Note
La Fiat 124 Spider è una nuova decappottabile 2 porte/motore anteriore/propulsione posteriore sportiva progettata da Alberto Dilillo e assemblata a Hiroshima, in Giappone, dal 2016 al 2019 sulla piattaforma Mazda NE/NF. Il design esterno unico mostra uno stile raffinato con un tocco di aggressività e un atteggiamento sportivo tipico delle creazioni del motorsport italiano. Questa versione moderna della Fiat Spider originale monta un motore Turbo 1.4L I4 (160 Cv) Multi Air, abbinato al cambio manuale a 6 marce del 124 della terza generazione Mazda Miata MX-5. La velocità massima della 124 Spider è di 134 Mph, con un’accelerazione da 0 a 62 Mph in 7,5 secondi.
Il prezzo della Fiat 124 Spider è aumentato negli ultimi anni, poiché i collezionisti di tutto il mondo sono attratti dalla sua configurazione, rivoluzionaria per Fiat, con un valore di mercato attuale intorno ai 27.795 $. Un’altra innovazione di rilievo è il sistema di illuminazione anteriore adattivo con fari LED, lavafari e sensori crepuscolari per una migliore visibilità. All’interno dell’abitacolo troviamo un volante in pelle, un display touchscreen da 7 pollici per i comandi generali, sistema audio Bose e sedili ergonomici con un’imbottitura rinforzata per il massimo comfort. Questo roadster monta pneumatici Pirelli, sospensioni indipendenti a doppio braccio oscillante e multi-link, e un impianto frenante a dischi ventilati. La Fiat 124 Spider è una vera gioia per gli occhi, con un carattere sportivo e una bellezza vibrante. Una macchina davvero accattivante creata per il puro piacere di guida degli appassionati di velocità e degli amanti dell’avventura.
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Modifiche popolari di Fiat 124 Spider per livello
Da 12 elaborazioni documentateTendenzeFiat 124 Spider track builds typically start with Yokohama A052 tires, MeisterR ClubRace suspension, and Wilwood Powerlite brakes. As builds escalate, owners often add AG Works Skat exhausts, Evotronic tunes, and OS Giken differentials. Full race builds see a shift to Shaftworks Single Adjustable suspension and Karcepts anti-roll bars.
Medio
8 elaborazioniGara
3 elaborazioniTempi sul Giro
| Tempo | Circuito | Auto | Mod | Pilota | Pneumatico | Data Giro | Data Aggiunta | vs Previsto | Ritmo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1:00.4 Nuovo | Virginia International Raceway - VIR (Patriot Course CCW) | Stock | 17 May, 2026 | 31 May, 2026 | — | ||||
| 2:24.3 | Tazio Nuvolari Circuit (5260) | Medium | 01 Dec, 2025 | 18 Dec, 2025 | -6.56s | +4.60% | |||
| 1:52.4 | Misano World Circuit Marco Simoncelli | Medium | 11 Apr, 2022 | 22 Oct, 2024 | -2.13s | +1.95% | |||
| 1:21.5 | Willow Springs Raceway (Streets) | Race | 19 Feb, 2022 | 12 Apr, 2022 | -1.56s | +1.90% | |||
| 1:58.3 | Chuckwalla Valley Raceway (CW) | Race | 13 Feb, 2023 | 24 Aug, 2024 | -2.11s | +1.78% | |||
| 1:22.1 | Summit Point Motorsports Park (Jefferson Extended Circuit CCW) | Medium | 31 May, 2025 | 22 Aug, 2025 | -1.34s | +1.67% | |||
| 1:04.0 | Grand Junction Motor Speedway (CW) | Medium | 12 May, 2019 | 13 Dec, 2025 | -0.82s | +1.32% | |||
| 1:23.3 | Autodromo di Modena (CW) | Medium | 31 Oct, 2021 | 26 Jun, 2026 | -0.89s | +1.09% | |||
| 1:19.0 | Autodromo Riccardo Paletti - Varano | Medium | 06 Jun, 2022 | 13 Oct, 2024 | -0.79s | +1.03% | |||
| 1:46.6 | Cremona Circuit (Current) | Heavy | 29 Nov, 2025 | 18 Dec, 2025 | -1.05s | +1.00% | |||
| 7:58.0 | Nürburgring (BTG) | Heavy | 28 Aug, 2025 | 06 Sep, 2025 | -4.62s | +0.98% | |||
| 1:59.8 | Buttonwillow Raceway (13CW) | Race | 27 Feb, 2022 | 03 Nov, 2024 | -1.09s | +0.93% | |||
| 1:52.0 | Autodromo Vallelunga Piero Taruffi-ACI Vallelunga | Medium | 30 May, 2022 | 31 Jan, 2023 | -0.83s | +0.77% | |||
| 1:36.9 | Croft Circuit | Medium | 26 Jul, 2025 | 22 Aug, 2024 | -0.28s | +0.30% | |||
| 1:43.0 | Summit Point Motorsports Park (Shenandoah Circuit CCW) | Medium | 12 Jul, 2025 | 22 Aug, 2025 | -0.23s | +0.23% | |||
| 1:10.1 | Blyton Park circuit | Medium | 18 Apr, 2025 | 14 Sep, 2024 | -0.09s | +0.14% | |||
| 1:19.7 | Anglesey Circuit-Trac Môn (Coastal CW) | Medium | 30 Aug, 2024 | 22 Aug, 2024 | -0.08s | +0.11% | |||
| 2:11.3 | Mugello Circuit | Heavy | 12 Apr, 2025 | 24 Apr, 2025 | -0.07s | +0.06% | |||
| 1:48.5 | Red Bull Ring | Medium | 28 Apr, 2022 | 19 Oct, 2024 | -0.05s | +0.05% | |||
| 1:36.8 Nuovo | Dominion Raceway | Medium | 27 Jun, 2026 | 29 Jun, 2026 | +0.27s | -0.29% | |||
| 55.9 | Mallory Park Racing Circuit (Car) | Medium | 25 Jun, 2024 | 22 Aug, 2024 | +0.23s | -0.44% | |||
| 2:10.6 | Autodromo Nazionale di Monza | Heavy | 05 May, 2025 | 18 May, 2025 | +0.68s | -0.54% | |||
| 1:42.5 | Cadwell Park Circuit | Medium | 11 Aug, 2024 | 07 Jun, 2024 | +0.88s | -0.89% | |||
| 1:59.5 | Oulton Park (International Circuit) | Medium | 26 Oct, 2024 | 26 Oct, 2024 | +1.37s | -1.18% | |||
| 1:44.5 | Anglesey Circuit-Trac Môn (International GP) | Medium | 30 Aug, 2024 | 22 Aug, 2024 | +1.32s | -1.30% | |||
| 2:08.8 | Autodromo Enzo e Dino Ferrari-Imola Circuit | Stock | 15 Jun, 2021 | 11 Mar, 2022 | +2.46s | -1.98% | |||
| 1:56.9 | Autodromo Vallelunga Piero Taruffi-ACI Vallelunga | Light | 29 May, 2022 | 13 Oct, 2024 | +2.74s | -2.44% | |||
| 1:43.9 | Road Atlanta | Medium | 06 Aug, 2025 | 22 Aug, 2025 | +2.84s | -2.82% | |||
| 1:29.5 | Summit Point Motorsports Park (Main) | Medium | 30 Apr, 2025 | 22 Aug, 2025 | — | ||||
| 1:38.3 | Tazio Nuvolari Circuit (CW) | Medium | 21 Mar, 2022 | 31 Oct, 2024 | +3.94s | -4.16% | |||
| 1:55.3 | Red Bull Ring | Light | 01 May, 2022 | 19 Oct, 2024 | +4.68s | -4.25% | |||
| 2:21.4 | Snetterton Circuit (300) | Medium | 13 Oct, 2021 | 22 Aug, 2024 | +6.31s | -4.60% | |||
| 1:25.6 | Donington Park Circuit (National CW) | Medium | 06 Jun, 2022 | 07 Jun, 2024 | +3.85s | -4.67% | |||
| 3:16.9 | Virginia International Raceway - VIR (Grand West Course) | Stock | 05 Sep, 2017 | 29 Jun, 2023 | +9.9s | -5.29% | |||
| 2:16.2 | Autodromo Enzo e Dino Ferrari-Imola Circuit | Light | 20 Sep, 2020 | 11 Mar, 2022 | +7.2s | -5.57% | |||
| 1:57.8 | Cremona Circuit (Pre 2024) | Light | 03 Mar, 2022 | 02 Nov, 2024 | +6.63s | -5.97% | |||
| 1:21.8 | Autobahn Country Club (North Circuit) | Medium | 22 Jun, 2020 | 11 Feb, 2026 | +6.05s | -7.86% | |||
| 2:05.2 | MSR Houston (CW) | Medium | 26 Apr, 2024 | 16 Mar, 2026 | — | ||||
| 1:03.3 | Queensland Raceway (Clubman) | Race | 12 Sep, 2013 | 18 Jan, 2026 | — | — | |||
| 1:06.6 | Grand Junction Motor Speedway (CCW) | Medium | 14 Apr, 2019 | 13 Dec, 2025 | — | — | |||
| 2:22.6 | Autodromo Nazionale di Monza | Heavy | 03 Sep, 2020 | 15 Mar, 2022 | — | — |
Le 124 Spider più modificate
| Anno | Nome Pilota | Mod | Cavalli | Pneumatico | Misura Pneumatico | Vs Previsto |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020 (w/A052) | RE-Vision | Race | 164 | 200 ADVAN A052 | 245/40/17 | -1.49s |
| 2020 (w/AD08R) | Maurizio Muccioli | Medium | 164 | 200 ADVAN AD08R | 205/45/17 | +1.19s |
| 2020 (lorenzo/TJet_Swap) | lorenzobaldo94 | Heavy | 164 | 200 ADVAN A052 | 205/45/17 | +2.26s |
| 2017 (ChainR/ZIII/235/40) | Chainring Tattoo | Medium | 164 | 200 Direzza ZIII | 235/40/17 | +2.78s |
| 2017 (Fiat 124 Spider) | AaronN | Medium | 187 | 200 Potenza RE-71RS | 245/40/17 | +3.26s |
| 2017 | stirado26 | Medium | 164 | 200 ADVAN A052 | 245/40/17 | +3.38s |
| 2020 (w/PR) | MTH124 | Race | — | 140 R050 | 205/45/17 | +4.63s |
| 2020 (MarcoCorvino/A052) | Marco Corvino | Light | 164 | 200 ADVAN A052 | 245/40/17 | +7.52s |
| 2017 (w/RT660) | Mad Fiat | Medium | — | 340 ExtremeContact Sport | 205/45/17 | — |
| 2017 | LM24 | Stock | — | 200 AZENIS RT660 | 235/40/17 | — |