207 RC

La Peugeot 207 RC è equipaggiata con un motore turbo a quattro cilindri da 1,6 litri che eroga 175 cavalli (128 kW) a 5.500 giri/min e 192 lb-ft di coppia (260 Nm) da 1.700 a 4.500 giri/min, abbinato a un cambio manuale a cinque marce, raggiungendo da 0 a 62 mph in 6,7 secondi e una velocità massima di 137 mph. Le sospensioni anteriori a montanti McPherson rinforzati e il retrotreno con barra di torsione irrigidita garantiscono una guida orientata alle prestazioni con un peso a vuoto di 1.325 kg.

Il passaggio dal motore aspirato da 2,0 litri del 206 RC alla configurazione turbo da 1,6 litri riflette l’adozione precoce della metodologia downsizing per migliorare il consumo di carburante mantenendo le prestazioni, con una curva di coppia più ampia che consente un’accelerazione più vigorosa nella fascia media rispetto al predecessore. La 207 RC rappresenta la transizione di Peugeot verso una strategia di prestazioni basata sulla sovralimentazione nel segmento delle hot hatch, competendo con Renault Clio Sport e Ford Fiesta ST nella categoria delle compatte sportive del segmento B europeo durante il periodo di produzione della fine degli anni 2000.