campionato Mondiale di Formula 1 2017 e rappresentante la quarta stagione consecutiva di dominio, si è adattata alle rivoluzionarie normative aerodinamiche. Monta un propulsore ibrido Mercedes-AMG M08 EQ Power+ V6 turbo 90° da 1,6 litri posizionato centralmente, che eroga una potenza stimata di 936 cavalli, rendendola la vettura più potente del 2017, abbinata a sofisticati sistemi di recupero energia MGU-K cinetico e MGU-H termico, accoppiati a un cambio sequenziale a otto rapporti con cambiata seamless. Le normative tecniche rivoluzionarie del 2017 hanno permesso un aumento del 25% del carico aerodinamico grazie a dimensioni più ampie (interasse anteriore di 1.600 mm, posteriore di 1.550 mm, larghezza massima di 2.000 mm), elementi alari drasticamente ingranditi e un diffusore posteriore più basso, creando uno sviluppo aerodinamico aggressivo che consente velocità di percorrenza in curva eccezionali, mantenendo un peso minimo di 728 kg incluso il pilota, in conformità alle specifiche FIA.

La W08 rappresenta il continuo dominio di Mercedes nel campionato, guidata da Lewis Hamilton che ha conquistato il suo quarto titolo piloti con nove vittorie tra cui i Gran Premi di Spagna, Canada, Gran Bretagna, Belgio, Italia, Singapore, Giappone, Stati Uniti e Messico, mentre Valtteri Bottas ha ottenuto tre successi a Russia, Austria e Abu Dhabi, contribuendo al successo complessivo nel Campionato Costruttori con un totale di dodici vittorie. Le avanzate soluzioni ingegneristiche includono un monoscocca in fibra di carbonio con anima a nido d’ape progettata dal team tecnico di Aldo Costa e Geoff Willis, una sofisticata sospensione a doppi triangoli con attuazione push-rod anteriore e pull-rod posteriore per ottimizzare il baricentro, e un impianto frenante Brembo in carbonio-ceramica. Lo sviluppo del motore, in collaborazione con Petronas, ha portato a tecnologie avanzate di combustione e lubrificazione che garantiscono un’affidabile potenza superiore a 936 cavalli per l’intero calendario di 20 gare, mantenendo la supremazia dell’unità ibrida Mercedes rispetto ai rivali Ferrari e Renault. La filosofia aerodinamica, adattata alle normative più ampie del 2017, presenta soluzioni complesse per i bargeboard, un alettone anteriore aggressivo con molteplici cascata che coprono l’intera larghezza di 2.000 mm e un alettone posteriore scolpito che genera livelli eccezionali di carico aerodinamico, raggiungendo forze laterali in curva prossime a 5G. La W08 ha conquistato quindici pole position dimostrando una superiorità in qualifica e nove giri veloci durante la stagione, affermando l’eccellenza ingegneristica Mercedes nelle prestazioni durante il weekend di gara e consolidando una vittoria dominante nel campionato che rappresenta il quarto successo consecutivo doppio nella era ibrida, mantenendo uno status leggendario tra le vetture di Gran Premio più vincenti, combinando il vantaggio del propulsore con dinamiche sofisticate del telaio e affidabilità operativa per tutta la stagione.