Note
La Porsche 718 Cayman T è un magnifico modello sportivo da 65000$ della brillante gamma 718, sviluppata da Pinky Lai e prodotta a Stoccarda, Germania. Questa versione 2020 accelera da 0 a 60 mph in 4,9 secondi, raggiungendo una velocità massima di 170 mph. È equipaggiata con un potente motore H4 turbo da 2.0L e 300 Cv, abbinato a un cambio manuale a sei marce in configurazione a trazione posteriore. L’auto registra un consumo combinato di 4,3 galloni ogni 100 miglia. Questo splendido roadster tedesco aggiunge una versione sportiva del PASM per migliorare il comfort dei sedili, con un’altezza da terra ridotta e ruote posteriori più larghe per esaltare l’esperienza di guida. La Porsche 718 Cayman T rappresenta una proposta eccellente, con una guida precisa e un’aerodinamica di prim’ordine.
La Porsche 718 Cayman T è uno dei veicoli sportivi più completi, migliorati e affidabili attualmente disponibili. Questa straordinaria sportiva a motore centrale sottolinea l’importanza dell’attenzione ai dettagli in ogni centimetro della sua carrozzeria. Il suo design interno, purista e minimalista, include maniglie di apertura nere nei pannelli porta, due sedili sportivi e un volante sportivo GT in pelle. La coupé sportiva presenta passaruota e minigonne pronunciati, con una griglia maggiorata per potenziare le già eccellenti prestazioni. È dotata di serie di cerchi Carrera S da 20 pollici, supportati dal sistema di sospensioni sportive Porsche, da un differenziale a slittamento limitato e dal pacchetto Sport Chrono. È la scelta perfetta per gli appassionati dell’eredità e dello stile Porsche di tutto il mondo.
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Modifiche popolari di Porsche 718 Cayman T per livello
Da 5 elaborazioni documentateMedio
Passo OEM+5.1% 2 elaborazioniTempi sul Giro
| Tempo | Circuito | Auto | Mod | Pilota | Pneumatico | Data Giro | Data Aggiunta | vs Previsto | Ritmo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:47.5 | National Driving Academy-NAVAK (Full) | Medium | 22 Nov, 2023 | 07 Feb, 2026 | -12.84s | +12.09% | |||
| 1:59.6 | Sonoma Raceway (WTCC) | Light | 17 Aug, 2022 | 28 Jan, 2026 | -6.76s | +5.80% | |||
| 2:06.2 | Ningbo International Circuit | Stock | 21 May, 2023 | 18 Jan, 2026 | -4.2s | +3.41% | |||
| 1:29.4 | National Driving Academy-NAVAK (Sport CW) | Stock | 12 Nov, 2020 | 13 May, 2022 | -2.28s | +2.57% | |||
| 2:02.6 | Thunderhill (East 3 Mile w/ Cyclone) | Light | 14 Sep, 2025 | 30 Sep, 2025 | -2.29s | +1.85% | |||
| 2:28.8 | Spring Mountain Motor Resort (Charleston Peak Full 3.2 Mile) | Medium | 23 Feb, 2025 | 05 Feb, 2026 | -2.74s | +1.83% | |||
| 1:17.9 | Toronto Motorsports Park (CW) | Light | 05 Nov, 2023 | 14 Nov, 2023 | -1.44s | +1.83% | |||
| 1:39.0 | Laguna Seca (Current) | Medium | 19 Oct, 2025 | 11 Dec, 2025 | -1.32s | +1.33% | |||
| 1:48.5 | Sonoma Raceway (Long) | Light | 30 Jun, 2025 | 22 Jul, 2025 | -1.27s | +1.17% | |||
| 1:33.2 | Pacific Raceways | Stock | 16 Jun, 2022 | 12 Oct, 2024 | -0.94s | +1.02% | |||
| 2:08.2 | Buttonwillow Raceway (1A CW) | Light | 01 Jun, 2025 | 21 Jun, 2025 | -1.28s | +1.00% | |||
| 1:13.3 | Shanghai Tianma Circuit | Light | 31 Jan, 2021 | 27 Nov, 2025 | -0.36s | +0.50% | |||
| 1:14.2 | Gelleråsen Arena | Medium | 18 Jul, 2022 | 14 Jul, 2023 | -0.27s | +0.37% | |||
| 1:54.1 | Auto Club Speedway (Road Course) | Light | 02 Nov, 2021 | 07 Jul, 2022 | -0.19s | +0.17% | |||
| 1:28.7 | Grattan Raceway | Medium | 14 May, 2021 | 05 Jul, 2022 | -0.11s | +0.13% | |||
| 1:18.3 | Waterford Hills Road Racing | Medium | 18 Apr, 2021 | 05 Jul, 2022 | -0.06s | +0.08% | |||
| 1:58.3 | Buttonwillow Raceway (Circuit) | Light | 30 May, 2025 | 20 Jun, 2025 | +0.14s | -0.12% | |||
| 1:15.1 | Gelleråsen Arena | Heavy | 23 Feb, 2023 | 19 Jan, 2026 | +0.2s | -0.27% | |||
| 1:59.8 | Hockenheimring (GP) | Stock | 31 Mar, 2020 | 08 Jul, 2022 | +0.45s | -0.39% | |||
| 1:52.8 | Ridge Motorsports Park (Current) | Stock | 04 Jun, 2022 | 13 Oct, 2024 | +0.56s | -0.51% | |||
| 2:09.6 | Ningbo International Circuit | Light | 06 Jun, 2021 | 27 Nov, 2021 | +1.02s | -0.80% | |||
| 1:52.4 | Autodromo Vallelunga Piero Taruffi-ACI Vallelunga | Light | 25 Feb, 2023 | 29 Jan, 2026 | +1s | -0.91% | |||
| 1:43.8 | Zhejiang International Circuit | Light | 11 Apr, 2023 | 17 Aug, 2024 | +2.07s | -2.04% | |||
| 2:01.3 | Ridge Motorsports Park (w/ Chicane) | Stock | 06 Oct, 2022 | 05 Sep, 2024 | +2.65s | -2.24% | |||
| 1:55.9 | Sonoma Raceway (Long Pre 2024) | Stock | 07 Dec, 2022 | 14 Aug, 2024 | +2.77s | -2.43% | |||
| 2:03.7 | Circuito Estoril | Stock | 28 Nov, 2021 | 23 Jan, 2026 | +2.96s | -2.45% | |||
| 2:03.9 | Circuito Estoril | Stock | 12 Feb, 2023 | 07 Jan, 2024 | +3.11s | -2.57% | |||
| 1:18.2 | Circuit Jules Tacheny Mettet | Stock | 04 Mar, 2021 | 19 Jan, 2026 | +2.22s | -2.92% | |||
| 2:36.5 | Circuit of the Americas - COTA | Light | 24 Feb, 2024 | 28 Jun, 2024 | +4.74s | -3.10% | |||
| 1:29.9 | Willow Springs Raceway (Streets - CCW) | Light | 19 May, 2022 | 07 Jul, 2022 | +3.13s | -3.59% | |||
| 1:48.1 | Zhejiang International Circuit | Stock | 20 Mar, 2023 | 13 Jan, 2026 | — | ||||
| 2:30.4 | Shanghai International Circuit | Light | 11 Nov, 2022 | 16 Aug, 2024 | +9.84s | -6.80% | |||
| 2:35.5 | Spring Mountain Motor Resort (Charleston Peak South 2.6 Mile CCW) | Light | 15 Mar, 2026 | 14 Jun, 2026 | — | — |
Le 718 Cayman T più modificate
| Anno | Nome Pilota | Mod | Cavalli | Pneumatico | Misura Pneumatico | Vs Previsto |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | RaceBuddy | Medium | — | 180 Pilot Sport Cup 2 | 255/35/19 / 285/35/19 | -11.62s |
| 2020 | Lapr | Light | — | 220 P-Zero | — | -3.76s |
| 2019 (w/AR-1) | Oscar Zhang | Light | 300 | 100 AR-1 | 235/45/18 / 265/35/20 | -3.48s |
| 2021 (w/ P1) | Brian S | Light | 300 | 200 Tempesta P1 | 255/35/18 / 275/35/18 | -3.24s |
| 2021 (w/PS4S) | LAPOLE onboard cam mount | Stock | — | 300 Pilot Sport 4S | 235/45/18 / 265/35/20 | -1.25s |
| 2020 (Manthey Racing) | MadeoN | Medium | 300 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 265/45/18 / 295/45/18 | +0.1s |
| 2019 (w/R7) | One Time Account | Medium | 300 | 40 R7 | 235/45/18 / 285/30/18 | +1.23s |
| 2020 (w/PSC2) | Cpt Trailbraking | Heavy | 300 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 235/45/18 / 265/35/20 | +1.64s |
| 2020 | Bo Yang | Light | 300 | 180 Pilot Sport Cup 2 | 235/45/18 | +2.24s |
| 2020 | RK | Stock | 300 | 220 P-Zero N1 | 235/45/18 / 265/35/20 | +2.63s |