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Ford

GT

3s0–60 MPH
348VELOCITà MASSIMA KPH
656CAVALLI

Note

La Ford GT è una magnifica sportiva a due porte con trazione posteriore, sviluppata da una delle leggende viventi del design automobilistico, Camilo Pardo, e prodotta in Ontario, Canada, dal 2017 al 2019. Questo iconico modello GT è equipaggiato con un cambio manuale a sei marce con differenziale a slittamento limitato elicoidale Ricardo e un robusto motore Ford Modular V6 sovralimentato da 5,4L (329,5 cu in), realizzato interamente in lega di alluminio e capace di erogare 550 HP. La Ford GT presenta un telaio unico, futuristico, formato con tecnologia superplastic-forming e pannelli della carrozzeria in alluminio per la riduzione del peso. Elementi supplementari come il tunnel centrale saldato con friction stir, i pannelli del pavimento roll-bonded e un sistema di filtro carburante senza tappo migliorano le prestazioni complessive di questa supercar, valutata oggi intorno a 378.888 $.

La guidabilità di livello mondiale e l’aspetto accattivante rendono questa Ford GT la scelta ideale per chi cerca un autentico cavallo di battaglia americano di prim’ordine. Questa leggenda delle corse monta cerchi in alluminio forgiato da 18/19 pollici e pneumatici 235/45R18 – 315/40R19, supportati da un sistema di sospensioni a doppio braccio oscillante e pinze freno Brembo in alluminio a quattro pistoncini con dischi forati. Raggiunge una velocità massima di 205 mph e accelera da 0 a 60 mph in soli 3,5 secondi. Gli interni in pelle di alta qualità offrono dettagli di lusso per un comfort eccezionale all’interno dell’abitacolo, mentre l’impianto audio Rockford Fosgate è semplicemente straordinario. La Ford GT rappresenta un valore eccezionale grazie a caratteristiche spettacolari e peculiarità uniche. Una delle migliori sportive classiche-moderne del XXI secolo.

Posizione
cavalli
656
PESO KG
1,385
sovralimentazione
Rapporto Peso-Potenza
0.47
VALORE ATTUALE
$900,000

Specifiche OEM

descrizione Motore
3.5 L twin-turbocharged Ford EcoBoost V6
tipo Trazione
RWD
0-60 MPH
3 SECs
VELOCITà MASSIMA KPH
348
PREZZO (MSRP) USD
$400,000
cambio
7-SPEED GETRAG 7DCL750 (POWERSHIFT) DUAL-CLUTCH
coppia
746 N.M
Anni Modello
2017-2022

NOTE ANNO

2017: The second-generation Ford GT was launched with a 3.5L twin-turbocharged EcoBoost V6 engine producing 647 hp and 550 lb-ft of torque. The car featured extensive use of lightweight materials, including a carbon-fiber body and aluminum subframes. Aerodynamics were highly advanced, with active elements like a deployable rear wing and adjustable suspension for both track and road use.
2018: Ford made only minor changes in 2018, focusing on limited-edition models and unique liveries. The Ford GT ’67 Heritage Edition was introduced, featuring a red paint scheme with white racing stripes, paying tribute to the 1967 Le Mans-winning GT40 Mark IV.
2019: The Ford GT continued without significant mechanical updates, but Ford introduced the Gulf Racing Heritage Edition. This edition featured the iconic light blue and orange Gulf livery, celebrating the GT40's success at Le Mans in 1968 and 1969.
2020: Ford increased the GT’s power output to 660 hp and improved engine cooling. The suspension was refined, offering better handling on the track, while updated pistons and ignition coils improved engine durability. The Liquid Carbon Edition was introduced, showcasing a clear-coated carbon-fiber body, with optional painted racing stripes.
2021: Ford released another limited-edition model, the Studio Collection, which allowed customers to personalize their GT with bespoke graphics and color schemes. This model continued with the enhanced 660 hp engine from 2020 and focused on providing exclusive customization options.
2022: The final production year for the Ford GT featured the special ’64 Prototype Heritage Edition, honoring the original GT40 prototype. This model year marked the end of the GT's production run, with Ford maintaining the enhancements introduced in previous years.

Confronta con

Tempi sul Giro

Tempo Circuito Auto Mod Pilota Pneumatico Data Giro Data Aggiunta vs Previsto Ritmo
1:33.8 SC O Utah Motorsports Campus (West Circuit) Stock 04 Oct, 2017 04 Dec, 2021 -2.18s +2.15%
1:17.6 SC O Eboladrome Stock 24 Jan, 2021 29 Jan, 2026 -1.6s +1.92%
1:36.2 SC Arctic Circle Raceway Stock 03 Oct, 2017 16 Oct, 2021 -1.55s +1.50%
1:35.1 SC O Utah Motorsports Campus (West Circuit) Stock 13 May, 2017 05 Dec, 2021 -0.9s +0.88%
1:36.8 SC Utah Motorsports Campus (West Circuit) Stock 12 May, 2017 21 Jun, 2022 +0.7s -0.67%
57.5 Autódromo Velo Città (CCW) Stock 18 Oct, 2021 28 Sep, 2023 +0.66s -1.08%
2:45.5 Virginia International Raceway - VIR (Grand West Course) Stock 19 Sep, 2018 04 Dec, 2021 +2.24s -1.25%
1:48.0 Spring Mountain Motor Resort (Villeneuve 2.2 Mile CW) Medium 01 Oct, 2014 21 Jan, 2026 +1.86s -1.60%
2:17.1 Yas Marina Circuit (GP Circuit) Race 15 Dec, 2017 01 Feb, 2026 +3.94s -2.65%
1:14.2 Anglesey Circuit-Trac Môn (Coastal CW) Stock
EVO
18 Sep, 2018 14 Jun, 2022 +2.12s -2.65%
9:15.7 Nürburgring (VLN) Race 23 Sep, 2016 19 Jan, 2026 warning
3:24.8 Circuit de Spa-Francorchamps Race 18 May, 2018 27 Mar, 2025 warning

Le GT più modificate

Anno Nome Pilota Mod Cavalli Pneumatico Misura Pneumatico Vs Previsto
2017 Car Vlog Shorts Stock 180 Pilot Sport Cup 2 245/35/20 / 325/30/20 -10.96s
2021 (Heritage Edition) Rubens Barrichello Stock 656 180 Pilot Sport Cup 2 245/35/20 / 325/30/20 -7.22s
2022 (w/PSC2) Shelby American Medium 700 180 Pilot Sport Cup 2 245/35/20 / 325/30/20 -6.79s
2022 (w/PSC2) Nico Verdonck Race 550 180 Pilot Sport Cup 2 245/35/20 / 325/30/20 -6.37s
2017 (NicoVer/Race) Nico Verdonck Race 656 1 Race Rain Slicks
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