Note
La McLaren 650S è una sportiva elegante a due porte con motore centrale posteriore e trazione posteriore, progettata da Frank Stephenson e assemblata a Woking, Surrey, Inghilterra, dal 2014 al 2017. Questa iconica supercar monta un motore V8 biturbo M838T da 3,8L che eroga una potenza massima di 650 PS e 678 Nm di coppia, valori ben superiori a quelli delle normali auto di serie. È equipaggiata con un cambio a doppia frizione a 7 rapporti chiamato Graziano Trasmissioni. Questo mostro ad alte prestazioni accelera da 0 a 60 MPH in appena 2,9 secondi, raggiungendo una velocità massima mozzafiato di 206,92 MPH. Il consumo combinato di carburante si attesta intorno a 11,7L/100Km. La 650S si colloca tra le migliori hypercar mai realizzate da McLaren, incorporando tutte le caratteristiche che gli appassionati di motorsport amano e apprezzano in un veicolo di fascia alta.
La McLaren 650S è una macchina impressionante, con un aspetto aggressivo, comfort e prestazioni, un sogno che diventa realtà per chiunque abbia la fortuna di possederla. Esce di fabbrica con cerchi in alluminio forgiato montati su pneumatici Pirelli P Zero 235/35/R19 – 305/30/R20, supportati dalla sospensione ProActive Chassis Control (PCC) per migliorare la qualità di guida e da un sistema frenante a dischi ventilati con ABS. La 650S presenta un abitacolo in Alcantara e un telaio monoscocca in fibra di carbonio per alleggerire la vettura e migliorare il rapporto peso-potenza oltre quanto fosse immaginabile in un pacchetto omologato per la strada. Far parte dell’elite che possiede questo simbolo di status potente significa dover spendere circa 179.900 dollari per mettere le mani su una McLaren 650S, secondo il suo valore attuale di mercato.
Specifiche OEM
NOTE ANNO
Confronta con
Tempi sul Giro
| Tempo | Circuito | Auto | Mod | Pilota | Pneumatico | Data Giro | Data Aggiunta | vs Previsto | Ritmo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:45.7 | Auto Club Speedway (Road Course) | Stock | 03 Dec, 2017 | 12 Feb, 2022 | -3s | +2.72% | |||
| 1:46.1 | Le Mans (Bugatti) | Stock | 18 Mar, 2015 | 17 May, 2022 | -2.77s | +2.50% | |||
| 1:48.2 | Lihpao International Circuit - 單圈紀錄 | Medium | 25 May, 2020 | 18 Jan, 2025 | -2.01s | +1.76% | |||
| 1:12.9 | Castle Combe | Stock | 24 Oct, 2014 | 22 Jun, 2022 | -1.28s | +1.69% | |||
| 1:34.4 | Nürburgring (GP Sprint Strekke w/ Chicane) | Stock | 30 Sep, 2017 | 12 Feb, 2022 | -1.59s | +1.61% | |||
| 1:35.9 | Laguna Seca (Pre 2023) | Stock | 22 Nov, 2017 | 12 Feb, 2022 | -0.61s | +0.61% | |||
| 1:56.5 | Autodromo Enzo e Dino Ferrari-Imola Circuit | Stock | 14 Sep, 2019 | 11 Feb, 2025 | -0.53s | +0.44% | |||
| 2:18.0 | Bahrain International Circuit (GP) | Stock | 10 Mar, 2018 | 11 Feb, 2022 | -0.34s | +0.24% | |||
| 1:12.2 | ASC Vairano (Handling) | Stock | 25 Feb, 2015 | 10 Jun, 2022 | -0.14s | +0.19% | |||
| 1:42.0 | Donington Park Circuit (CW) | Stock | 06 Jul, 2015 | 23 Jan, 2026 | — | ||||
| 2:24.0 | Circuit of the Americas - COTA | Light | 18 Apr, 2017 | 18 Jan, 2026 | +2.08s | -1.39% | |||
| 2:28.0 | Sepang International Circuit | Medium | 08 Nov, 2019 | 29 Jul, 2022 | +3.45s | -2.26% | |||
| 2:06.0 | Mugello Circuit | Race | 11 Sep, 2019 | 11 Feb, 2025 | +3.17s | -2.43% | |||
| 1:38.5 | Laguna Seca (Pre 2023) | Light | 31 Jul, 2016 | 18 Jan, 2026 | +2.7s | -2.60% | |||
| 1:38.8 | Laguna Seca (Current) | Light | 31 Jul, 2016 | 07 Feb, 2026 | +2.71s | -2.62% | |||
| 1:55.5 Nuovo | Oregon Raceway Park (CW) | Stock | 13 Jun, 2026 | 14 Jun, 2026 | +3.24s | -2.69% | |||
| 1:49.2 | Sonoma Raceway (Long Pre 2024) | Stock | 22 Feb, 2016 | 16 Mar, 2022 | +3.4s | -2.97% | |||
| 7:54.1 | Nürburgring (Nordschleife) | Race | 09 Jul, 2018 | 12 Feb, 2022 | +21.86s | -4.49% | |||
| 7:52.7 | Nürburgring (Nordschleife) | Stock | 09 Sep, 2016 | 12 Feb, 2022 | +28.01s | -5.68% | |||
| 1:42.0 | Atlanta Motorsports Park (CCW) | Medium | 24 Jul, 2017 | 11 Feb, 2022 | — | ||||
| 2:00.9 | Chang International Circuit - Buriram | Stock | 04 May, 2023 | 28 Mar, 2024 | +10.96s | -8.82% | |||
| 2:56.1 | Circuit de Spa-Francorchamps | Stock | 29 Sep, 2014 | 18 Jan, 2026 | — |
Le 650S più modificate
| Anno | Nome Pilota | Mod | Cavalli | Pneumatico | Misura Pneumatico | Vs Previsto |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 (Maverick/Corsa) | Maverick Shih | Medium | 641 | 60 P Zero Corsa | 225/35/19 / 265/35/20 | -8.76s |
| 2017 | SilveradoSS500 | Light | — | 60 P Zero™ Trofeo R | 235/35/19 / 305/30/20 | -3.46s |
| 2016 (w/PZTR) | neoprufrok | Light | 641 | 60 P Zero™ Trofeo R | 235/35/19 / 305/30/20 | -2.29s |
| 2017 | Stewart Hine | Medium | — | — | — | -1.38s |
| 2018 | Oliver Daeges | Race | — | — | — | -1.09s |
| 2016 (Spider) | Kislikcz | Stock | 641 | 60 P Zero™ Trofeo R | 235/35/19 / 305/30/20 | — |
| 2015 | Kevin Hinton | Stock | — | 60 P Zero Corsa | — | — |
| 2015 | Guitars And Cars | Medium | — | 300 Pilot Sport 4S | — | — |
| 2014 | Julia Hinton | Stock | — | — | — | — |
| 2014 | twh | Stock | 641 | 60 P Zero™ Trofeo R | 235/35/19 / 305/30/20 | — |