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Note
La Volkswagen Golf GTI Clubsport è una versione ad alte prestazioni della iconica Golf GTI, pensata per gli appassionati che cercano una guida più precisa e maggiore potenza. Introdotta nel 2016 per celebrare il 40° anniversario della GTI, monta un motore turbo 2.0 litri a quattro cilindri in linea che eroga fino a 296 cavalli con overboost e 280 lb-ft di coppia. È abbinata a un cambio manuale a 6 marce o a un DSG a 7 rapporti.
La Clubsport si distingue per il suo stile aggressivo, con paraurti anteriore rivisto, un alettone posteriore più grande e cerchi in lega esclusivi. Freni, sospensioni e differenziale a slittamento limitato potenziati migliorano le prestazioni in pista, mantenendo però la praticità e l’usabilità quotidiana per cui la GTI è rinomata.
Posizione
cavalli
261
PESO KG
1,395
sovralimentazione
Sì
Rapporto Peso-Potenza
0.19
VALORE ATTUALE
$45,000
Pneumatico
Specifiche OEM
descrizione Motore
2.0-liter four-cylinder
tipo Trazione
FWD
0-60 MPH
6.3 SECs
VELOCITà MASSIMA KPH
249
PREZZO (MSRP) EUR
30,875 €
cambio
6-SPEED MANUAL
coppia
350 N.M
Anni Modello
2016-2021
NOTE ANNO
2016: Introduced as a 40th-anniversary edition with a 2.0-liter turbocharged engine producing 261 hp (296 hp with overboost), revised aerodynamics, and a limited-slip differential.
2021: Reintroduced for the Mk8 generation with 296 hp, enhanced chassis tuning, and sharper driving dynamics; included the track-focused Clubsport 45 special edition.
Confronta con
Modifiche popolari di Volkswagen Golf GTI Clubsport per livello
Da 6 elaborazioni documentateMedio
3 elaborazioni
Pneumatici
Hankook Ventus RS41· Hankook Ventus TD1· Yokohama Advan A0521
Sospensioni
SuperPro LCA2· Öhlins Road & Track1
Freni
Brembo GT61· Brembo Cupra Performance1· Carbone Lorraine RC61
Potenza/Tuning
OEM+ Stage 2 Tune2· APR Stage 11
Ruote
Protrack One1
Pesante
2 elaborazioni
Pneumatici
Dunlop Direzza2
Sospensioni
KW Clubsport 3-Way2· H&R Sway Bars2· SuperPro Front Wishbones1
Aspirazione/Scarico
Milltek Catback2· RacingLine R600 Intake2· IS-Racing Downpipe1
Potenza/Tuning
Mcchip-DKR Stage 2 ECU Software1
Ruote
ATS GTR1· BBS Motorsport E881
Peso
Odyssey Lightweight Battery2
Altro
Volkswagen Clubsport S Aluminum Subframe2· Wiechers Clubsport Cage1
Tempi sul Giro
| Tempo | Circuito | Auto | Mod | Pilota | Pneumatico | Data Giro | Data Aggiunta | vs Previsto | Ritmo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:48.7 | Oulton Park (International Circuit) | Heavy | 20 Jul, 2024 | 07 Mar, 2026 | -1.97s | +1.75% | |||
| 2:22.2 | Sepang International Circuit | Medium | 14 Nov, 2025 | 13 Jun, 2026 | -2.32s | +1.58% | |||
| 1:00.0 | Circuit Dreux | Medium | 04 Jul, 2020 | 12 Jan, 2026 | -0.71s | +1.17% | |||
| 1:52.9 | Fuji International Speedway | Stock | 11 Mar, 2026 | 27 Mar, 2026 | -0.74s | +0.64% | |||
| 7:42.4 | Nürburgring (BTG) | Heavy | 25 Jun, 2017 | 18 Jan, 2026 | -1.18s | +0.25% | |||
| 7:31.2 | Nürburgring (Nordschleife) | Race | 13 Apr, 2025 | 19 Apr, 2025 | -1.16s | +0.25% | |||
| 1:01.1 | Tsukuba Circuit | Medium | 22 Jan, 2025 | 17 Sep, 2025 | +0.04s | -0.07% | |||
| 1:06.3 | Ring Knutstorp | Heavy | 30 Jul, 2020 | 24 Feb, 2026 | +0.1s | -0.15% | |||
| 1:55.0 | Fuji International Speedway | Medium | 19 Mar, 2024 | 17 Sep, 2025 | +0.68s | -0.58% | |||
| 2:03.9 | Autodromo Nazionale di Monza | Race | 24 May, 2021 | 03 Feb, 2026 | +1.06s | -0.84% | |||
| 7:52.5 | Nürburgring (BTG) | Heavy | 13 May, 2017 | 18 Jan, 2026 | +4.86s | -1.01% | |||
| 46.0 | Llandow Circuit | Stock | 25 May, 2021 | 19 Jun, 2022 | +0.6s | -1.30% | |||
| 2:28.7 | Sepang International Circuit | Medium | 20 Sep, 2020 | 04 Aug, 2022 | +2.09s | -1.38% | |||
| 2:22.0 | Suzuka Circuit | Stock | 26 Feb, 2018 | 27 Mar, 2026 | +2.56s | -1.68% | |||
| 2:32.0 | Sepang International Circuit | Medium | 16 Aug, 2020 | 04 Aug, 2022 | +4.43s | -2.88% | |||
| 1:26.4 | Circuit de Nevers Magny-Cours (CW) | Stock | 09 Oct, 2016 | 08 May, 2022 | +4.39s | -5.13% | |||
| 2:50.7 | Yas Marina Circuit (GP Circuit) | Light | 18 Dec, 2017 | 21 Nov, 2021 | +30.62s | -17.46% | |||
| 1:34.0 | Circuit de Mallorca - Llucmajor | Medium | 21 Nov, 2025 | 28 Nov, 2025 | — | — |
Le Golf GTI Clubsport più modificate
| Anno | Nome Pilota | Mod | Cavalli | Pneumatico | Misura Pneumatico | Vs Previsto |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 (w/AR1) | MK8 Clubsport | Heavy | — | 100 AR-1 | 225/40/18 | -6.4s |
| 2016 | Hayapan | Stock | — | 200 Potenza RE-71RS | 265/35/18 | -6.16s |
| 2018 (PereT/A052) | Pere Torres | Medium | 261 | 200 ADVAN A052 | 245/40/18 | -6.13s |
| 2017 (w/PSC2) | Izzat Safiy | Medium | — | 180 Pilot Sport Cup 2 | 225/40/18 | -5.96s |
| 2021 (w/PS4S) | SEB PIKCEL | Medium | — | 300 Pilot Sport 4S | 225/40/18 | -4.08s |
| 2016 | Hayapan | Stock | — | 40 A7 | 275/35/18 / 265/35/18 | -3.83s |
| 2020 (Yannick/CR-S) | Yannick Jakobs | Race | 261 | 200 CR-S (CR-1) | 245/40/18 | -3.48s |
| 2016 | Hayapan | Medium | 400 | 200 Potenza RE-71RS | 265/35/18 | -2.27s |
| 2016 (w/DZSS) | sigge75 | Heavy | 265 | 200 Direzza ZII Star Spec | 245/40/18 | -1.75s |
| 2017 | Alex Rasetta #7 | Race | — | — | — | -1.62s |