Note
La BMW 1 Series M Coupe (2011, comunemente chiamata 1M) rappresenta una variante ad alte prestazioni a produzione limitata della coupé E82 della Serie 1, creata dalla divisione BMW M. La 1M monta il motore N54 3.0 litri twin-turbo a sei cilindri in linea che eroga 335 cavalli (250 kW) a 5.900 giri/min e 332 lb-ft (450 Nm) di coppia da 1.500 a 4.500 giri/min, con l’overboost che aumenta temporaneamente la coppia a 369 lb-ft (500 Nm). La potenza viene trasmessa esclusivamente alle ruote posteriori tramite un cambio manuale a 6 marce.
I dati prestazionali includono uno 0-60 mph in 4,7 secondi e una velocità massima limitata elettronicamente a 155 mph. La 1M integra componenti M ad alte prestazioni presi in prestito da modelli M di dimensioni maggiori, tra cui il differenziale posteriore della M3, componenti della sospensione, freni con pinze anteriori a 4 pistoncini, passaruota allargati per ospitare cerchi M da 19 pollici, aerodinamica aggressiva, e pesa circa 3.230 libbre. Le dimensioni compatte abbinate alla potenza da M car creano un’esperienza di guida estremamente agile e reattiva. La 1M ha acquisito immediatamente lo status di classico grazie alla produzione limitata (solo 6.309 unità nel mondo, di cui 740 per il Nord America), alla combinazione di dimensioni contenute con prestazioni da M car, al cambio esclusivamente manuale e al fatto di essere stata l’ultima compatta M prima che il turbo e una maggiore complessità diventassero lo standard. La 1M offre dinamiche di guida pure e coinvolgenti con potenza turbo a sei cilindri in linea, maneggevolezza precisa a trazione posteriore, dimensioni compatte e un feedback meccanico autentico, rendendola molto ricercata da appassionati e collezionisti che apprezzano le prestazioni analogiche e orientate al guidatore di una BMW in un pacchetto piccolo e pratico.
Specifiche OEM
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Modifiche popolari di BMW 1M Coupe E87 per livello
Da 6 elaborazioni documentateMedio
5 elaborazioniTempi sul Giro
| Tempo | Circuito | Auto | Mod | Pilota | Pneumatico | Data Giro | Data Aggiunta | vs Previsto | Ritmo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:10.3 | Sydney Motorsport Park (Druitt North Circuit) | Medium | 09 Feb, 2023 | 24 Aug, 2024 | -3.74s | +5.45% | |||
| 1:36.3 | Gotland Ring (North Circuit) | Medium | 06 Oct, 2014 | 14 Feb, 2026 | -2.57s | +2.78% | |||
| 1:32.6 | Salzburgring | Race | 22 Apr, 2015 | 14 Feb, 2026 | -1.45s | +1.57% | |||
| 1:55.5 | Mandalika International Street Circuit | Race | 10 Apr, 2023 | 17 Aug, 2024 | -1.29s | +1.14% | |||
| 1:43.3 | Laguna Seca (Pre 2023) | Stock | 01 Sep, 2011 | 13 Jan, 2026 | -0.88s | +0.88% | |||
| 1:55.5 | Inje Speedium | Light | 26 Feb, 2019 | 26 Nov, 2022 | -0.81s | +0.73% | |||
| 1:26.3 | Circuit Mas du Clos | Light | 01 May, 2023 | 13 Jun, 2026 | -0.52s | +0.63% | |||
| 2:12.2 | Hungaroring | Medium | 13 Aug, 2013 | 11 Mar, 2022 | +0.73s | -0.58% | |||
| 3:06.6 | Virginia International Raceway - VIR (Grand West Course) | Stock | 09 Mar, 2012 | 09 Nov, 2023 | +1.16s | -0.65% | |||
| 2:39.3 | Sochi Autodrom (CW) | Stock | 11 Mar, 2018 | 13 Jan, 2026 | +1.49s | -0.98% | |||
| 2:56.0 | Circuit de Spa-Francorchamps | Medium | 04 Apr, 2023 | 14 Jan, 2026 | +2.3s | -1.36% | |||
| 1:51.5 | Sydney Motorsport Park (GP Circuit) | Medium | 09 Aug, 2024 | 07 Nov, 2024 | +1.56s | -1.47% | |||
| 2:09.0 | Jerez Circuit (Chicane) | Medium | 06 Sep, 2021 | 03 Oct, 2022 | +2.81s | -2.28% | |||
| 2:59.2 | Circuit de Spa-Francorchamps | Medium | 24 May, 2021 | 09 Nov, 2021 | +4.55s | -2.66% | |||
| 3:01.0 | Circuit de Spa-Francorchamps | Medium | 05 Apr, 2018 | 16 Mar, 2022 | +5.33s | -3.10% |
Le 1M Coupe E87 più modificate
| Anno | Nome Pilota | Mod | Cavalli | Pneumatico | Misura Pneumatico | Vs Previsto |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | Laptime-Performance | Race | — | 180 Pilot Sport Cup 2 | — | -1.52s |
| 2011 (SilasBonar/Race) | silasbonar46 | Race | 335 | — | — | +0.36s |
| 2011 | Christian Von Silltopp | Medium | — | — | — | +1.16s |
| 2012 (w/RS4) | HOONISDA | Light | 335 | 200 Ventus RS4 | 245/35/19 / 275/35/19 | +3.71s |
| 2011 (w/PSS) | tristan Valette | Light | — | 300 Pilot Super Sport | 245/35/19 / 265/35/19 | +3.83s |
| 2011 (w/Cup 2) | Aron Locsei | Medium | 340 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 245/35/19 / 265/35/19 | +5.33s |
| 2011 (w/PSS) | Gmund | Medium | — | 300 Pilot Super Sport | 245/35/19 / 265/35/19 | +6.67s |
| 2011 (w/Cup 2) | The Porrit Man | Medium | 335 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 245/35/18 | +8.3s |
| 2011 (w/Cup 2) | Alex Heide | Medium | 335 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 245/35/19 / 265/35/19 | +8.97s |
| 2011 (w/AD08R) | Phil S | Medium | 420 | 200 ADVAN AD08R | 245/35/19 / 265/35/19 | — |