RS4 Avant B7

L'Audi RS4 Avant B7, seconda generazione della RS4 e definitiva station wagon ad alte prestazioni con motore V8 aspirato prodotta dal 2006 al 2008 da quattro GmbH a Neckarsulm, Germania, monta il leggendario motore V8 FSI (Fuel Stratified Injection) da 4,2 litri e 32 valvole, capace di erogare 420 PS (414 hp/309 kW) a un emozionante regime di 8.250 giri/min e 430 Nm (317 lb-ft) di coppia a 5.500 giri/min, grazie a una configurazione aspirata ad alto regime che rinuncia alla sovralimentazione per una erogazione lineare della potenza e un carattere da motorsport, abbinato a un cambio manuale a sei marce che trasmette la trazione a tutte e quattro le ruote tramite il sistema quattro permanente con ripartizione della coppia 40:60 anteriore-posteriore e differenziale posteriore Sport. Le prestazioni consentono uno scatto da 0 a 62 mph in 4,7 secondi e una velocità massima limitata elettronicamente a 155 mph (250 km/h) nella pratica carrozzeria Avant a cinque porte con capacità di carico di 442 litri, combinando prestazioni da supercar con la versatilità per la famiglia grazie a sospensioni adattive sofisticate, enormi dischi freno anteriori da 365 mm e cerchi da 19 pollici.

La B7 RS4 Avant rappresenta l’apice delle station wagon Audi aspirate prima che le successive generazioni B8 e C7 adottassero motori V6 e V8 sovralimentati, raggiungendo uno status leggendario tra gli appassionati per il caratteristico sound del V8 ad alto regime, la dinamica di guida equilibrata del sistema quattro e l’aspetto da “Q-car” sotto passaruota allargati aggressivi e quattro terminali di scarico. La produzione limitata a circa 10.000 unità nel mondo, di cui 2.000 destinate al Nord America, conferisce un forte appeal da collezione con valori in netto apprezzamento, in particolare per le versioni con cambio manuale e combinazioni di colori ricercate. Le credenziali sportive includono un tempo sul giro al Nürburgring sotto gli 8 minuti, competendo con BMW M3 E46, Mercedes-Benz C63 AMG e Jaguar XFR nel segmento delle berline sportive executive, con la B7 RS4 ampiamente considerata il miglior modello Audi RS moderno che combina ingegneria derivata dal motorsport, usabilità quotidiana pratica e design senza tempo, mantenendo la desiderabilità tra gli appassionati a quindici anni dalla fine della produzione.