F4

La Mygale F4, vettura da corsa Formula 4 progettata e costruita dal costruttore francese Mygale dal 2014 in conformità con i regolamenti FIA globali per la Formula 4, presenta un telaio monoscocca in fibra di carbonio omologato FIA con una lunghezza di 4.879 mm, una larghezza di 1.733 mm e un peso minimo inferiore a 500 kg escluso il pilota, garantendo un eccezionale rapporto peso-potenza nella categoria junior monoposto a costi controllati. I vari motori quattro cilindri approvati FIA includono unità aspirate da 2.0 litri Renault o Geely, il turbo 1.6 litri Ford EcoBoost, oppure il turbo 1.3 litri TCe specifico per il Campionato Francese F4 da 170 hp preparato da Oreca, che consente accelerazioni da 0 a 100 km/h in meno di 5 secondi, abbinati a un cambio sequenziale a sei marce con paddle shift che trasmette la potenza alle ruote posteriori tramite un differenziale a slittamento limitato. Il sofisticato sistema sospensivo prevede doppi bracci oscillanti con attuazione pushrod sia all’anteriore che al posteriore, ammortizzatori doppi non regolabili e barre antirollio regolabili, un alettone anteriore regolabile a singolo elemento e un alettone posteriore regolabile a due elementi che offrono capacità di messa a punto aerodinamica nel rispetto dei limiti di costo.

La Mygale M14-F4, introdotta nel 2014, ha gareggiato contro la principale rivale Tatuus F4-T014 in diversi campionati nazionali di Formula 4 in tutto il mondo, tra cui il French F4, British F4, Italian F4 e numerose altre serie, rappresentando un gradino intermedio tra il karting e la Formula 3 nella scala di sviluppo dei giovani piloti, con un’enfasi sullo sviluppo del talento piuttosto che su risorse ingegneristiche o vantaggi di budget. La seconda generazione Mygale M21-F4, introdotta nel 2021, si conforma ai regolamenti tecnici aggiornati FIA per la Formula 4 con caratteristiche di sicurezza migliorate e maggiore efficienza aerodinamica, mantenendo la posizione di Mygale come costruttore approvato insieme a Tatuus nella categoria globale F4. La Formula 4, con costi contenuti, richiede tipicamente un budget annuale di 150.000-200.000 €, significativamente inferiore rispetto alle precedenti categorie Formula BMW o Formula Renault, creando un percorso accessibile per giovani piloti di età compresa tra 15 e 18 anni per sviluppare le proprie capacità su vetture da corsa vere prima di passare alla Formula 3, con numerosi ex piloti F4 attualmente in Formula 1 a confermare l’efficacia della categoria nella struttura a piramide del motorsport.