Note
La Ford GT è una magnifica sportiva a due porte con trazione posteriore, sviluppata da una delle leggende viventi del design automobilistico, Camilo Pardo, e prodotta in Ontario, Canada, dal 2017 al 2019. Questo iconico modello GT è equipaggiato con un cambio manuale a sei marce con differenziale a slittamento limitato elicoidale Ricardo e un robusto motore Ford Modular V6 sovralimentato da 5,4L (329,5 cu in), realizzato interamente in lega di alluminio e capace di erogare 550 HP. La Ford GT presenta un telaio unico, futuristico, formato con tecnologia superplastic-forming e pannelli della carrozzeria in alluminio per la riduzione del peso. Elementi supplementari come il tunnel centrale saldato con friction stir, i pannelli del pavimento roll-bonded e un sistema di filtro carburante senza tappo migliorano le prestazioni complessive di questa supercar, valutata oggi intorno a 378.888 $.
La guidabilità di livello mondiale e l’aspetto accattivante rendono questa Ford GT la scelta ideale per chi cerca un autentico cavallo di battaglia americano di prim’ordine. Questa leggenda delle corse monta cerchi in alluminio forgiato da 18/19 pollici e pneumatici 235/45R18 – 315/40R19, supportati da un sistema di sospensioni a doppio braccio oscillante e pinze freno Brembo in alluminio a quattro pistoncini con dischi forati. Raggiunge una velocità massima di 205 mph e accelera da 0 a 60 mph in soli 3,5 secondi. Gli interni in pelle di alta qualità offrono dettagli di lusso per un comfort eccezionale all’interno dell’abitacolo, mentre l’impianto audio Rockford Fosgate è semplicemente straordinario. La Ford GT rappresenta un valore eccezionale grazie a caratteristiche spettacolari e peculiarità uniche. Una delle migliori sportive classiche-moderne del XXI secolo.
Specifiche OEM
NOTE ANNO
Confronta con
Tempi sul Giro
| Tempo | Circuito | Auto | Mod | Pilota | Pneumatico | Data Giro | Data Aggiunta | vs Previsto | Ritmo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:33.8 | Utah Motorsports Campus (West Circuit) | Stock | 04 Oct, 2017 | 04 Dec, 2021 | -2.18s | +2.15% | |||
| 1:17.6 | Eboladrome | Stock | 24 Jan, 2021 | 29 Jan, 2026 | -1.6s | +1.92% | |||
| 1:36.2 | Arctic Circle Raceway | Stock | 03 Oct, 2017 | 16 Oct, 2021 | -1.55s | +1.50% | |||
| 1:35.1 | Utah Motorsports Campus (West Circuit) | Stock | 13 May, 2017 | 05 Dec, 2021 | -0.9s | +0.88% | |||
| 1:36.8 | Utah Motorsports Campus (West Circuit) | Stock | 12 May, 2017 | 21 Jun, 2022 | +0.7s | -0.67% | |||
| 57.5 | Autódromo Velo Città (CCW) | Stock | 18 Oct, 2021 | 28 Sep, 2023 | +0.66s | -1.08% | |||
| 2:45.5 | Virginia International Raceway - VIR (Grand West Course) | Stock | 19 Sep, 2018 | 04 Dec, 2021 | +2.24s | -1.25% | |||
| 1:48.0 | Spring Mountain Motor Resort (Villeneuve 2.2 Mile CW) | Medium | 01 Oct, 2014 | 21 Jan, 2026 | +1.86s | -1.60% | |||
| 2:17.1 | Yas Marina Circuit (GP Circuit) | Race | 15 Dec, 2017 | 01 Feb, 2026 | +3.94s | -2.65% | |||
| 1:14.2 | Anglesey Circuit-Trac Môn (Coastal CW) | Stock | 18 Sep, 2018 | 14 Jun, 2022 | +2.12s | -2.65% | |||
| 9:15.7 | Nürburgring (VLN) | Race | 23 Sep, 2016 | 19 Jan, 2026 | — | ||||
| 3:24.8 | Circuit de Spa-Francorchamps | Race | 18 May, 2018 | 27 Mar, 2025 | — |
Le GT più modificate
| Anno | Nome Pilota | Mod | Cavalli | Pneumatico | Misura Pneumatico | Vs Previsto |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017 | Car Vlog Shorts | Stock | — | 180 Pilot Sport Cup 2 | 245/35/20 / 325/30/20 | -10.96s |
| 2021 (Heritage Edition) | Rubens Barrichello | Stock | 656 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 245/35/20 / 325/30/20 | -7.22s |
| 2022 (w/PSC2) | Shelby American | Medium | 700 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 245/35/20 / 325/30/20 | -6.79s |
| 2022 (w/PSC2) | Nico Verdonck | Race | 550 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 245/35/20 / 325/30/20 | -6.37s |
| 2017 (NicoVer/Race) | Nico Verdonck | Race | 656 | 1 Race Rain Slicks | — | — |