Note
La Hyundai i30 N TCR, sviluppata nel 2017 dal reparto Customer Racing di Hyundai Motorsport come vettura da turismo progettata appositamente e conforme al regolamento tecnico TCR (Touring Car Racing) per competizioni internazionali, monta un motore turbo 2.0 litri a quattro cilindri in linea ampiamente modificato che eroga 350 cavalli a 7.000 giri/min e 450 Nm (332 lb-ft) di coppia a 3.500 giri/min, basato sulla piattaforma della i30 N stradale. È abbinato a un cambio sequenziale Xtrac a sei marce con comando paddle-shift che trasmette la potenza alle ruote anteriori tramite una frizione cerametallica a doppio disco e un differenziale autobloccante multidisco con regolazione esterna del precarico. L’ingegneria avanzata per la competizione consente un peso minimo di 1.285 kg incluso il pilota, in linea con il regolamento TCR, supportato da sospensioni anteriori McPherson completamente regolabili e un retrotreno a ponte rigido multilink con ammortizzatori a gas, un pacchetto aerodinamico completo nei limiti regolamentari e un serbatoio da 100 litri che permette la partecipazione a gare di endurance.
La i30 N TCR rappresenta l’ingresso strategico di Hyundai nel panorama mondiale delle corse turismo, supportando team privati nelle TCR International Series, WTCR (World Touring Car Cup) e vari campionati nazionali, con campagne di successo in Germania, Italia e nella regione Asia-Pacifico. La costruzione artigianale presso la sede Hyundai Motorsport di Alzenau, Germania, garantisce qualità costante e supporto tecnico completo per i team clienti, con un incremento di circa 200 mm in lunghezza e larghezza rispetto alla vettura stradale che conferisce un aspetto aggressivo da corsa. L’ingegneria avanzata comprende uno sterzo a cremagliera con servosterzo idraulico ottimizzato per la precisione in gara, sofisticati sistemi di raffreddamento dei freni per gestire i carichi termici durante le gare di endurance e un powertrain robusto che assicura l’affidabilità dei 350 cavalli per l’intero fine settimana di gara. I successi in competizione includono molteplici titoli TCR e vittorie di classe in eventi prestigiosi, dimostrando una reale competitività contro avversari come Volkswagen Golf GTI TCR, Honda Civic Type R TCR e Audi RS 3 LMS nel calendario internazionale turismo. Apprezzata dai team privati che cercano una piattaforma competitiva collaudata con supporto completo del costruttore, la i30 N TCR unisce caratteristiche di guida accessibili sia per gentleman driver sia per professionisti, costi di gestione contenuti grazie a componenti motore derivati dalla produzione di serie e l’assistenza tecnica Hyundai Motorsport, consolidando una solida reputazione nei programmi customer racing e rappresentando l’impegno del marchio coreano nello sviluppo del motorsport di base, offrendo a team amatoriali prestazioni di livello professionale.
Specifiche OEM
Confronta con
Tempi sul Giro
| Tempo | Circuito | Auto | Mod | Pilota | Pneumatico | Data Giro | Data Aggiunta | vs Previsto | Ritmo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:23.8 | Korea International Circuit-Yeongam (National Circuit) | Race | 14 May, 2018 | 23 Oct, 2021 | — | — | |||
| 2:19.9 | Watkins Glen International (Full Circuit w/ Loop) | Race | 24 May, 2024 | 05 Apr, 2026 | — | — |
Le i30 N TCR più modificate
| Anno | Nome Pilota | Mod | Cavalli | Pneumatico | Misura Pneumatico | Vs Previsto |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | Gang dongwoo | Race | 350 | 200 N'Fera SUR4g | 265/35/18 | +1.17s |
| 2018 (w/AdvanNeo) | Nathan M | Light | — | 200 Advan Neova AD09 | — | +9.14s |